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简科%林红吉%陈朝辉%马青松 《宇航材料工艺》2004,34(5):6-9
综述了影响碳纤维增强陶瓷基复合材料成本的主要因素,比较了采用不同先驱体原料和制备工艺制备的陶瓷基复合材料的制备周期、成本及性能,为先驱体转化制备低成本陶瓷基复合材料提供一些参考。 相似文献
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安卫 《航空精密制造技术》1996,(3)
激光超声检验在复合材料及涂层上的应用现代飞机广泛采用形状复杂、面积大的整体式复合材料结构,这种结构采用传统的水浸超声探伤有其局限性.另外隔热陶瓷涂层在现代航空发动机上的重要性不断提高,但这种涂层要求在高达1400℃的环境中进行沉积,如何在这样高温下控... 相似文献
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1 具有高模量的颗粒增强钢复合材料 英国防务评估研究局(DERA)与宇航金属复合材料公司和帝国大学合作,开发出中强高模低密度高韧性钢基颗粒增强复合材料.这种复合材料可用于宇航控制链轴结构和汽车往复式发动机部件.以前对钢基复合材料的研究主要集中于高耐磨性方面,而本研究重点是开发具有高强度的高性能结构用材. 相似文献
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本文讨论了钛铝金属间化合物(Ti3Al和TiAl)复合材料,着重于连接纤维增强的Ti2Al。与诸如超高合金类的常用高温材料相比较,这些复合材料具有一些非常可观的力学性能。然而,在将这些复合材料创造性地用于诸如高比推力发动机及航天飞机之类涉及环境要求的系统时,则必须首先解决耐环境性、抗疲劳性及高成本等问题。 相似文献
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用于飞机的碳纤维复合材料──东丽卡P2302预浸料波音公司为将复合材料用于飞机承力结构,制订了以抗冲击性能为重点的复合材料规范,提高了损伤容限指标,要求冲击后的压缩强度(CAI)约为已有材料的两倍。要满足这一要求,一方面要提高增强体纤维本身的强度,另... 相似文献
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本文主要以目前用于国内直升机结构设计的复合材料为对象,针对不同增强材料和基体材料进行复合材料耐坠性性能的研究,了解复合材料的吸能机理与影响因素,对薄壁管形复合材料件进行了树脂基体及增强材料对吸能性能的影响的较为全面和系统的研究,并建立起评价复合材料吸能性能的三个主要指标,即峰值压溃应力、平均压溃应力和比吸能率,对满足先进军用直升机的复合材料结构的耐坠性要求,改进复合材料结构的耐坠性性能,优化耐坠性结构形式提供了参考. 相似文献
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颗粒增强钛基复合材料是一种重要的轻量化结构-功能一体化材料.在航空航天、空间技术、武器装备、能源和环境形势日益严峻的今天,这种轻质、高强、耐热颗粒增强钛基复合材料是航空航天技术、能源发展与交通运输等若干关键领域中不可替代的共性关键材料.从复合材料制备技术、基体和增强体选择,增强体分布设计,构型设计,热变形加工、超塑性加工、热处理、微观组织、力学性能以及工程应用方面综述了颗粒增强钛基复合材料的发展现状,提出了研究中存在的问题以及今后潜在的研究方向,为进一步推动和解决重大工程用复合材料大构件加工、精密成形制造的关键技术和装备提供指导,进而推动非连续颗粒增强钛基复合材料的深入发展. 相似文献
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碳纤维增强复合材料因其良好的力学、物理和化学性能,在多个工业领域获得了广泛应用。在工程应用中,关键结构的服役寿命和性能耐久性是一个不可忽视的问题。碳纤维增强复合材料通常以树脂为基体,而树脂易受环境影响发生老化,对复合材料的性能产生显著影响。本文首先介绍了环境温度对碳纤维增强复合材料性能的影响,并总结了水分扩散理论及常见的复合材料吸湿模型,然后整理了湿热耦合环境对碳纤维增强复合材料性能的影响效应,包括理论分析、试验方法以及有限元仿真等研究手段,最后讨论了碳纤维增强复合材料在湿热老化研究方面存在的问题和挑战,并对可行的研究方向进行了展望。 相似文献
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纤维增强陶瓷基复合材料的研究及其在航空航天领域的应用 总被引:7,自引:3,他引:7
本文介绍了纤维增强陶瓷基复合材料的研究动态及应用。对适合作陶瓷的增强物的几种纤维及晶须进行了介绍,论述了几种高温结构陶瓷复合材料的制备工艺,并对陶瓷基复合材料作为飞行器结构材料的应用前景作了分析,对陶瓷基复合材料研究中存在的主要问题和今后的研究动向进行了简要的讨论。 相似文献
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高损伤容限低成本复合材料结构技术进展 总被引:1,自引:0,他引:1
采用近无余量成形法制备高尺寸精度、高损伤容限、无紧固件的大型整体复合材料结构是低成本复合材料技术的指导思想,以实现成本与铝合金结构相当、减重20%的目标。本文重点介绍了高韧性、耐湿/热复合材料和RTM技术进展。 相似文献
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近年来,先进复合材料在现代飞机上的用量不断扩大,已经成为铝、钢、钛之外的第4大航空结构材料.复合材料在A380中用量达总重量的25%,在B787中更是达到了50%,在A350XWB结构上的用量达到了52%.其中应用最多的仍然是玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维、硼纤维等高性能纤维增强的树脂基复合材料,简称先进复合材料.其突出特点是构件在成型过程中,需要加热、加压和抽真空等工艺条件,材料成型和构件成型同时完成,其形位精度主要依靠相应的模具和工装来保证.市场对先进复合材料产品质量、性能、成本、周期等要求的不断提高,促进了先进复合材料工艺技术及其模具和工装技术不断创新发展. 相似文献