上市航空公司资本结构优化

航空公司具有特殊的融资方式和资本结构，飞机和航材的高昂价格决定了航空公司需要大量融资，因此航空公司融资方式的选择、资本结构的确定就显得尤为重要。本文结合资本结构优化的相关理论，通过深入分析我国上市航空公司资本结构的现状，提出了优化我国上市航空公司资本结构的建议。     

基于MM模型的税收效应分析

以资本结构的税收效应为研究主线，以MM模型作为研究工具，对其假设条件不断扩展，在结合中国实际税收制度的基础上，分析税收对企业资本结构的影响，并在中国目前税收制度条件下，进一步测算MM模型的税收效应。     

民航运输企业优化资本结构试探

近些年，随着民航运输企业的快速发展，投资主体多元化的逐渐形成，其负债比率也呈上升势态，有些甚至背离了稳健性原则，已经达到或超过警戒比率，承担着较大的财务风险。优化资本结构，降低资本成本，适度负债比率，实现企业价值最大化，已成为股东、债权人和企业经营者极为关注的实际问题。本人现仅就这一命题谈点浅见。一．资本结构优化的重要性资本结构是指企业各种资本的构成及其比例关系，也就是企业全部资金来源中负债和股东权益两者各占的比重及其比例关系。在实务中，资本结构有广义和狭义之分。广义的资本结构是指企业全部资本的…     

上市公司的资本结构与股利政策分析

股利政策对公司的经营者和投资者至关重要,文章在MM理论基础上,从资本结构的角度,分析了如何利用财务杠杆调节公司的完全价值和债务,提出了公司应在财务杠杆高的时候少发股利;财务杠杆低的时候多发股利.由此使公司向最优资本结构靠拢,实现公司的价值最大化和股东权益最大化.同时,通过理论分析和实证研究发现:资本结构与股利政策呈现负相关关系.根据以上分析,提出了优化我国上市公司资本结构的若干建议.     

养老保险基金与资本市场

养老基金作为机构投资者在一个国家资本市场的发展中起着重要作用。而养老基金与资本市场之间的作用是相互的，一方面，养老基金对于资本市场的效率、结构、稳定性、金融创新、公司治理以及金融监管等产生了很重要的影响。另一方面，资本市场又让养老基金承担了它所具有的风险，并由此而迫使养老基金对自己的负债管理模式作出若干适应性的改变，并引出了投资管理的问题。     

我国债券市场的结构失衡及其纠正

我国债券市场存在着严重的债券融资与股权融资的比例失衡、品种结构失衡、企业债券发行的主体结构及价格结构失衡等问题。针对这些结构失衡的后果及其产生原因进行了分析，认为资本市场与债券市场定位偏差、信用制度不健全及多头监管格局是导致上述失衡现象的主要原因，并提出了调整资本市场功能定位、改革发行制度、优化信用环境、加强监管协调的政策建议。     

我国民航上市公司资本运营分析

随着我国市场经济与经济体制改革的不断深入，民航上市公司的改革逐渐被摆在突出的位置，从资本营运角度研究与探讨民航上市公司改革中尚存的一些问题，如高负债、负债结构不合理、资产报酬率低、资金不足、企业经济效益不好等，有助于从整体上盘活民航企业资产，增加投入，提高经济效益，实现资本增值，有助于民航企业改革的顺利进行，有助于航空公司持续健康发展。     

国有企业资本结构“畸形”的原因及优化思路

本文对国有企业资本结构“畸形”的形成原因进行了深入分析,剖析了目前解决企业债务负担的一些代表性观点,指出优化国有企业资本结构的基本思路,进而提出优化国有企业资本结构的8条设想。     

国内外航空公司资本结构的对比分析

本章主要从实践的角度来探讨资本结构，通过对我国东航和美国西南航的生产经营及效益现状、资本结构及资产结构现状、财务风险现状、债务融资成本现状进行对比分析，指出我国航空公司融资渠道与资本结构上存在的主要问题。一、生产经营及效益分析差异国内外航空公司经过十多年的发展，资产规模迅速增长。我国以东航为例，东航1993年末资产总额为122亿元，2002年末资产总额为310亿元(剔除了少数股东权益因素)，十年间东航资产规模增大2.54倍，净增188亿元。国外以美国西南航为例，1993年末其资产总额为26亿美元，2002年末资产总额为89亿美元(…     

我国农村民间金融制度变迁的路径——基于农村社会资本视角

农村民间金融是建立在农村社会资本基础之上的,随着农村社会资本结构的变化,农村民间金融经历了不同的发展时期,带来相应的制度变迁.文章从农村社会资本角度来研究农村民间金融制度变迁的路径选择,从非正式制度层面与制度层面寻求使其健康发展并且为农村经济作出贡献的路径安排.     

