人力资源的会计学思考

人力资源是世间最宝贵的资源。本文从会计学角度，探讨了进行人力资源会计核算的必要性与可能性。并指出，对一个组织的人力资源应通过“人力资本”和“人力资产”帐户来反映其投资的原始价值和企业所拥有的全部人力资产价值。人力酱投资应视同投入资本进行股利分配，人力资产应视为企业的资产，评价其投资效果。     

金融品牌资产的构建

随着我国金融行业的全面开放和发展，金融行业的竞筝越来越激烈，品牌已经成为金融企业获取长期竞争优势的重要来源。在服务品牌资产模型的基础上，结合金融行业自身的特点，构建金融品牌资产模型。通过从金融企业服务营销努力，到金融品牌知识建立，再到金融品牌关系形成，最后到金融品牌市场表现四个阶段来创建金融品牌资产。最后还提出了运用模型创建金融品牌资产的方法要点。     

生鲜农产品网购选择的影响因素

对消费者网络选择生鲜农产品的影响因素进行研究,受产销对接、物流运输等方面的制约以及人们传统购物习惯的影响,生鲜农产品一直以来是在线下交易,而电子商务为生鲜农产品线上交易提供了新的机遇。文章描述了生鲜电商的发展现状,借鉴前人关于消费者线下的生鲜农产品购买意愿和线上传统产品的影响因素,总结了影响消费者线上购买生鲜农产品行为的四个影响因素：产品属性、价格、配送效率、品牌,并提出了促使消费者网购生鲜农产品的对策建议。     

美利坚航投资于合作旅游网站

AAtoInvestTravelWebslte世界第二大航空公司——美利坚航即将成为一个联合消费者旅游网站的资产拥有人，该网站由联合航空公司、达美航空公司、西北航空公司和大陆航空公司共同创立。据透露美利坚航空公司拥有这个联合投资网站的一定资产。该网站打算同微软公司属下的Exndia有限公司和SabreHoldings公司属下的Traveloc灯．corn有限公司相竞争。这两个领先的旅游网站给消费者提供除航空运费之外的一系列客票以及预订服务。公司负责市场及计划的执行副总裁＊theGunn在一个声明中说：“消费者越来越倾向于网上购票，他们想在同一个网站获…     

数控设备应用效率问题探讨

数控切削加工作为机械加工的先进形式,在很多行业得到了推广和应用,但数控加工本身也面临一个很大的问题,即数控设备的资产原值较大,一台未能充分发挥其性能的数控设备不仅会成为制约产品加工的瓶颈,也会成为企业经营的负担,因此,无论从技术进步的角度还是从企业经营的角度,提高数控效率都是一个永恒的话题.     

中国民航营销渠道探究

AProbetotheChineseAirlines’MarketingMethod市场营销是使产品或服务能被使用或消费而配合起来的一系列独立组织的集合。在营销决策4P理论（Produce──产品、Promotion──促销、Price──价格、渠道──Place）中,市场营销渠道决策是高层管理面临的最重要决策之一,它将直接影响其它所有市场决策。而科学的营销渠道策略能使产品及时、安全、经济、合理地到达消费者手上,也能使企业取得丰厚的经济效益。企业的营销渠道是指产品从生产者输送到消费者手上这一整个流通过程所必须具备的链状经营结构。企业营销的完整渠道一般由三部分…     

航空产业投资基金

<正>根据2005年3月国家颁布的《产业投资基金管理暂行办法》中对产业投资基金的明确定义可知:产业投资基金,是指一种对未上市企业进行股权投资和提供经营管理服务的利益共享、风险共担的集合投资制度,即通过向多数投资者发行基金份额设立基金公司,由基金公司自行担任基金管理人或另行委托基金管理人管理基金资产,委托基金托管人托管基金资产,从事创业投资、企业重组投资和基础设施投资等实业投资。在我国资本市场中作为一     

哈雷戴维森——烙印身上的自由图腾

<正>在这个日益品牌化的世界里,用什么可以衡量消费者对一个品牌的忠贞不渝?最简单有效的方法莫过于看有多少消费者将这一品牌的图形纹在自己的肉体上。世界著名的摩托车品牌——哈雷戴维森标志,是当今世界上最多被其消费者群纹在身上的品牌之一,同样,他的品牌忠诚度也是最高的。哈雷戴维森公司最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里"攒"出来的,并以两个人的姓氏命名为"哈雷·戴维森"。一个世纪以来,哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。哈雷戴维森摩托车的形象在全世界车迷心中     

辉煌在中国--CAV,中国音像业的典范

目前,以数字家庭影院为代表的音响产品正风靡国内市场,音响也开始成为国内家电市场上最耀眼的明星.而在国内市场众多的音响品牌中,CAV是一个受到消费者普遍欢迎,引起市场、行业与研究者浓厚兴趣的品牌,她正成为音响行业的典范.     

