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本文给出了某新型直升机“空中共振”计算方法、原始参数和计算结果。计算状态包括悬停状态、最大巡航速度状态和高速转弯状态。在计算方法中,建立了动力系统“空中共振”计算模型,给出了运动方程,采用特征根分析法进行“空中共振”计算。最后对计算结果进行了分析,给出了各计算状态的特征根实部曲线、模态阻尼曲线和频率曲线,并和国外用CAMRAD Ⅱ软件计算的结果进行了对比,得出了明确的计算结论。 相似文献
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有限元法在标准直齿圆柱齿轮齿弯曲疲劳强度计算中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
本文利用有限元法计算了标准直齿圆柱齿轮轮齿应力,得出其分布规律以及危险截面应力最大值。与传统计算结果相比较,其结果更为准确,为轮齿弯曲疲劳强度计算提供了一种简洁、精确的计算方法。 相似文献
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布撒器雷达截面计算与测量 总被引:4,自引:0,他引:4
用物理光学法计算了布撒器的雷达截面,并与外场测量结果进行了比较。计算的RCS-θ曲线与测量的RCS-θ曲线变化趋势相同,在典型方向上的计算结果与测量结果比较吻合。表明镜面回波在强度上占绝对优势的目标RCS计算中,物理光学法可以给出工程上可用的结果。 相似文献
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推导出计算对称复合材料层板弹性模量,同时计算对称复合材料层板面内和厚度方向泊松比的计算公式。计算结果与其它文献的计算结果完全一样,且与实验值符合得很好。 相似文献
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本文提供了利用欧拉方法计算的某型飞机尾旋时间历程结果,文中比较了是否使用洗流时差动导数数据对计算结果的影响,说明洗流时差动导数数据在这种模拟计算中是非常重要的,它使计算结果更合理。 相似文献
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本文利用自适应区域方法调节机翼后每个Trefftz平面上的计算域,使得尾涡对这个计算域边界的影响足够小,从而提高了计算的精度和时间。考虑到间断面的影响,在尾涡面上引入有旋项对流场进行计算。椭圆载荷机翼计算表明本文计算结果与经典Betz理论一致。用本文方法对某轰炸机进行了计算,计算结果已用于预计其实际飞行的尾涡面。 相似文献
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某改型飞机时差动导数对尾旋时间历程估算的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
提供了利用欧拉方法计算的某改型飞机尾旋时间历程结果,文中比较了使用和没使用洗流时差动导数数据对计算结果的影响,说明洗流时差动导数数据在这种模拟计算中是非常重要的,它使计算结果更合理。 相似文献
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采用混合网格,利用DLR所发展的计算软件TAU对X-38高超声速粘性绕流进行了数值计算,网格自适应技术被用来生成有效的计算网格及提高对流场细节的分辨率。计算结果与现有的实验结果和用结构网格得到的结果吻合很好。 相似文献
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复杂回旋流场的数值模拟和实验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
本文通过四角喷射炉膛内回旋流场的数值计算和实验测试的对比研究,比较了几种计算方法的预估结果与实验结果的符合程序。结果表明:为克服当流动方向与网格线交角过大时所产和珠过分数值扩散,引入流向平衡粘性方法与κ-ε湍流模型相结合可获得与实验结果相一致的计算结果,而采用混合分格式加κ-ε模型所得到的计算结果比流向平衡粘性方法加等效常湍流粘性系数这样的简化处理的计算结果还要差。 相似文献
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非结构网格、混合网格下计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高计算精度,本文研究了计算格式和网格技术。通过比较非结构网格下的NND格式、MUSCL格式、ENO格式及最小二乘格式的计算精度和波动,选择利用NND方法中的守恒变量法来建立非结构网格下的计算格式,通过改进NND方法中的限制器来提高计算精度和分辨率,计算结果比较显示出该格式具有很高的分辨率和计算精度。本文也研究了非定常网格自适应技术,计算给出了双马赫反射问题的新旧限制器及网格自适应计算结果比较,新限制器网格自适应后计算得到的滑移线出现了剪切涡现象,这表明,数值计算中取足够密的网格和构造高精度格式是非常必要的。 相似文献
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介绍了航空发动机燃烧室出口温度常用的两种计算方法,结合批产某型发动机试车数据进行计算,对两种计算结果进行对比分析。用涡轮流量法对某燃气发生器的燃烧室出口温度进行计算,其结果与外方给的数值基本一致。提出用涡轮流量法计算燃烧室出口温度较切合实际,为发动机寿命评估及其工作可靠性提供依据。 相似文献
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用三维N—S方程计算钝体绕流 总被引:8,自引:5,他引:3
本文采用有限体积方法求解三维低速N-S方程,研究了三维钝体和类汽车物体的绕流。用中心差分和迎风差分的混合差分格式构造代数方程组,采用了隐式和显式相结合的方法使主对角元素占优以提高迭代求解过程的稳定性。利用压力校正算法,采用面松驰迭代来实现方程的求解,湍流的计算采用了标准的双方程模型,本文给出了钝体和类小汽车外形的计算结果,钝体的计算结果和实验结果进行了对比,与其它方法的计算结果也进行了对比,它们之 相似文献
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飞机稳定尾旋的预测研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在考虑各种影响因素的基础上,增加了交叉惯性积对稳定尾旋的影响,从而导出了分析稳定尾旋的有关公式。为了避免遗漏解的可能性,采用不需选择初值的求解方法,给出了稳定尾旋的判据。应用该方法对某型飞机的尾旋进行了预测计算,求出了一个陡尾旋解和一个平尾旋解,计算结果与该飞机尾旋试飞结果吻合较好,表明计算方法是正确的,计算结果可用于指导飞机的尾旋试飞。 相似文献
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不对称转子临界转速的计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑某膨胀涡轮子具有不对称支承刚性及不对称阻尼等特点,针对转子具体结构形式进行适当简化得到计算模型;采用考虑刚性,阻尼,集中质量耦合的传递矩阵与匀质轴克雷洛夫函数精确解的传递矩阵,同时考虑轮盘不平衡偏心引起的强迫激振,x-y两个方向的振动耦合,计算该转子的临界转速与振型,并分析计算结果;用简单算例对程序进行验证,将简单盘的程序计算结果与试验结果进行比较。 相似文献