新型无轴承开关磁阻电机的特性分析

为解决常规无轴承开关磁阻的转矩与悬浮力之间的强耦合,长磁路等缺点,本文提出了一种新型无轴承开关磁阻电机结构。在对其原理及结构分析的基础上,借助于有限元分析软件,对其电感、转矩、径向力等特性进行了详细研究与分析,可以看出所提出的结构具有自解耦、短磁路及悬浮电流小的优点,便于简化控制策略,实现电机的高速运行。     

某型航空发动机故障发生的量化分析与思考

在对某型发动机故障统计的基础上,进行故障发生的量化分析研究,探讨出故障发生频次与发动机样本、工作时间段、故障性质的变化关系。同时,对重复性故障及重大故障进行了专题分析,就维修性与可靠性指标进行了确定与评估。最后,在使用维护、改进设计、生产装配等方面提出了建议。      

应用型高校继续教育发展策略思考

随着我国产业转型升级和实施创新驱动发展战略,社会对人才的需求在规模、类型和质量上发生了新的变化,这也对高校继续教育服务行业及地方经济社会发展能力提出了新的要求。从应用型高校继续教育改革与发展的角度出发,分析了高校继续教育在新形势下面临的机遇与挑战,并对发展策略提出建议。     

成本系统工程

本文用系统工程方法研究成本问题,提出了成本系统工程的概念。根据产品成本的全寿命周期,对制造企业的成本进行了分析,研究了开发成本、生产成本、管理成本与质量成本,探讨了降低制造成本的方法,提出了广义成本系统工程概念,分析了寿命与使用成本、批量与生产成本、技术与开发成本、人才与管理成本以及廉政与采购成本的关系。     

基于Reason模型的航空器事故调查分析软件设计

通过对航空器事故进行分析与研究,从而提出相应的改进措施,对于减少飞行事故、保障飞行安全具有重要意义.在现有航空器事故分析的基础上,提出了基于Reason模型的航空器事故调查分析软件设计.在分析Reason模型基本概念的基础上,详细介绍了该软件的系统结构、软件的界面和相应的操作步骤与方法,并结合实际的案例介绍了该软件在分析航空器事故调查方面的优势.该软件对于调查分析民航业不安全事件中的人为因素具有一定的借鉴作用.     

低周疲劳/蠕变交互作用下构件的寿命预测

通过寿命预测与试验研究,对材料性能到构件的特异性、循环蠕变的分析和平均应力的影响,提出了处理的办法。对交互作用规律进行了深入的分析,提出了预测寿命的途径。      

尾桨与机体模态耦合动力稳定性研究

本文以工程设计案例对尾桨与机体模态耦合稳定性进行了研究,提出了建模应考虑的因素,研究了机体刚体模态和弹性模态与尾桨耦合产生不稳定性的特点,分析了一些设计参数及气动力对稳定性的影响.从提高稳定性的角度,对设计、分析与试验验证提出了建议.     

导管高频感应钎焊温度场分析及在飞机装配上的应用

对导管感应钎焊质量的主要影响因素进行了分析,重点研究分析了导管焊接区域温度场分布对焊接质量的影响。提出了导管钎焊工艺优化方法与措施,改善了温度场分布,在现场进行了大量的工艺试验,完成了相应的技术验证、评审和验收。     

外测设备误差的统计分析

本文首先从频域分析出发,讨论了最小二乘拟合残差及变量差分法在随机误差统计方面的应用与差异,并对靶场外测设备的实测误差进行了较系统、全面的统计分析,特别提出在全跟踪段内分析一步自相关与功率谱,显然,这对测量设备与制导数据的应用具有重要意义。     

基于航行力学思想的坐标系研究

针对理论分析及工程实践对传统研究武器系统在多种介质环境中运动的学科提出的要求,提出了建立"航行力学"的构想。首先提出了航行与航行器的概念;其次将航行器在水中、大气中、外太空等不同介质环境下的坐标系及空间位置与姿态进行了定义;最后,讨论了航行器各坐标系的相互关系及转换,为初步建立航行力学理论奠定了基础。     

