机载高速计算机阶段研制报告

机载高速计算机是一种采用美三军RISC指令系统结构标准的32位机载计算机。本文论述了该机的设计方案、研制现状以及开发环境的建立。指出了该机所要达到的功能、性能参数和应该解决的关键技术问题。     

32位指令系统结构介绍与分析

介绍、分析了Ｎｅｂｕｌａ、Ｉｎｔｅｌ８０９６０、Ｉｎｔｅｌ８０３８６ 和ＭＩＰＳＲ３０００ 指令系统结构,并对这４ 种结构作了对比,认为Ｉｎｔｅｌ８０３８６ 指令系统结构可以作为我国目前或相当一段时间内机载计算机用的指令系统结构。     

解析美国机载计算机的“三化”道路

通过介绍美国海军的标准机载计算机的发展历史,讨论美国空军的航空电子系统模块化体系,以及展现美国机载计算机的“三化”历程和美国先进机载计算机的“三化”情况,剖析了美国机载计算机实施“三化”的策略,揭示出了美国机载计算机标准化的内容和发展的轨迹。     

美国标准机载计算机AN／AYK14分析及应用研究

系统地介绍了美国海军标准机载计算机AN／AYK-14的系统结构与组成，重点讨论了AN／AYK-14的发展历程和改进情况，揭示了美国标准机载计算机向开放式结构发展的方向，最后对AN／AYK-14的应用情况进行了简介。     

军用机载计算机标准1750A

MIL-STD-1750A定义了空军航空电子武器系统使用的机载计算机指令系统的结构。但对具体的实现细节或对系统的速度、重量、功率。附加的I/O命令。操作环境特性等特殊要求未作定义。这些细节在各自的计算机系统中的计算机规范中定义。这个标准不局限于实现某种特定的航空电子功能。也不对实现本标     

军用机载计算机技术预研动态

航空航天部第六三一研究所将开展“机载三十二位标准计算机研制”和“机载高速计算机研制”。机载三十二位标准计算机研制是在“七·五”已经研制出的“机载十六位标准计算机”的基础上,研制出主要用于下一代更先进的歼击机航空电子系统中的三十二位标准计算机。该机依然采用标准化、模块化结构,主要由中央处理器模块,存储器模块,多路总线接口模块,标准输入/输出模块,电源模块等组成。技术指标大大超出了现研制的十六位军标计算     

GJB1682-93《十六位计算机指令系统结构》的编制与应用

JB 1 6 82 -93《十六位计算机指令系统结构》的编制满足了我国新研型号飞机对标准计算机研制的急需 ;着重说明了标准编制原则与思路、标准的初步应用效果 ;按该标准研制的 1 75 0A军标计算机荣获了国家科学技术进步二等奖     

机载计算机标准机箱

前言本文所介绍的标准机箱是专门为机载计算机及其它电子设备研制的加固型机载计算机标准机箱。它除了满足电气方面的技术要求之外,采用了体积小、重量轻的高密度组装结构,并朝着广泛应用在严酷飞行条件的各种类型的机载计算机及其它电子设备上的目标努力。     

将军标1750A修改为1750B的建议

军标1750A 是非常成功的空军指令系统结构(ISA).目前己有许多的机载计算机系统采用了1750A,还有更多的正在开发中.军标1750B 是1750A 指令系统的发展.本文讨论了对军标1750A 所进行的修改和补充及修改和补充的原则,也讨论了与军标1750B有关的计划安排.     

国外机载计算机的现状及发展趋势

近年来航空电子技术有了飞速的发展,这对于军用飞机性能的提高起着极为重要的作用.其中机载计算机的大量采用又是关键性的问题,是航空电子系统数字化乃至智能化的必经之路.而当前机载计算机正向着标准化,模块化和系列化的方向发展.美国军用标准 MIL-STD-1750A/B,MIL-STD-1589B 和 MIL-STD-1553B 就是     

Evaluation of image-type glide slope performance in the presence ofsnow cover

A formulation for the effects that the ground-reflected signal has on the far-field performance of image-type glide slope is developed using geometrical optics. The effects of snow cover are then related to the formulation and analyzed. Results indicate that it is possible for certain types of dry snow to cause glide slope system performance to exceed U.S. Flight Inspection Manual (USFIM) tolerances at depths below existing Federal Aviation Administration (FAA) plowing criteria     

