为了开拓祖国航空工业——记梅龙安

梅龙安是我国早期杰出的飞机设计家、飞机制造家、航空工厂管理家,是一位杰出的爱国华侨.他为开拓祖国的航空业,做出了杰出的贡献.在我国近代航空发展史上,有他光荣的一页.我们永远缅怀这位中华民族的优秀子孙——祖国航空工业的开拓者.     

航空救援 安国利民——大力发展我国航空应急救援能力的思考

在汶川“5．12特大地震”一周年之际,我们再次向遇难的同屹表示最沉痛的哀悼!向在地震中失去亲人、饱受苦难的父老乡亲致以最诚挚的慰问!面对这场巨大灾难,全国军民众志成城,团结一心,在党和政府的坚强领导下,进行艰苦卓绝的抗争,取得了抗震救灾的伟大胜利。痛定思痛,我们航空人深切反思,深感必须尽快建立国家航空应急救援体系,才能在各种自然灾害和突发事件中,解民于倒悬,造福于民众。     

航空高技术进入国家“863”计划基本思路研讨会在北京举行

1996年6月20日在北京召开了航空高技术进入国家“863”计划基本思路研讨会。会议由中国航空工业总公司科技局何怿晋副局长和科技委郑作棣常委主持,邀请了积极倡导航空高技术进入国家“863”计划,联名给李鹏总理写信的5位知名专家参加了会议。他们是国家“863”计划的四位倡导者之一王大珩院士,国务院发展研究中心马宾顾问,我国     

写“回忆录”不应违背航空发展史的内容——读张以珍《情系航空终身不谕》有感

张以珍同志在《情系航空终身不谕》一文中说:“1954年南昌飞机厂终于制造出我国第一架雅克—18,我们是何等高兴啊!中国终于由‘0’起步,从无到有制造出自己的飞机了.”(见1996年5月17日《中国航空报》第4版)     

凤舞九天——ARJ21新支线客机总装下线

2007年12月21日16时30分,是一个载入历史的时刻,由中国一航自行研制生产的中国首架自主知识产权喷气支线客机 ARJ21-700在上海总装下线并公开亮相!从此,世界民用客机大家庭里增添了一位重要的新成员。ARJ21客机的总装下线,标志着中国民用飞机的研制翻开了崭新的一页,也吹响了我国航空科技自主创新的冲锋号。相信在不久的将来,会有更多我们自己研制的客机翱翔天际!     

读来读往

在本期“读来读往”栏目中,我们摘录了云马飞机制造厂技术处丁尚文和北京航空航天大学邹冀华两位读者的来信,他们分别谈了阅读本刊相关文章后的体会以及对他们学习、工作的帮助;他们还提出了宝贵的建议,为本刊今后能够更好地选题策划、服务于读者提供了有益的指导,对此我们表示由衷的感谢。也希望广大读者能继续支持我们的工作,共同办好我们的期刊。本刊编辑部云马飞机制造厂科技图书馆多年来一直订阅的《航空制造技术》杂志深受广大读者喜爱。我作为一名从事飞机制造技术的热心读者,对贵刊更是情有独钟。2005年初,我阅读了2004年《航空制造…     

深切缅怀宋兆泓教授

我国航空发动机界的著名专家、北京航空航天大学航空发动机结构强度实验室与航空发动机可靠性工程的主要创建人、北航能源与动力工程学院教授宋兆泓先生,于2007年4月1日与我们永别了,享年76岁,给我们留下了受益终生的教诲和无限的怀念!     

情系《航空标准化与质量》

弹指一挥间,《航空标准化》从1972年创刊到如今的《航空标准化与质量》,已经走过40年的历程! 40年来, 《航空标准化与质量》始终致力于提高我国航空行业标准化和质量管理技术水平和创新能力,普及推广先进技术经验,形成了以专业性和实用性相结合为办刊宗旨的特色,有力地推动了我国航空行业和企业的技术进步,为航空工业的发展做出了应有的贡献.     

读来读往

在本期“读来读往”栏目中,我们摘录了西飞国际赵婷和中国一航吉林航空维修有限责任公司初立英两位老师的来信,他们都表达了对本刊的喜爱之情及本刊文章对自己工作的帮助。《航空制造技术》自1958年创刊以来,一直以传播先进制造技术、推动我国制造水平快速发展为目标,经过多年的努力,已成为航空制造领域很有影响力的刊物,受到了广大业内人士的欢迎与喜爱,我们对此感到十分欣慰。在以后的岁月中,我们热切期望广大读者能一如既往地支持我们的工作,让我们共同努力,把刊物办得更好。本刊编辑部我在航空维修企业中从事飞机及发动机零部件的表面处…     

