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企业联合是以专业化为基础,由两个以上的企业进行部分或全面的统一管理,形成联合企业或其他经济联合体。联合有纵向联合、横向联合、混合联合和中心一卫星式联合。联合不是企业兼并,也不是企业合并,它只是企业间的业务合作。从我国航空运输市场状况和航空公司的实际情况出发,处于快速成长期的我国航空运输业要不断发展壮大,必须对航空运输企业进行战略性改组,走合纵连横之路,实行兼并和联合经营,优化组织结构,形成1＋1大于2的效果。推进航空公司的兼并、合并和联合,有许多理论问题值得研究,这里仅就联合的有关问题作一初步的探… 相似文献
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一、概况民航的市场营销过程,即航空承运人以满足现在的和未来的旅客的需要。在市场上,航空公司智慧的最高体现就是对市场营销做出决策,并有效地履行这个决策。市场营销应包括供需这对矛盾统一体中有关需方的一切活动。需方是一个概率,因此要充分考虑到需方高度的不稳定性和不可知性。供方是可以测定的,而且用数字可以测定得十分精确。 相似文献
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一、改革开放促进民航发展自从国家实行改革开放政策以来,我国的民用航空运输经历了持续快速增长的时期,取得很大发展。到1993年,全民航当年共完成航空运输总周转量51亿吨公里,旅客运输量3371万人,货邮运输量69.6万吨,分 相似文献
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国际航线旅客运价是一门相当复杂的学问。本文不介绍繁琐的运价计算规定，着重从实用的角度来谈谈国际航线旅客运价的几个问题。这些问题在专门谈国际运价的教科书、业务手册中很少提及。一、暗扣运问题国际航线旅客运价的特点可以用4个字来概括：明暗与多级，都是相对于国内航线旅客运价而言。国内航线旅客运价有公布与折扣运价之分，实际上是海内与海外旅客之分，由民航总局统一制定发布，都是“明”的，即客票上写的票价就是实收票价。国际航线与此略有不同，多数航空公司都有明暗两套价格，即客票上写的票价与实收票价不一样。先说“明… 相似文献
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经国务院批准,财政部和民航总局联合下发了《关于加强机票管理的通知》（以下简称《通知》,自1998年7月1日起执行。这一新规定新举措的出台,引起了社会的广泛关注。下面,笔者谈谈加强因公出国机票管理工作有关问题。一、关于出台《通知》的背景改革开放初期,随着出国人员增多,国际机票费用开支越来越大。为了维护国家利益,节约外汇支出,发展我国民航事业,参照世界各国的普遍作法,1981年,国务院下发了《关于在国际客、货、邮空运中节约国家外汇支出问题的通知》（国发[1981]118号）,规定：凡由我国有关单位负责支付旅费的中外人… 相似文献
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近年来我国通用航空事业取得了长足的发展,2006年的各项指标均达到了历史最高水平,但同航空运输相比,在行业实力和发展速度等方面差距明显。为促进通用航空发展,民航总局近期做出了一系列的重大举措。随着国民经济的快速发展,我国通用航空事业正面临前所未有的发展机遇,迎来了发展的春天。 相似文献
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3月1日,民航总局召开民航安全生产专项整治动员会,开始在全行业大力推进安全目标管理,全面开展安全专项整治工作,以切实加大安全工作力度,强化安全责任和各项防范措施的落实,提高全行业安全运行裕度。面对民航运输生产高速增长和管理体制改革完成的新形势,民航总局在去年对全行业进行了多次安全工作调研,全面了解影响了安全生产的各种因素,有针对性地提出了整治内容和整治方案。此次安全专项整治工作的重点将针对十个方面的问题,这十个方面的问题是:对“航空公司合并运行后落实规章不到位”问题,“航空公司空勤、机务维修和航务签派人员不严… 相似文献
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民航总局党委(扩大)会议于12月1日-3日在北京召开。会议的主要任务是:以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,进一步学习贯彻党的十六届三中全会精神,贯彻中直、中央国家机关领导班子思想政治建设座谈会和最近召开的中央经济工作会议精神,研究深化民航改革、完善符合社会主义市场经济要求的民航管理体制和运行机制的若干重大问题,对进一步加强民航领导班子思想政治建设进行部署。民航总局局长杨元元,副局长高宏峰、杨国庆、刘绍勇,纪委书记严智泽,顾问阎志祥、徐柏龄出席会议。民航各地区管理局、各直属单位党政主要领导以及总局机关各… 相似文献
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问:新《规定》对原《规定》做了哪些修改?答:新《规定》是对1989年发布、1993年修订的《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》的修改和发展,主要表现在:(1)扩大了适用范围。原《暂行规定》只适用于国内航空运输过程中发生的旅客身体损害赔偿,新《规定》除规定了旅客身体损害 相似文献
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关于发展民用飞机的几个问题 总被引：1，自引：0，他引：1