基于网络化航空搜潜体系的声纳浮标检查性搜索方法 aa

在分析总结网络化航空搜潜体系的基本构成以及基于网络化航空搜潜体系的搜索方法的基础上,对基于网络化航空搜潜体系的声纳浮标作战使用问题进行了系统研究,提出了以“统一指挥、整体布设、集中监听”为核心的作战方法,并通过建立模型,对所提出的作战使用方法的作战能力进行了分析计算,通过与平台反潜作战条件下作战能力的比较,验证了所提出的作战使用方法的合理性。     

关于齿轮运动精度指标中△tΣ △ej、△tg的相互关系及误差补偿方法的探讨(上)

本文对齿轮运动精度指标中的Δt_Σ、Δej、ΔLg相互关系的计算方法,进行了分析研究,提出了与有关文献不同的见解;并在此基础上,提出了工艺过程中进行误差补偿的方法,和大家共同讨论。     

基于Python的ABAQUS二次开发在飞机蒙皮锤铆中的应用

在飞机蒙皮锤铆中,铆钉的变形需要几十次冲击才能实现,锤铆活塞初速度载荷加载循环问题为分析过程带来了困难。提出利用ABAQUS中Python极强的扩展性,通过二次开发得到连续锤铆过程自动分析的软件方法。通过对初速度、分析时间、冲击次数等输入参数的调整,自动完成锤铆仿真分析,使铆钉达到变形要求。与手动单次迭代方法比较,所提出的软件方法及相应仿真程序在保证镦头成型要求情况下极大地提高了锤铆仿真分析的效率,为后续研究工艺参数优化与铆接质量评价等问题带来指导与便利。与锤铆工艺试验的对比分析,验证了仿真结果的正确性。     

基于压电陶瓷的空气作动器特性研究及应用仿真分析

提出了一种新型的基于压电陶瓷的非接触式空气作动器,对其静、动态特性进行了分析与实际测 试,并进一步对基于空气作动器的混合隔振系统进行了分析与仿真。     

熵层分析与钝体绕流

本文对钝头旋转体的流动特点进行了分析, 在较严密的量级分析基础上讨论了熵层流动特点, 提出了简单的流动模型和计及熵层效应的计算方法。计算了球头、椭球头等两种钝锥绕流的物面流动参数、流场及小攻角气动力系数, 与特征线法和实验结果的比较都具有很好的定性趋势与定量的结果。根据理论分析和给出的计算结果对熵层特点进行了讨论, 另外对钝锥体气动力特性也作了一些分析与讨论。     

有限体积法的分析与改进

本文对以Jameson为代表提出的常用的一种有限体积法进行了较深入的分析，指出了它的适用范围，网格对计算精度的影响并提出了改进措施。算例表明本文提出的分析与改进措施是正确、有效的。     

飞机管路强度快速分析方法

针对飞机管路失效问题整体分析中存在的困难,提出了一种飞机管路强度快速分析方法,采用CAEPIPE软件与ABAQUS软件相结合的有限元方法对飞机管路的强度进行模拟分析。对于飞机管路系统中因柔性接头存在而引起的分析困难问题,首先利用CAEPIPE软件对管路系统进行整体分析,避免了传统分析方法中对于柔性接头的复杂迭代计算;在整体分析的基础上,针对危险区域利用ABAQUS软件进行进一步的局部分析,以保证强度分析的准确性。所提出的分析方法在保证强度分析可靠性的基础上,相对于传统分析方法大幅度提高了分析效率。研究工作对明确飞机管路受载后的变化情况、研究管路失效形式、校核管路强度、优化管路系统结构具有参考价值。     

航天遥测技术的新进展

简要阐述了近年来航天遥测技术发展的新需求和新趋势,分析了遥测与测控体制的研究现状与发展,介绍了当前一些新技术、新方法以及新研设备在遥测与测控系统中的应用,最后对航天遥测技术未来的发展提出了一些初步设想。     

面向未来的民航数字化维修

在分析数字化战场中数字化概念与技术的基础上,提出把数字化技术应用于面向未来的数字化维修领域,进而对数字化维修理论的构成、实现和关键技术进行了初步探讨,确定了民航实现数字化维修技术的途径与方法。     

综合化三维工艺设计系统研究与实践

在工艺设计综合化、三维化需求分析的基础上,基于中航CAPP系统进行了部分功能开发与系统集成,验证了相关技术的可行性,并对相关问题进行了分析,为系统建设实施提出了建议。