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相似文献
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1.
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《今日民航》2011,(5):17-17
有人文气质的民航杂志FROM:搜狐娱乐编辑韦刚在机场书店看到《今日民航》的时候的确有点意外,这样一本冠以民航的杂志却明显有着股清新的人文范儿,在我看来实在有点另类。翻看之下真是会心啊,想起了自己刚进电视台的那股子拼命的劲头。因  相似文献   

2.
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《今日民航》2013,(2):19-19
来信真正做活一本刊物平心而论,《今日民航》杂志做得不错,是我所看过的航机杂志中非常有特色的一本。具体说来有主要有两个感受:一是杂志的内容丰富、版面别致,让人读着不会累,反而感到轻松、过瘾。通过翻阅,我不仅能在短时间内快速了解民航业最新的动态,还能领略到世界各地的风土人情和世事百态,钩沉、浮沉等一些很有特色栏目设置的很好,我感觉很多人都会被这样  相似文献   

3.
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《今日民航》2011,(12):17-17
私旅行思旅行FROM:长春市工信局黄灵硕每次翻开《今日民航》,总是被《私旅行》吸引,唯美的图片,诗般的语言,带给我一个又一个美丽的体验,引发我对旅行的思考,激起我对旅行的渴望。  相似文献   

4.
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<正>新一轮科技革命和产业变革正处于重要的历史交汇期。民航业要抓住这一历史性、颠覆性和革命性变革机遇,促进数字化转型,不断增强服务经济社会发展的能力和水平。以信息技术为引领,以智慧为重要特征的新一轮科技革命和产业变革方兴未艾,对人们的生产方式、生活方式乃至思维方式产生深刻影响。从全  相似文献   

5.
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《今日民航》2012,(9):21-21
  相似文献   

6.
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《今日民航》2012,(10):19
来信意外的惊喜今天无意中看到一本杂志——《今日民航》,书中的内容深深吸引了我。尤其是《看点》、《民间》和《常旅客》这三个版块,图文并茂,是视觉上和心灵上的双重享受,既丰富了知识又开阔了眼界,不知不觉地就将整本杂志读完。高品质的生活就是能在午后或闲暇时,品一口醇厚的香茶,读一本好书,《今日民航》是一本值得阅读的高品质读物。愿这样的杂志继续办下去,最好故事内容等再饱满一些,图片的数量再增加一些,细节之处再精良一些。祝各位小编再接再厉,为读者继续带来内容丰富的高品质刊物。(自由撰稿人徐松子)  相似文献   

7.
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《今日民航》2013,(3):19-19
来信有深度才更权威最早碰见《今日民航》是在北京首都机场的贵宾室,当时是简单看了一眼目录,发现薄薄的一本杂志栏目还着实不少,差不多有20多个整本杂志给我的感觉还不错,栏目设置合理,内容丰富,版面清新可读,是一本很休闲的杂志。  相似文献   

8.
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《今日民航》2014,(Z2):14-14
<正>公务机不是奢侈品,这样的观点在公务机发展成熟的欧美国家,已经广受认可。所谓无飞机几,无增值。但在公务机发展刚起步的我国,要普及这个观点,依然需要时间。在中国发展商务航空,不能脱离我国通用航空实际,不能违背通用航空发展的客观规律,更不能人为割裂与通用航空的有机联系。  相似文献   

9.
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正"在2017年全国民航工作会议暨航空安全工作会议上,中国民航局局长冯正霖作了题为《不忘初心强基固本全力推进民航强国建设》的工作报告,将"着力推动通用航空发展动力"列为2017年民航工作八大主要任务之一。"中国民航局局长冯正霖在2017年全国民航工作会议工作报告中提出,要"创新通用航空发展政策"、"创造通用航空发展环境"和"改进通用航空管理模式":刨新通用航空发展政策  相似文献   

10.
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《今日民航》2020,(1):10-10
全系统要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深刻领会党中央关于全面从严治党的新部署新要求,准确把握统筹推进新冠肺炎疫情防控和航空运输安全发展的新形势新任务,坚定不移推进全面从严治党,为夺取疫情防控和安全发展“双胜利”提供坚强保证。民航人都是这场疫情防控阻击战的逆行者,要大力弘扬和践行当代民航精神,以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核,切实增强敬畏意识,深入推进作风建设,不断提升专业素养,全力确保民航安全运行平稳可控,为取得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。  相似文献   