无人机地面站图像预处理系统的设计与应用

为了实现无人机侦察图像的图形字符叠加和预处理,设计了与系统主计算机松耦合的图像处理系统,系统基于DSP技术,通过串行接口控制叠加信息的内容和位置以及滤波增强算法切换,系统封装于独立外置的IU机箱中,有效减小了其与主控制计算机间的相互干扰。对系统组成原理和软硬件实现进行了详细介绍,实验结果表明,系统实现满足性能指标要求,滤波增强功能高效实时,其设计思想对同类型系统具有一定借鉴意义。     

一种应用于超小型无人机的定高系统设计方案

作者使用PC104计算机和美国ICSENSOR公司的压阻硅式绝压传感器,设计出适合超小型无人机使用的新型定高系统。这种定高系统具有灵敏度高、质量轻、耗电少、一体化板式结构、可靠性高、重复性好的特点,是一种全新的尝试。     

驾驶舱语音控制指令的设计问题讨论

文章以机载语音控制的实时性、准确性、方便性的实际应用要求为出发点,深入讨论既适合于机载语音人机交互特性,又符合机载语音识别技术特点的语音指令的设计思想.提出机载语音控制的命令语言应该是建立在在现有汉语陆空通话语言语法及驾驶舱显控系统按键功能提示信息词汇基础之上,通过修改补充,进而形成一套有功能完整、富有层次的机载语音控制指令系统.文章同时提出,通过恰当选择控制指令的词汇读音和发音力度,能够为语音识别器提供更充分的识别信息量,提高声音信号的信噪比,有助于其在机载噪声和变异的条件下发挥出最佳的识别性能.     

应答式无线报警系统

应答式无线报警系统是一套规范化无线报警设备,它采用了MCS—51单片微机作为控制,从而使系统具有电路简单、性能可靠、控制灵活、成本低廉、操作简单、信息指示直观明了等特点,具有较强的科学性和先进性。     

冷冲模CAD／CAM软件的二次开发

南飞公司购置的经二次开发的冷冲模ＣＡＤ／ＣＡＭ应用软件,是辅助绘图、设计、制造集成系统,采用美国ＡＵＴＯ ＤＥＳＫ公司的ＡＵＴＯ ＣＡＤ软件作为绘图工具,将其与辅助设计和制造部分集成在一个菜单内。本文介绍了软件二次开发的技术难点和开发后所达到的功能及技术指标。     

大气数据测试系统的设计

大气数据系统是重要的机载电子设备，本文应用微诊断法和功能测试法，对大气数据测试系统进行了设计，实现了对大气数据系统各组件的测试，故障覆盖率高，该测试方法对其它机载计算机系统的测试具有推广价值。     

计算机报警系统中接口电路研究

在计算机报警系统中 ,接口电路承担把外部信号准确传给计算机 ,同时把计算机指令输出并控制执行的双重功能 ,其输入输出功能的实现和准确可靠地工作对于整个控制系统都是非常重要的。本文对报警系统总线结构及接口模块进行充分地分析 ,在电路设计中采用编码技术和脉冲、电源复用技术 ,使电路优化、成本降低、运行稳定、兼容性好 ,较好地实现了输入及输出功能。     

Automation of Base Record Communications

Results of a study leading to the preparation of a concept formulation package and development plan for automation of record communications on a world-wide basis during the 1970' s are presented. The Automatic Base Communication System (ABCS), centered on an electronic store and forward message switch, utilizes stored programs to handle all U. S. Air Force base record communications.     

A new deterministic VXI highway interconnect

Programs based upon the VXIbus modular instrumentation standard are playing a significant role in test systems for both defense and commercial applications. Typical single-chassis VXI systems include an embedded computer-based controller as the system host. Multi-chassis systems generally use a parallel bus or a local area network, such as Ethernet, to interconnect the chassis. An important class of multi-chassis test systems requires high I/O throughput, low latency and a highly deterministic I/O response. This paper describes a new highway interconnect system that includes host computer interface options for VMEbus, EISA and PCI bus. A typical system is configured with a host interface, a fiber-optic highway “loop” and slot-0 controllers in the VXI chassis. The system supports up to 126 VXI chassis, an aggregate I/O throughput of 10 megabytes per second, extremely low latency and a highly deterministic I/O response. Typical applications, including jet aircraft engine testing, missile test systems and high-performance wind tunnel data systems are discussed