数字化制造助力航空制造业发展

基于网络的制造已经成为21世纪的主要制造模式,各个行业无不在互联网这个平台上进行着产品的开发设计、制造、销售和服务.互联网贯穿了整个产品的生命周期,成为各个企业快速响应市场需求、不断推出新产品、赢得市场竞争力和自身不断发展的主要手段.     

数字化车间及航空智能制造实践

智能制造作为一种新的制造模式已经成为制造业未来的发展方向。世界各国纷纷采取措施,推进本国智能制造技术发展。在航空制造领域,智能制造也成为未来的发展趋势。在现有数字化车间基础上,提出了涵盖基础物理层、中间管理层及顶端智能管控层的飞机结构件智能数字化车间架构,并对智能工艺、智能装备、智能管控等飞机结构件智能制造关键技术进行了研究,以为智能制造在航空工业领域的应用提供参考。     

数字化制造与现代化管理

小巨人公司进行了大胆的探索,引入了全新的机床制造概念,也就是加工过程高度柔性化、复合化、精益化,制造和管理过程网络化、信息化、智能化。企业的销售(包括售前和售后的服务)、生产、技术、财务、人事全部实现了计算机网络化、信息化、智能化管理。     

面向智能制造的飞机结构件数字化车间构建关键技术

智能制造是引领制造业发展,推动下一次工业革命的重要引擎。飞机结构件加工是典型的小批量、大柔性离散型制造,在实现智能制造转型过程中存在诸多难点。介绍了智能制造的背景、特征和内涵,在此基础上分析了飞机结构件智能制造转型面临的现况,提出了面向智能制造的飞机结构件数字化车间构建关键技术,为建立飞机结构件智能制造范式奠定基础。     

数字化车间,助力航空智能制造——访中航国际Aritex首席技术专家Alex Mateu

正Alex Mateu中航国际Aritex首席技术专家AVIC Intl.Aritex Chief Technical Expert巴塞罗那理工大学机械工程师Mechanical Engineer of Barcelona Polytechnic University 1996年加入Aritex公司,主要负责汽车自动化焊接生产线;2005年负责Aritex研发部带领团队开发航空航天自动化装配生产线。历年来为A380、     

数字化制造技术带动管理创新

近两年，数控加工中心以数字化制造技术和高速加工技术为突破口，通过技术改造和基础科研项目的研究，并将这两大技术在生产制造过程中实施应用，完成了飞机结构零件由传统数控加工逐步向高速、高效数控加工的过渡，形成了数字化制造车间的雏形，并培养出了一支高素质的科研技术队伍。     

智能制造刀具管理系统及刀具剩余寿命监测功能开发

伴随智能制造技术的深入推进,刀具管理系统的功能根据用户业务需求在不断拓展。针对工艺设计后的刀具选购、使用直至报废等环节,基于"刀具流"开发了一款智能制造刀具管理系统,更精确地实现了刀具使用过程的数字化、网络化、智能化和可视化全生命周期管理。鉴于目前刀具状态监测技术的复杂和可靠性低等问题,在工程应用上提出了一种基于被加工工件表面粗糙度间接预测刀具剩余寿命的方法。整个系统在现场得到了良好应用。     

集成制造车间生产控制和管理技术研究

在介绍了MRPⅡ驱动下的生产管理系统 (PMS)和典型机加车间的基本结构、特点和不足的基础上 ,提出了一种适合国情的“集成制造车间”生产控制和管理技术 (IMS -PCMS) ,增强了车间级生产计划控制和管理的能力 ,并将MRPⅡ按计划集中控制和管理生产作业运行模式转变成可视化“计划主导型”并基于车间实际情况实现滚动生产作业调度控制和管理的模式。     

数字化车间虚拟监控系统研究

传统的虚拟监控系统管理层与执行层信息交互能力不足,不能满足当前车间监控需求,基于虚拟现实技术与信息集成技术,建立车间状态监控系统,实现整个车间内人员、物料、设备等位置及状况的实时监控.系统以三维制造资源模型为基础构建数据逻辑模型;采用XML规范建立系统模块间的数据接口;利用实时状态数据驱动三维虚拟模型;利用Unity3D技术实现虚拟场景的渲染与实时人机交互,最后通过实例验证了系统的有效性.     

大型企业数字化车间系统集成技术

鉴于西航集团企业规模和数控机床未来数量考量,必须要求PDM服务器与下属DNC管理服务器、DNC通信服务器中的文档实现单向实时传递。这是一种超大规模的实施文件同步技术,属于目前信息化技术中的难点。     

以高效加工机床设备服务我国装备制造业

<正>北京机电院高技术股份有限公司是北京市转制企业的成功典范,前身曾是北京市最大的科研院所,作为北京市65家第一批转制科研院所之一。在数控机床领域,公司始终致力于成为国内机床细分领域技术创新排头兵,作为京城控股中高端数控机     

结构优化专家系统开发工具

结合结构优化领域知识特点,定义了一种基于规则的知识表示语言。着重介绍在计算机上实现结构优化专家系统开发工具的基本算法和数据结构。对推理、匹配,回溯和知识获取等功能的实现方法作了详细的阐述。该工具是建立结构优化专家系统的一部分辅助工作。该工具亦可用于类似知识结构的专业领域。     

推行数字化制造振兴航天制造业——访中国航天科技集团公司第一研究院首都航天机械公司总经理张为民

中国航天制造业的重大战略机遇 1 新时期国防建设强力拉动航天制造业发展 当前,随着美国"重返亚太战略"的实施,国际形势正发生着广泛而深刻的变化,世界军事斗争形势也在发生着复杂而深刻的变化.特别是2012年,中越、中菲的南海问题,中日钓鱼岛问题等争端不断深化,我国的国防形势不容乐观,外国军事威胁愈演愈烈,国防建设的需求异常急迫,中国航天作为我国国防建设的重要组成部分,是应对复杂军事斗争形势,提升我国国防能力,完成工业强国快速转型的重要手段.     

数字化导管加工与常规导管加工对比浅析

通过数字化导管加工与常规导管加工在协调方法、工艺过程、检测方法等方面对比分析,得出数字化导管制造可以缩短制造周期、降低生产成本的结论,能够适应现代飞机快速研制及改型需求,形成现代飞机导管制造核心竞争力。     

数字化技术降低复合材料的制造成本

迄今为止,手工铺层和热压罐固化仍是目前航空复合材料构件生产最重要的工艺方法之一.尽管目前出现了先进的自动铺层技术、RTM成型工艺等,但并没有实现低成本技术的目标.     

数字制造与数字装备

随着我国制造业信息化的推广和深入,数字车间、数字企业和数字化服务等数字技术已成为企业技术进步的重要标志,也是提高企业核心竞争力的重要手段。     

超声微细加工工具制作与试验

通过合理利用多种放电加工方法制作超声微细加工的多种微小工具头,以此为基础进行多种硬脆材料的超声微细加工基础试验,获得良好的试验效果。     

以数字化制造技术提升民用飞机研制水平

随着CAD/CAM技术、信息技术及数字化加工设备的发展,数字化飞机制造技术从根本上改变了传统的设计和制造模式.目前,国外领先的航空制造信息化技术已经覆盖了飞机研制的全生命周期,从概念阶段、面向制造/维护的设计、制造,直至服务与支持阶段,并且已经达到了可视化管理高度.