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正1万亿5月17日,国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》,提出到2020年,将建成500个以上通用机场,通用航空器达到5000架以上,年飞行量200万小时以上,通用航空业经济规模超过1万亿元。43618万人次2015年,民航全行业完成旅客运输量43618万人次,比上年增长11.3%。国内航线完成旅客运输量39411万人次,比上年增长9.4%;国际航线完成旅客运输量420;7万人次,比上年增长33.3%。     

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正1+2+N保障工作体系北京冬奥会机场运行团队围绕赛事需求,制定了机场抵离服务保障总体方案和14项工作方案,形成了1+2+N的保障工作体系,构建了衔接上下、沟通内外的工作对接机制,准确、及时、高效的信息管理机制,结构扁平、执行力强的指挥协调机制,快速响应、协同联动的应急处置机制。     

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<正>去年,全球公务机交付曾长量,是自2008年以来首次出现正增长。因此,业内人士认为,公务机市场已经走出了2008年金融危机所带来的阴霾,从2014年开始,全球公务机市场将会进入正常加速发展的阶段。编辑点评:2014年,已经被业内看作是公务航空向好发展的转折点。欧美市场在经历一段长时间的低迷后,出现复苏迹象;而中国公务航空市场的发展,也越来越受到政府层面的关注和支持。有机构预测,未来10年,全世界将新增9000架公务机,价值达到2600亿美元。未来真会如此吗?我们拭目以待。     

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1700架2015世界经济论坛年会期间,据德国数据研究与咨询公司估计,在会议举行前一周内有约1700架私人飞机陆续抵达达沃斯,这个数字是平常的两倍。与去年世界经济论坛年会举行时相比,今年空中交通量增加约5%。150架2014年,湾流向市场交付150架公务机,比2013年多6架。其中,大型公务们减少了4架,为117架;中型公务机增加了10架,为33架。储备订单为132.3亿美元,比2013年低7亿美元。其中,G280和G450的储备订单可供生产10个月,G150和G550为12个月,     

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正中国民用航空局日前编制完成的《中国民用航空发展第十三个五年规划》提出,十三五中国民航发展的主要目标为:一是安全水平保持领先,运输航空每百万小时重大及以上事故率低于0.15。二是战略作用持续增强,民航对国民经济贡献不断提高,航空运输在综合交通中的比重进一步提升,旅客周转量比重达到28%;运输总周转量达到1420亿吨公里,旅客运输量7.2亿人次,货邮运输量850万吨,年均分别增长10.8%、10.4%和6.2%。     

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<正>始终把通用航空发展作为国家战略性新兴产业,不断增强推动我国通用航空发展的责任感;科学研判形势与任务,不断增强推动我国通用航空发展的紧迫感;按照高质量发展要求,不断增强推动我国通用航空发展的使命感。     

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正除了传统工农林作业外,航空医疗救援、短途运输等公共服务领域,低空旅游、飞行体验等消费性需求领域都蕴藏着大量投资机会,民营资本将有更多机会分享一个万亿级的大蛋糕。11.5亿人次2017年我国机场全年完成旅客吞吐量11.5亿人次、货邮吞吐量1617.7万吨、飞机起降架次1024.9万架次,较2016年同比分别增长12.9%、7.1%和10.9%。     

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<正>106个月截至2019年6月底,中国民航实现运输航空安全飞行106个月、7440万小时,创造了中国民航历史上最长的安全纪录。48.4万小时2019年上半年,我国通用航空飞行48.4万小时,同比增长9.8%,其中6月通用航空飞行9.9万小时。新增通航企业38家,达到460家;新增通用航空器75     

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<正>"互联网对今天的航空业产生了革命性的影响。机场航线的网络运营更加一体化,通过大数据和现代互联网技术的应用,可以大大地减少延误的比率,提高整个交通管理的效率。如何在互联网时代,打造更加安全、通畅、高效的"空中一带一路",更好地与世界互联互通,是需要我们共同思考的问题。"     

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民航系统采取多项措施做好航空运输保障,助力人员返岗、企业复工。将继续引导和鼓励航空公司与地方政府、主要用工企业等加强联系对接,合理组织安排运力,满足复产复工人员运输需求。30333班自1月20日抗击疫情工作全面开展以来,截至3月23日,民航系统共保障涉及疫情防控航班(含包机)30333个,运送防控物资4149519件,累计38654.68吨。其中,向湖北地区747个航班,运送防控物资1070071件,累计10347.39吨;援外物资运输391个航班,运输防控物资155929件,累计1494.40吨。     