农村人力资本开发影响农业发展的省际差异——基于中部省份的面板数据

中国中部地区大多为农业省份,农村人力资源相对丰富.农村人力资本开发对农业发展影响的省际差异如何,值得深入研究.基于中部地区各省份1990～2011年的相关数据,将农村人力资本开发指标与C-D生产函数相结合,运用Stata软件就中部省份农村人力资本开发影响农业经济发展的差异进行实证分析.结果发现：中部各省区农村人力资本开发对农业发展的产出效率不尽相同,山西、江西两省农村健康人力资本开发效率高于中部地区的其他省份,安徽、河南的农村教育人力资本开发收益较高;湖南、湖北在教育与健康人力资本开发上的产出效率均处于中间状态.因此中部省份的农村人力资本开发策略应各有侧重.     

企业家人力资本出资制度设计

企业是人力资本与物质资本的特殊合约，企业家凭借其独特的异质性人力资本在企业组织中居于核心契约地位，发挥着越来越重要的作用。为了从根本上解决企业家激励问题，应当确认人力资本的合法地位，允许其作为有限责任股东的出资标的。考虑企业家人力资本出资的效用，综合运用经济学、管理学和法学等多学科理论，从有益性、可支配性和债权人保护可能性三方面论证了人力资本出资适格性。在此基础上，提出了健全和完善人力资本出资的法律制度框架，试图从建立人力资本评估制度、确定人力资本出资比例原则和确定人力资本分配利润比例三个方面进行企业家人力资本出资的制度设计，以期为企业家人力资本出资提供参考。     

西安市人力资本存量与经济增长关系研究

人力资本对区域经济增长的贡献日益突出,根据1985-2010年西安市经济发展的时间序列数据,构建生产函数模型测算了人力资本对西安市经济增长的贡献。结果表明,西安市经济增长属于人力资本拉动型,但是,技术进步较为缓慢,人力资本与其他生产要素的综合优势并不明显。     

企业绩效差异根源论——来自转型期国有与非国有企业的经验证据

企业绩效本质上是人力资本与制度安排的函数，决定企业绩效的关键因素是创新型人力资本或企业人力资本的创新动力与能力。基于制度安排差异而导致的创新型人力资本缺乏、创新动力与能力双重不足，是转型期国有企业相对于非国有企业绩效低下的根本原因。从战略上改进国有企业绩效，应以创新型人力资本为核心重塑国有企业制度创新战略，促使一般型与专业型人力资本转变为创新型人力资本，充分调动经营者和职工的创新积极性，正确诱导经营者和职工的创新行为，从而提高企业团队的创新动力与能力。     

开放我国资本账户面临的风险及防范

我国现阶段正依照循序渐进、统筹规划、先易后难、留有余地的原则，分阶段、有选择地逐步推出资本项目开放措施。理论研究和各国实践都证明资本账户的开放是利弊共存的，关键在于如何有效疏导和防范开放带来的系列风险，采取有力措施将资本账户开放的风险降到最低点，保证宏观经济的稳定发展。通过探讨2005年7月21日进行汇率制度改革以来，我国开放资本账户过程中所面临的银行体系风险、资本流动性过剩风险和资本流动逆转风险，提出了防范风险的对策建议。     

河南省人力资本与经济增长的关系

河南的人力资本与经济发展相互影响、相互制约,具有密切的联系.人力资本对经济发展的促进作用是显而易见的,但经济的快速增长并没有带来人力资本存量的相应增加,这与多年来执行的经济政策是一致的.无论是在省际层面还是省内层面,河南人力资本与经济发展之间存在着不一致性,人力资本的培育和发展具有较大的不平衡性.从人力资本的结构上看,不同类型的人力资本与经济之间的相互关系呈现出多样性.     

论人力资本的增值管理

物质资本的管理一直是企业与社会经济活动的焦点。随着经济活动的发展，人尤其是高素质的人成为企业与社会发展的核心动力：因此，人力资本的有效管理提上了日程。其目的在于实现人力资本的增值。本文分析了我国人力资本管理的现状与不足，并有针对性地提出了问题的解决方法。     

AHP在企业货币资金占有率计算中的应用

持有一定数额的货币资金是企业维持正常生产经营的保证，文章利用层次分析法对企业货币资金的占有率计算问题进行了研究，为企业持有合理数量的货币资金提供一种有效的计算方法。     

Total life-cycle cost analysis of conventional and alternativefueled vehicles

Total life-cycle cost (TLCC) analysis can indicate whether paying higher capital costs for advanced technology with low operating and environmental costs is advantageous over paying lower capital costs for conventional technology with higher operating and environment costs. A TLCC model that was developed to facilitate consideration of the various factors involved in both individual and societal policy decision making is summarized. The model considers capital, operating, salvage, and environmental costs for cars, vans, and buses using conventional and alternative fuels. The model has been developed to operate on a personal computer platform using a commercial spreadsheet program