企业无形资产的法律保护和会计核算

从我国新会计制度中关于企业的无形资产的规定出发,研究了对属于无形资产的专利权、商标权、非专利技术、著作权等资产的法律保护,并在此基础上,对企业无形资产的计价评估、摊销、投资与转让的会计核算进行初步探讨。     

基于产品Portfolio的顾客终生价值测评方法

当前CRM研究中一个重要课题就是如何测评顾客终生价值问题。但是，CRM研究中有过分地强调技术而忽略市场营销的倾向。文章基于企业和顾客的均衡点——产品portfolio探讨顾客终生价值测评方法，提出了基于产品portfolio的顾客终生价值测评方法，可以向企业提供交叉销售或向上销售的营销机会。     

市场细分的新取向——基于消费者敏感与品牌情感二纬结构模型

传统的市场细分方法如今很难再适应当今市场趋势和深刻刻画消费者心理行为特征,为此文章首次创造性地将消费者敏感与品牌情感相结合建构出新市场细分模型,其中消费者敏感包括品牌敏感和价格敏感两个纬度,品牌情感包括真有之情和应有之情两个纬度。根据指标值的高低,模型将市场细分为“身份工程、价值工程、关系工程和利益工程”四种类型。针对这四种市场细分类型,文章界定了其内涵并提出了建设性营销对策,这对企业的营销管理具有重要意义。     

品牌安全基本内容研究

品牌安全是指一个品牌给消费者所带来的具有高强度、高赞誉度和高独特性的品牌联想和品牌意识,其基本内容包括品牌在时间上的安全和品牌在空间上的安全.品牌在时间上的安全指品牌在今天、明天以及未来都是安全的.品牌在空间上的安全指在某一时刻,由内而外构成品牌的各个层次是安全的,主要包括品牌核心价值的安全、基于品牌核心价值的品牌识别的安全、用品牌识别所统帅的企业营销传播的安全.     

论文化产品品牌培育策略

国家“十二五”规划提出将文化产业发展成国家的支柱性产业,而文化产品是文化产业的终端,文化产品品牌的培育则能促进文化产品的发展.文章分析了文化产品品牌培育的必要性以及文化产品品牌的内涵,认为政府的政策制度、居民可支配收入以及文化产品的创新性是影响当前文化产品品牌培育的因素.基于此得出文化产品品牌培育的对策：政府制定政策法规对文化产品品牌进行扶植,培育文化产品消费群体以及推进文化产品内容创新.     

面向航线网络体系的客机设计指标权衡方法

为了通过客机的市场分析与总体设计的紧密结合进行关键设计指标的更充分的权衡,提出了从航线网络体系的视角进行指标集效能评价的方法。这一方法以燃油效率作为经济性评价准则,基于运营统计数据建立综合考虑航线航程概率及航线实际乘客数概率的运输周转量概率密度分布,结合客机运行空重的估算,计算出各条航线消耗的燃油重量,进而通过多轮次的仿真分析出不同指标集对应的燃油效率概率密度。分析结果有助于权衡各个指标集的潜在设计方案适合在何种航线上运营,以及从燃油效率的角度分析潜在设计方案对航空公司的吸引力。通过在一个算例中对航程和载客量的变化进行计算和分析,说明了所提方法的应用方式,最后对目前研究的局限之处和后续的研究方向进行了探讨。     

社会化商业情境下UGC对品牌态度的影响述评

以互动参与及粉丝经济为典型特征的社会化商业时代,传统媒介已不足以支撑企业品牌的构建与发展;社会化平台用户产生内容（UGC）会直接影响品牌的可信度及消费者购买决策.通过对国内外文献的回顾,梳理了UGC对品牌态度的驱动因素,并从正反两方面探索了UGC对品牌态度产生的积极影响与消极效应,旨在为网络零售业在社会化商业模式下的品牌传播提供营销启示与参考.     

高超声速边界层转捩机理及应用的若干进展回顾

高超声速边界层转捩对飞行器的热传递、表面摩阻和流动分离等有重要影响,尤其是再入飞行器和吸气式巡航飞行器。然而,人们对边界层转捩机理中的很多问题认识还不清楚,或存在争议。本文从扰动波演化的角度回顾了高超声速边界层感受性、线性稳定性和非线性作用的国内若干研究进展,并以基于谐波共振的人工转捩技术为例示范了这些机理认识在转捩控制上的应用。扰动的产生和发展是认识边界层转捩机理的核心。通过研究扰动波来认识边界层转捩机理,开展应用创新研究对提升飞行器性能具有重要意义。     

地面等待策略中的时隙分配模型与算法研究

 机场拥塞是制约民航运输的瓶颈所在,地面等待策略(GHP)是解决机场拥塞的有效方法,其核心就是时隙分配问题。为适应我国空中交通持续发展需要,实现科学时隙分配的要求,对GHP已有的研究进行分析和归纳,重点论述了时隙分配的概念、属性、模型和算法,在此基础上总结了时隙分配的关键问题,即随机容量的影响、均衡模型的建立以及模型求解算法的研究。最后指出了时隙分配问题未来的研究方向。     

Transition prediction and sensitivity analysis for a natural laminar flow wing glove flight experiment

Natural laminar flow technology can significantly reduce aircraft aerodynamic drag and has excellent technical appeal for transport aircraft development with high aerodynamic efficiency. Accurately and efficiently predicting the laminar-to-turbulent transition and revealing the maintenance mechanism of laminar flow in a transport aircraft’s flight environment are significant for developing natural laminar flow wings. In this research, we carry out natural laminar flow flight experiments with different Reynolds numbers and angles of attack. The critical N-factor is calibrated as 9.0 using flight experimental data and linear stability theory from a statistical perspective, which makes sure that the relative error of transition location is within 5%. We then implement a simplified e^N transition prediction method with a similar accuracy compared with linear stability theory. We compute the sensitivity information for the simplified e^N method with an adjoint-based method, using the automatic differentiation technique (ADjoint). The impact of Reynolds numbers and pressure distributions on TS waves is analyzed using the sensitivity information. Through the sensitivity analysis, we find that: favorable pressure gradients not only suppress the development of TS waves but also decrease their sensitivity to Reynolds numbers; there exist three special regions which are very sensitive to the pressure distribution, and the sensitivity decreases as the local favorable pressure gradient increases. The proposed sensitivity analysis method enables robust natural laminar flow wings design.