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正第5次2016年10月1日,我国在加拿大蒙特利尔举行的国际民航组织第39届大会上高票当选一类理事国,这是自2004年来中国第5次连任一类理事国。作为国际民航大家庭的一员,中国民航局积极响应国际民航组织不让一个国家掉队行动计划,在航空安全、航空运输、适航审定、空中交通管理等方面推进广泛和深入的国际合作,建设更加安全、高效、绿色、开放、和谐的民用航空业。     

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正4.44亿人次2015年,中国民航全年完成运输总周转量850亿吨公里、旅客运输量4.4亿人次、货邮运输量630万吨,同比分别增长13.6%、11.4%和6%;完成通航作业飞行73.5万小时,同比增长8.9%。66个月截至201 6年2月,中国民航实现连续安全飞行66个月,创造了历史最长安全周期。截至2015年底,我国运输航空百万小时重大事故率10年滚动值为0.02(同期世界平均水平为0.23,美国为0.05)。     

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正11.48亿人次2017年,全国民航运输机场完成旅客吞吐量11.48亿人次,货邮吞吐量1617.73万吨,起降架次1024.9万架次,分别比上年增长12.9%、7.1%、10.9%。4418条截至2017年底,我国共有航空公司58家、定期航班航线4418条、颁证运输机场229座、运输飞机3296架。2297架2017年,我国通航飞行83.7万小时,在册通用航空器2297架,通用机场81个,通航企业365家,同比分别增长9.5%、9.6%、14.1%、14.1%。     

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<正>18.3亿元民航局日前公示2018年民航中小机场补贴方案,对171家民航小机场进行补贴约18.3亿元。其中有3家通航机场,共获得补贴1558万元。637万元民航局财务司日前公示《2018年民航教育培训专项资金预算方案》,2018年全年将共计安排11442万元资金用于民航教育培训,其中通航类教育培训涉及资金637万元。     

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正6737万小时近年来,我国运输航空百万小时重大事故和亿客公里死亡人数保持双零记录。截至目前,全行业累计实现连续安全飞行99个月,6737万小时,保持了16年零7个月的空防安全零责任事故记录的水平,走在了国际民航业的前列。3588架改革开放以来,我国已发展成为全球第二大航空运输系统,与第一位     

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<正>47万班2017年春运期间,民航预计将执行航班47万班,投放座位7000万个;客运量预计达5830万人次,同比增加10%,增速在各种交通运输方式中排名首位。5.36亿人次2017年民航发展主要预期指标是:运输总周转量1072亿吨公里、旅客运输量5.36亿人次、货邮运输量697万吨,分别比上年增长11.8%、10.8%和5.0%。     

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正国家"十四五"规划纲要明确把"智慧民航"列入数字中国的重要应用场景。民航局也将其作为"十四五"行业发展的主线,并制定了以其为牵引的发展战略,在"十三五"的基础上,全面升级智慧民航建设的深度和广度。智慧民航"五个一"针对"十四五"期间智慧民航建设这一主线,数字化建设将涵盖民航全领域、全流程、全要素,加快推进民航强国进程。未来,民航将实现"五个一",即"出行一张脸""物流一张单""通关一次检""运行一张网""监管一平台"。     

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<正>同比增长11.7%民航局通用航空工作领导小组第五次全体会议显示:一年多来,我国通用航空呈现出传统业务持续增长,新兴业态迅猛发展的喜人局面。截至2019年10月底,颁证通用机场总数已达240座,在中国民航历史上首次超过运输机场数量(238座);通用航空企业475家,较2018年底净增53家;机队规模2637架,净增142架;作业飞行87.4万小时,同比增长11.7%;实名登记无人机37.6万架,净增10万架,各类飞行121万小时。     

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<正>12个3月19日,中国民用航空局、国家卫生健康委员会联合印发《航空医疗救护联合试点工作实施方案》,决定从即日起至2020年12月31日在北京、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、山东、湖北、广东、重庆、四川、陕西等12省(市)开展航空医疗救护联合试点工作。12.64亿人次据民航局3月6日发布的《2018年民航机场生产统计公报》,2018年,我国机场全年旅客吞吐量达到12.64亿人次,较2017年增长10.2%。其中,国内     

航展数字

正"2016年第11届中国国际航空航天博览会(简称"中国航展")于11月1日至6日在广东珠海举行。本届航展的展出规模、展品结构、展览形式及飞行表演队、专业活动的数量和质量都取得新突破,呈现出国际性强、技术水平高等特点。"4国空军飞行表演队在第11届中国航展上,中俄英巴4国空军同场竞技,以"魔鬼编队"著称的中国空军"八一"飞行表演队携新的飞行表演特技亮相珠海;当今世界上最享盛名的特技飞行表演队之一的英国皇家空军"红箭"携12架Hawk T1"鹰"