聚焦航空公司的节油策略

在民航业,油耗是运营商最大的成本支出。受经济和环保等因素影响,节油已成为运营商关心的头等大事。美国航空运输协会（ATA）2012年1月的最新行业报告显示,从2000年至2011年第二季度,航空燃油费用涨幅高达267％,成为运营成本中上增涨最快的部分。ATA还表示,即使航空公司的用油量增加不多,但支出增加依然很大。     

航空公司战略联盟新视野

21世纪是人类开始走向全球经济的时代。为了适应国际竞争的新特点，各种新的战略形式应运而生。战略联盟即是近年来涌现的企业发展战略中极为重要的一种组织形式。作者对战略联盟涉及的一系列问题进行了分析探讨，或许对有合作意向的航空企业有一些参考价值。     

中国地方航空公司向何处去

TheWay－outforLocalAirlines1944年在芝加哥签订的《国际民用航空公约》确认了国家领空主权原则,奠定了以双边协定来管理国际航空运输的体制。这种体制在很长时期里为世界各国提供了保护自身航空权益的有效手段。但是,随着美国所倡导的“天空开放”政策被越来越多的国家所接受,航空运输服务的自由化趋势越来越明显。从长远看,航空运输业务权等“硬权利”可能并最终全部纳入WTO的多边体制。因此,在中国即将加入WTO的时代背景下,中国民航必须进行产业结构和企业经营规模的改造重组,其中一定数量的企业必须实现规模经营。在中国建…     

国外航空公司是如何应对燃油价格上涨的？

在过去的２０００年中，全球航空公司经历了痛苦的一年。在这一年里，航空燃油价格大幅度上涨，２０００年夏季原油价格是１９９８年末价格的３倍。燃油在航空公司经营成本中所占份额仅次于劳动力成本，一般为１０％，燃油价格的上涨导致该比例上升至１５％－２０％。就美国大陆航空公司而言，每加仑航空燃油价格上涨１美分，则其成本增加１７００万美元。　中国航空公司为了应付航空燃油价格的上涨，采取了机票价格上浮１５％的应对措施。这种做法遭到相当多消费者的反对。企业经营成本上升，然后就提高销售价格，似乎是顺理成章、天经地义…     

电子商务如何为航空公司创造价值：—IBM民航顾问李东起一席谈

李东起：IBM公司交通运输及商品流通业高级技术顾问。1990年加入IBM做民航信息建设业务，1995年离开IBM，加入ABACUS全球分销系统，负责东南亚包括中国市场。3年后回到IBM专攻航空公司的全面解决方案。期间充分接触航空公司及其合作伙伴，近几年帮助亚太地区领先航空公司信息化策划，对航空公司的运行和管理积累了很多经验，也引发诸多感想。电子商务就是商务，而电子仅是一种工具。 这一点长期以来被大家忽视，包括一些航空公司，单纯为了公司形象，为了赶上潮流，在没有弄明白自己的商务目的之前就盲目地追求电子商务，实际上走了…     

全面实施电子商务发展战略振兴我国航空公司的必由之路

我国航空公司的困境与反思 在经过1989至1995年的高速增长期之后，中国民航业明显放慢了增长速度。最近几年，我国航空公司的经济效益连年滑坡。1999年的经营虽然稍有好转，大部分航空公司仍然处于亏损或微利经营状态。而在同一时期，欧美与我国周边地区航空公司经营利润却连年增长。1999年美国联合航空公司税后利润12.35亿美元，人均工资与盈利 分别达到5.97万美元与1.3万美元；香港国泰航空公司税后利润21.91亿港元，人均工资与盈利分别达到55.19万港元与16.6万港元。我国航空公司缘何落入如此尴尬的境地？得利于“上海”这个优越的地缘环…     

航空公司没有汇兑收益又当如何？

2008年上半年,国航、东航和南航分别实现净利润12.82亿元、0.42亿元和8.38亿元,相应的汇兑收益分别达到19.01亿元、19.06亿元和25.98亿元,实现的净利润均主要依靠汇兑收益,扣除这一因素,则三家公司的主营业务实际全部亏损。     

航空公司如何跨越变革障碍

随着航空运输市场由卖方市场转变为买方市场，航空公司的产品和服务同质化日趋严重，市场竞争日益加剧，继续依靠大规模投放运力来实现自身发展的条件已不具备。对于国内航空公司来说，这是一种挑战，更是一次机遇。但是，能否真正抓住这次机遇，则取决于各公司跨越变革障碍的能力，因为对于脱胎于以生产为中心而非以客户为中心的传统国有企业的航空公司来说，成功打造自身竞争优势的过程就是一个组织变革的过程。     