2001年4月17日中国航空工业迎来了成立50周年。航空工业创建50年来,走过了从弱到强,从修理、仿制到自行研制,从单一军用产品到军民结合的艰苦奋斗、发展壮大的道路。 目前,我国航空工业已经形成门类比较齐全、专业基本配套、具有相当规模和一定技术基础的高科技工业体系。50年来中国航空工业的发展是有目共睹的,但是也应该看到中国航空工业与当今世界航空工业的差距,特别在民用飞机方面的差距又是十分明显的。现在我们已经站在新世纪的门口,面对经济全球化和世界科技革命,需要认真研究和着力解决民用飞机发展中的一些重大问题,使民用飞机在新的历史时期有一个新的、更大的发展。 相似文献
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成本费用的节约是民航运输企业扭亏增盈、提高经济效益的重要途径之一。除固定成本费用要抑制投资规模、实现减少支出外,也要严格控制变动成本、管理费用、销传费用、非生产性支出和消费基金的增长,努人节约开支、降低运营成本。而通过改进财务控制方法,实现成本费用的降低,则是提高经济效益的关键所在。一、目前我国民航运输企业控制成本费用的基本财务方法现阶段民航运输企业成本费用的财务控制万法主要是事后控制,程序比较简单,便于操作,能够客观、全面的反映民航运输企业的财务状况和经营成果,并基本上可以为经营决策提供可靠而… 相似文献
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关于组建民航机场集团公司的思考 总被引：1，自引：0，他引：1
社会主义市场经济条件下,民航机场如何经营？企业深化改革向民航提出了这个问题。如果不从计划经济圈子内跳出来,还是过去那种"企业的牌子、政府的体制、军队的管理",民航机场的发展将受到极大的限制,必须根据民航的实际情况,转变观念、转换机制,走出一条具有中国民航持色的机场发展道路。工业发达国家的实践说明,企业集团这种现代企业组织形式,在国民经济发展中发挥着愈来愈重要的作用,最近半个多世纪,在发展中国家也涌现出不少企业集团,在本国乃至世界经济中日益发挥着重要作用。我国企业集团的产生和发展,是从80年代中期开始… 相似文献
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试论我国空中交通流量管理问题 总被引：2，自引：0，他引：2
空中交通流量管理是当前航空界谈论的热门话题之一。其实这是一个老话题，可以说，它是与空中交通管理同时诞生的。只要有两架以上的航空器在空中飞行，就存在一个如何管理的问题。管理的目的，是为了使航空器飞得安全和顺畅。管理的对象就是空中飞行的航空器。航空器在空中飞行的方向、速率、高度以及在单位时间、空间范围内航空器飞行的数量称为空中交通流量，空中交通管理主要就是对空中交通流量的管理。空中交通流量越大，管理的难度越大；管理的技术手段越先进，管理人员的素质越高，或者空域环境越好，可容纳的空中交通流量就越大。在… 相似文献
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随着97年香港回归祖国的即将到来，内地与香港地区乃至与国际经济的接轨工作正在加紧进行。深港衔接是世界经济区域化潮流和各自经济发展的必然趋势，是实现香港所年后平稳过渡的客观要求。深港交通衔接是实现深港各方面衔接工作的前提和基础，而二者在民航运输系统上的衔接是整个交通运输系统衔接的重要组成部分。深港在航空运输方面如何衔接，双方如何优势互补，共同促进，共同发展是我们亟待研究和解决的问题。一、深港民航运输系统衔接的必要性（一）香港机场的现状与发展趋势香港地区有发达的航空运输系统和完善的航空运输市场。香港目… 相似文献
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AnAnalysisoftheGlobalizationoftheAirTransport当前,加速发展的世界多极化和经济全球化趋势,以及席卷全球的新一轮科学技术革命,正在对世纪之交的国际政治经济格局及未来走势产生极深刻的影响。而在这个影响之中,航空运输全球化也已成为一个不能回避的现实,一个不以人们意志为转移的大趋势。深刻认识航空运输全球化的主要特点及实质,从而采取正确的方针政策以加快我国航空运输业发展,适应航空运输全球化趋势,是一个十分重要的认识和实践问题。一、航空运输全球化的实质航空运输全球化是适应经济全球化的需要而产生的。什么是经… 相似文献
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在航空运输中,由于延误而产生的纠纷时有发生,有些旅客和货主不堪于这种因延误带来的诸多不便和种种经济损失,被迫诉诸法律,试图以法律的手段维护自己的合法权益。但如何利用法律来达到上述目的,航空运输方面的有关情况及法律规定对许多 相似文献
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一、前言近年，建设项目经济评价在我国越来越受到重视，空中交通管理系统建设项目（简称空管项目）的经济评价工作也不例外。这既符合国家政策的要求，也是空管项目建设发展的需要。根据国家计委及建设部有关文件要求，大中型和限额以上建设项目，无论为何种投资主体、投资来源和投资方式，原则上都应在可行性研究报告中对其做出经济评价。但我国早期（如勺＼五”之前）的空管项目，由于投资数额相对较小，投资来源较单一等原因，可行性研究往往忽视经济评价，特别是不对项目做出财务评价，使空管项目投资的直接经济效益难以明确体现。自“… 相似文献
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在我国干线航空运输蓬勃发展的今天，用“举步维艰”来形容主线航空运输的困境并不为过。支线航空运输能够为干线输送客源，是保持干线可持续发展的重要支柱，这一点不存疑义。近代在航运发达国家首先形成的轴心辐射式航线结构，既促进了枢纽城市间以干线飞机为主实现的规模性客货集散，也通过辐射航线网上支线飞机的穿梭飞行进而激发周边区域的经济交流与增长活力。然而这样一种能够更有效地配置运力，推动肮运向高层次发展的航线结构，近期内在我国难成大器的根本原因，恐怕还是我国现阶段的经济实力与人民购买力水平还不足以支撑起这一航… 相似文献