基于PDM的民机备件数据管理研究

飞机产品结构复杂，零部件种类繁多．经常出现设计更改、版本更新．且具有不同客户的多样化需求以及运营条件千差万别等特点。因此，全机全寿命周期备件数据管理是备件支援的关键点和难点问题。本文介绍了基于PDM的数据管理方式，以及相关软件系统中涉及的三种重要管理方法。     

飞机备件更换特点分析

备件的实际使用信息是揭示备件更换特点的重要依据，通过多年来对飞机备件的使用跟踪、统计、计算和分析，获得的分析结论为：影响飞机飞行的主要原因是机载成品备件，机载成品备件的备件满足率和利用率均很低，既影响飞机飞行，又造成浪费。主机备件满足率较前有很大提高，但利用率仍较低，地面设备的更换频率较高。根据分析结论提出飞机备件的改进建议，用于指导已交付飞机的后续备件订货和再交付飞机的备件目录调整以及新研飞机的备件确定。     

基于 D-S证据理论和模糊综合评判的导弹备件品种确定

为提高导弹备件品种确定的科学性，从备件配置效果好坏这一实质出发，概述了D—S证据理论，分析了基于D—S理论和模糊综合评判的导弹备件品种确定步骤，描述了建模过程，并结合实例具体演示了该模型的运用。实例结果表明了该方法的可行性和优越性。     

面向满足率与利用率的通用备件优化配置方法

随着装备标准化、模块化水平不断提高，通用化部组件类型及数量的比重越来越大。为了进一步提高备件保障能力，建立了通用件整体备件利用率和满足率模型，在此基础之上，提出一种基于满足率指标约束下的通用备件配置优化方法。算例分析表明，随着备件配置数量的增加，备件满足率会随之增加，与此同时备件利用率会随之降低，在进行备件配置过程中，很难达到备件满足率和备件利用率双高的结果，两指标存在一定的相互制约关系。需针对实际需求综合权衡备件满足率和备件利用率之间的关系，确定主要优化指标，提高备件使用效率。研究结果为开展装备备件需求论证、制定备件保障方案提供支撑。     

民用飞机初始备件计划研究及系统软件实现

国内民用航空制造业如今正在加速发展，而相应的备件工程与波音、空客都还是有一定的差距。结合ARJ21飞机项目研究了民用飞机初始备件计划模型，并在此基础上开发了备件计划软件系统，完成了初始备件计划工作的计算机化。     

军用飞机初始备件配置的研究

首先对国内军用飞机备件供应现有技术进行了阐述,分析了备件供应涉及的主要因素;然后结合工程需求对飞机的备件供应进行分析,建立了适合我国军用飞机的初始备件计算模型,用模糊评价的方法确定备件的种类,并按照不同的寿命分布使用相对应的公式计算备件的数量。本文对建立的新模型用工程实例进行了验证,取得了满意的结果,解决了我国备v件供应现存的无准确的计算模型,缺乏数据支持等问题。     

数控设备的备件管理与维修成本控制

简述了从实践中如何实现通过多途径寻找对数控设备备件进行科学管理的过程,并结合维修成本和设备综合使用效率,提出了高值备件的全寿命跟踪理念。     

基于保障率的民机备件库存共享研究

针对目前航空公司备件库存占用资金过多的问题，讨论了航空公司间实施库存共享计划的必要性，用概率论的数学方法建立库存共享的数学模型，并结合案例对其可行性进行定量分析。     

基于可靠性数据的航材备件需求预测方法

航材备件的需求预测已成为装备综合保障领域研究的难点.主要对各部件寿命分布类型进行归纳与总结,建立多数零件服从寿命分布类型的需求预测模型,并对军机执行任务这一特殊情况建立了战损备件预测模型.以可靠性数据为研究基础,对正态分布、指数分布、威布尔分布等备件进行分类分析,根据实际情况逐步精确备件保障概率的取值.计算结果表明,方法能给出合理的备件保障概率和备件需求预测结果.     

飞机备件的需求分析及其计算软件

为了解决军机备件配置不合理的问题，通过对飞机预防性维修和修复性维修备件的需求分析，提出了一种较为科学的备件确定方法，开发了确地件项目和数量的计算软件。     

任意结构系统的备件可用度评估模型

备件可用度评估是维修保障能力评估的重要内容。给出了部件失效服从指数分布的任意结构系统的备件可用度评估模型,该模型可以在已知系统结构函数、系统初始状态以及工作时间的条件下,计算不同备件方案的备件可用度,为维修保障指挥提供决策依据。     

略论军机备件配置中的几个问题

从理论与实践两个方面探讨了军机备件的配置原则与要求、军机备件目录的格式与内容等问题,并给出确定军机初始备件数量的经验计算公式,可供军机研制单位与用户配置军机备件时参考。     

航材备件需求确定流程及方法研究

本文根据初始航材备件和后续航材备件的需求特点,明确了确定其需求的基本原则,给出了基本的分析流程,并在此基础上从定性分析和定量计算两方面提出了确定航材备件品种与数量的方法。     

民用飞机备件计划概论

备件计划是民机产品支援工程的一个重要组成部分。本文概述了备件计划工作包括的主要内容，并提供了推荐初始备件的参数选择和一个计算方法。     

零备件市场整合加剧

预期已久的航空二手零备件业务整合终于发生，至少这个征兆已经越来越明显。     

民机备件参数体系及其代码化方法研究

本文分析了备件支援管理在现代飞机全寿命领域的重要性，备件数据管理工作的内容和作用，以及备件数据参数体系和代码化方法的确定方法和原则。文章借鉴国际上先进的备件管理理论和成功经验，详细研究了整个备件支援体系的流程和需求，对我国自主研制的某型涡扇支线飞机的备件参数进行了选取和分类，建立了其参数体系并进行了代码化。本文在参数体系的实际应用、改进，其他机型参数体系的特点等方面也进行了探讨。     

威布尔型通用件配置方案评估及优化

针对威布尔型通用备件配置方案评估及优化问题,采用部件寿命等效原理,将威布尔型部件消耗过程等效为伽玛冲击过程,建立了威布尔型通用备件的满足率评估模型。结合备件满足率指标约束,给出了威布尔型通用备件的优化配置方法。开展了仿真算法设计,结合算例进行仿真对比分析,结果表明：本文建立的威布尔型通用备件的满足率评估模型具有较高的评估精度,能够对不同寿命分布的威布尔通用备件配置方案进行评估,备件配置优化方法能够在备件满足率指标约束下准确给出威布尔通用件配置方案。提出的模型和优化方法能够为装备保障部门开展威布尔型通用备件配置方案评估与优化提供理论支撑和决策支持。     

摩托车备件销售实行联合经营和规范管理初探

对摩托车备件销售提出了联合经营的设想；详细论述了如何实行备件销售管理的规范化；建议运用计算机技术来参与销售管理，从而提高备件销售的经济效益，使整车销售与备件销售同步发展。     

基于TOPSIS法确定飞机备件品种

针对飞机备件品种难以确定的问题，提出了基于Topsis法的飞机备件品种确定方法。利用Topsis法的原理，通过对飞机备件品种配置进行定量与定性相结合的分析，给出了飞机备件品种配置的最优决策排序，为确定优化的飞机备件品种提供了科学依据。     

备件配置方法研究

针对电路板件故障数据记录的实际,运用可靠性理论,提出了没有故障数据板件的备件数量计算方法;对有故障统计数据的板件引用了经验模型来确定备件配置。