从性能监控角度浅谈航空公司如何降本增效

一、基本概念 1．飞机性能衰减 飞机性能衰减是指飞机因飞行时间的增长或其它事故的损言，其性能指标（如燃油流量、阻力、所需推力和燃油里程）较飞机制造商提供的标准性能指标的下降，从而导致燃油消耗增加，效率降低。     

航空公司飞行员队伍管理探讨

飞行员的供需矛盾,在我国民航持续快速发展的现阶段已日益尖锐化.如何在激烈的航空业市场竞争中,保持公司的人才优势,尤其是做好关键人才--飞行员队伍的管理就成为众多航空公司亟待加强的重要课题.     

供应链管理指标的选取及其作用

选择合适的供应链管理指标有助于提高企业的市场竞争力和成本效益。 众所周知,在企业管理中有这样一句名言：“无法衡量的东西无法管理。”这种说法或许不一定完全正确,但绩效标准和关键绩效指标（KPI）的确是航空维修领域精益管理或六西格玛管理的两个关键元素。     

吉祥航空将新开上海至福冈航线

<正>近日,上海吉祥航空股份有限公司对外宣布,将于今年的6月25日开通上海至福冈国际定期航线。这是吉祥航空开通上海至那霸、大阪航线后,启动日本市场以来的第三条赴日航线。据悉,吉祥航空将采用全新空客A320系列飞机执飞上海=福冈航线,每日一班直飞。航班号为HO1389/1390,去程10:40分由上海浦东国际机场起飞,当地时间13:00分到达福冈国际机场;回程当地时间14:00分由福冈国际机场起飞,下午14:50分落地上海浦东机     

新航“十全食美”新推中华美食

鲍鱼煲佐以酱黄瓜、海带汤佐以扇贝和蚝干、红焖羊肉佐以红枣和萝卜、热八宝饭配草莓冰淇淋和焦糖酱……这些美食仅是新加坡航空公司即将推出的精美佳肴的一部分,令人垂涎的美味足以取悦乘客的味蕾。自5月1日起,这些全新的菜肴出现在新航头等舱的"十全食美"菜单上,届时,搭乘新航头等舱从     

四川航空:推进维修产业化发展

四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司,成立于1986年9月19日,1988年7月14日正式开航营运.公司现有44架A320系列飞机和5架EMBl45飞机,拥有130多条航线,航线总里程达20多万公里,通航国内52个大中城市,并已开通国际航线.四川航空已实现连续11年赢利,并一直保持较高增长速度.     

降低飞机维修成本的新技术

面对日益激烈的市场竞争,航空公司和飞机制造商都在通过采取各种策略和先进技术手段持续降低维修成本,以提升各自的市场竞争力。其中,机器人、3D打印以及低温修理技术等已成为业内的主流选择。     

航空公司选择MRO的法则

随着新一代飞机采用更多的先进技术,其容量变得更大、航程变得更远、燃油经济性变得更优,维修间隔也变得更长。这类机型的维修市场也正在发生变化,尤其是窄体飞机最为突出。但面对当前的维修产能供给情况,运营商对于维修供应商的选择不只是取决于价格、质量、周转时间和距离,也在将维修服务的可用性提至更高的优先级别。     

维修生产线重组中所面临的挑战

维修企业或航空公司工程技术部门通常会通过维修设施的升级改进、工艺流程的重新规划以及维修人员的复训拓展新飞机、新发动机或者新部件的维修能力。但是,在此过程中也会面临一些挑战。     

温室气体排放交易体系之争

统计显示,人类活动所产生的主要温室气体排放物的可观测水平,已经从工业革命时期的万分之二点八上升到今天的三点八,增长速度明显加快。全世界共同努力,减缓地球变暖的趋势,是世界各国、各行各业共同的责任。本刊以"绿色航空"为题,从欧盟的温室气体排放交易体系(ETS)之争、环保的飞机和发动机设计以及空管改革等几个方面介绍了目前全球航空界在这—议题上的新动向,相信它对迅速发展的中国航空运输和制造业有借鉴作用。     

合理选型：航空公司盈利第一步

激烈的竞争环境曾迫使不少著名的航空公司退出市场，却也培育出了一些常青树般的航空公司。个中缘由千差万别，但是有一点却是相同的，即正确的飞机选型思路有助于提升航空公司的竞争力。