“香港航空小组”参加人民空军的经过

1999年 10月 1日 ,是中华人民共和国成立50周年。也是“香港航空小组”(下称航空组 )成员 ,参加“中国人民空军”的 50周年。我们“航空组”的发起人——郭嘉同志 ,不幸于 1998年 7月17日 7时 30分 ,与世长辞 ,我感到无比悲痛 !郭嘉生于 192 2年 ,是广东省南海县人 ,他家境贫困 ,曾就续于广州市立第一技术学校。抗战之初 ,他加入广州兰白剧团。广州沦陷前夕 ,随剧团北上韶关、长沙、桂林、柳州等地 ,从事抗日救亡和动员群众工作。194 2年 ,郭嘉与我同在成都空军机械学校 ,学习航空机构。 194 5年秋 ,郭嘉毕业后 ,曾在成都空军飞机修理厂工作…     

中航传媒链接

《航空周刊》商务版本期的封面文章《空难骨牌》通过对去年11月21日空难余波振颤的反思,去探讨我们的行业应该如何理性地平衡这种短期和长期利益的关系。空难引发的行业震荡和社会连锁反应,远远大过了灾难本身的范畴。2003年越过非典阴霾,随着公众和业界的信心上升,航空业开始进入强劲复苏,这副好不容易才摆好的骨牌却在2004年11月21日这个结点上开始反向倒塌。我们已经和正在失去些什么?我们需要如何面对这场突如其来的变故?责难、悲痛经历了,调查、反思开展了,叫停、整顿也实施了,但是我们仍然没有足够的理由去说服市场恢复信心。因为市场…     

团结奋进的中国航空计算技术研究所

中国航空计算技术研究所(ACTRI)已经历了35年的光辉历程!这35年是航空计算技术研究所创业的35年、发展的35年、开创新局面的35年!在纪念其创建35周年之际,每个为之发展作出贡献的人们都无不为之欢呼庆贺。同时,我们也没有忘记在各个时期关心、支持、帮助我们的各级领导和同志们。值此喜庆之日,我们仅向他们表示衷心的感谢!向关心     

告别一个时代的传奇

马龙·白兰度病死在了医院里,好莱坞哭泣了,地球上的一些人失去了一位偶像,另一些人失去了一位老师,还有一些人失去了嫉妒的对象,剩下的人获知了一则头条新闻.     

空中加油（三）

我们这次连载飞机“空中加油”，介绍飞机空中加油的一般知识、空中加油程序和发展趋势。本文内容较全面，图文并茂，简明扼要，容易理解，着重实用，是值得一读的科普长篇。希望对航空科学技术感兴趣的广大青少年科技爱好者能喜欢它。愿我国的航空技术在二十一世纪更加绚丽多彩!     

空中加油（二）

我们这次连载飞机“空中加油”，介绍飞机空中加油的一般知识、空中加油程序和发展趋势。本文内容较全面，图文并茂，简明扼要，容易理解，着重实用，是值得一读的科普长篇。希望对航空科学技术感兴趣的广大青少年科技爱好者能喜欢它。愿我国的航空技术在二十一世纪更加绚丽多彩!     

安纳托利亚之鹰——亲历土耳其空军成立100周年庆典

此行我们的主要任务就是拍摄土耳其空军100岁华诞的庆典航空秀.但是早就听说蓝色土耳其的神秘,集亚欧文明于一体,早就有一睹这古老国度的冲动,我们特意早行些时日.最初的几天我们畅游博斯布鲁斯海峡,领略了蓝色清真寺,随即还探寻了位于班德尔马附近的库什湖鸟类国家公园,以及伊兹密尔的"小鸟天堂"自然保护区,自驾陆虎车重走了国家地...     

航空制造技术发展趋势和对策

本文介绍了当前世界航空制造技术的特点及其发展趋势,明确了航空制造技术在航空工业中的重要地位和加强我国航空制造技术研究的必要性、紧迫性,最后作者根据我国具体情况探讨了我们应采取的对策.     

加速发展我国航空发动机事业

1 前言二十世纪,是航空飞速发展的时代,而航空发动机则是推动航空事业飞速发展的强大动力.半个世纪以来,我国航空工业取得了长足的进步,但在航空发动机方面却进展迟缓.30多年前周恩来总理就指出:我们的飞机得了"心脏病”.这种状况仍然延续至今.航空动力落后严重制约了我军航空装备的更新换代,已成为航空武器平台发展的"瓶颈”技术.因此,根治飞机"心脏病”,加速发展我国航空发动机事业,已势在必行、刻不容缓.     

航空微话题:近期民航业正在发生什么?

<正>@东方航空东航官网全新上线东方航空官方网站全新上线!全新的界面,便捷的预订操作,详尽的航班信息,丰富的线上服务……体验新功能,感受新形象,东航官网http://www.ceair.com/等您来!@春秋航空上梅飞台湾机票9元起有人说,总有一天我们都会去一次台湾!春秋航空给你去一次的理由:在101大楼俯瞰全城美景:逛夜市尽享美味:去猴硐和猫一起玩耍;感受别样的风土人情:去台北$9元起!还等什么?     

空中加油

我们这次连载飞机“空中加油”，介绍飞机空中加油的一般知识、设备生产情况和发展趋势。本文内容较全面，图文并茂，简明扼要，容易理解，着重实用，是值得一读的科普长篇。希望对航空科学技术感兴趣的广大青少年科技爱好者能喜欢它。愿我国的航空技术在二十一世纪更加绚丽多彩!