11.
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正在新时代民航强国建设过程中,中国民航局将始终坚持稳中求进的总基调,"稳"就是要坚守好飞行安全、廉政安全、真情服务三条底线;"进"就是要推动民航高质量发展。中国民用航空局局长冯正霖民间资本是民航事业发展的重要资金来源,进一步鼓励和引导民间资本投资民航业,对促进民航高质量发展,推动新时代民航强国建设具有重要意义。同时,新时代民航强国建设也为民间资本孕育了大量的投资机遇。作为民  相似文献   

12.
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<正>"大力发展通航产业,能够改造升级民航的发展方式,改变人民群众的交通方式和消费方式,既可带动投资需求和消费需求,也为国家在新常态下的经济持续健康发展提供新的内生动力。"中国民用航空局局长冯正霖绝大多数时候,能让市场决定的,还是由市场决定。能放给市场的,尽量放;该政府监管的,就得管好,最终目标是坚持放管结合。在通用航空发展上推进放管结  相似文献   

13.
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正中国民用航空局局长党组书记冯正霖随着多领域民航强国建设的持续推进,我国机场发展已经进入规划建设高峰期、运行安全高压期、转型发展关键期和国际引领机遇期,面临贯彻新发展理念,推动高质量发展,贯彻十四五规划,推进多领域民航强国建设,顺应科技革命和产业变革等给机场建设提出更高要求的四大挑战。  相似文献   

14.
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<正>通用航空发展到今天已经步入了改革的深水区,核心资源瓶颈需要突破,治理能力需要提升,治理体系需要完善。应清醒认识到目前通用航空发展面临的形势依然严峻,主要体现在法规体系重构尚需大力推进,服务保障体系建设尚需加速,政策支持体系尚待优化,安全发展基础尚待夯实,行业监管能力尚待提高,协同共治  相似文献   

15.
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正民航业是国家重要的战略产业,民航强国是交通强国的重要组成部分和有力支撑。同时,民航强国的建设也将逐步满足人民群众对民航日益增长的需求。中国民用航空局局长冯正霖中国民航将全面加强航空运输国际合作,实行更加开放的航权政策,按照积极、渐进、有序、有保障的方式扩大航权安排,特别是着力推动一带一路沿线国家航空运输自由化和便利化,满足各相关国家和地区航空运输发展需求。当前,中国已经成为亚太第一、全球第二大航空运输市场,我们有能力、有意愿向亚太和全球提供更多公共产品,特  相似文献   

16.
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《今日民航》2011,(6):19-19
一本很巴适的杂志FROM:成都教育国际课程中心胡晓燕初识《今日民航》,是在一位紫砂壶工艺师朋友的店里。她在之前的采访中,分享过养壶心得;杂志中的照片,难得拍出了这位朋友的沉静内敛。有此机缘,我以后几乎一期不落地拜读了《今日民航》。我喜欢这本杂志。一开始以为这本杂志要"讲文化",它面向的是忙碌且  相似文献   

17.
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正作为大众经济业态的通用航空,既能拉动投资、促进消费,又能带动就业,是最能体现改革红利的产业领域。编辑点评:公务航空是我国通用航空的重要组成部分,发展日趋成熟,国家对通航产业的重视和推动,也将为公务航空发展创造更为有利的外部环境。  相似文献   

18.
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<正>要科学把握新时代民航强国建设的战略进程,近期要聚焦解决行业快速发展需求和基础保障能力不足的突出矛盾,中期解决人民群众多样化需求和民航发展不平衡不充分的主要矛盾,远期解决国际话语权和主导权问题,逐步建成民航强国。  相似文献   

19.
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《今日民航》2011,(3):17-17
民航和今日FROM:罗永留首都机场商贸有限公司党委书记作为一个民航人,首先关注的是有关民航方面的资讯,《今日民航》能够提供一些与民航其他刊物不雷同的报道,我很高兴。而作为一个读者,除了看到民航一些讯息外,也能看到一些感兴趣的知识,我会继续阅读。  相似文献   

20.
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<正>高质量发展是民航强国建设的本质和根本要求。只有推动民航高质量发展,才能切实提高行业核心竞争力,才能不断汇聚民航强国八个基本特征,扎实推进新时代民航强国战略进程。全行业要深入学习贯彻落实习近平总书记对民航工作的重要批示指示精神,以成绩归零的心态,进一步强化安全工作的政治担当,认真梳理把握当前安全工作存在的风险,牢固树立忧患意识,进一步完善风险防控机制,建立健全风险研判评估机制、风险防控协同机制、风险防控责任机制。要坚持数据驱动,充分发挥安全管理体系作用;要保持战略定力,始终正确处理好"四个  相似文献   

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