蓝牙信息安全与密钥管理研究

从信号安全的角度出发,研究了蓝牙信息传输中的安全模式,对蓝牙技术的密钥管理方法等进行了分析,并提出了作者的评价意见。     

蓝牙技术及其应用

详细阐述了蓝牙协议体系的结构,同时对相关的无线局域网技术作了扼要比较,并介绍了蓝牙技术的应用.     

蓝牙无线测控系统的实现

介绍了蓝牙技术应用于测控领域可设计出无线测控系统,给出了蓝牙无线测控系统的硬件和软件实现方案。     

蓝牙技术在某型飞机机载火控故障诊断系统中的应用研究

蓝牙是一种短距离无线通信技术,具有低成本、低功耗、灵活、快速、抗干扰能力强等特点,目的是取代终端的连接电缆.为提高部队的作战效能,采用蓝牙技术和计算机测量与控制技术,研制了机载火控故障诊断系统;该系统在实际应用中取得了良好效果,并具有诊断结果准确,自动化程度高,工作稳定可靠,操作简便,易于转移和维护等优点,为技术人员进行机载火控系统的性能检测与故障诊断提供了便利.     

蓝牙技术的应用及发展前景

介绍一种新的通讯技术——蓝牙技术，阐述其应用领域和未来发展的方向及前景。     

基于蓝牙技术的数控系统网络和远程服务功能研究

研究和试验了采用蓝牙无线技术和PC计算机通用网络软件pcAnywhere实现数控系统网络和远程服务功能的方法,并提供了试验结果。     

基于位置信息指纹的蓝牙/WiFi混合定位方法

针对蓝牙/无线保真（WiFi）混合定位精度不理想、稳定性差等问题,提出了基于位置信息指纹的蓝牙/WiFi混合定位方法,该方法由离线阶段与在线阶段组成。在离线阶段,首先将采集的蓝牙/WiFi信号强度分为2组,第1组用于构建蓝牙、WiFi和蓝牙/WiFi混合指纹库;第2组作为训练指纹,分别与蓝牙、WiFi及蓝牙/WiFi混合指纹库匹配定位,以获得蓝牙、WiFi及蓝牙/WiFi混合指纹估计位置。随后,基于指纹估计位置和参考点构建位置信息指纹库。在在线阶段,先进行蓝牙、WiFi和蓝牙/WiFi混合指纹定位,然后结合蓝牙、WiFi和混合指纹估计位置生成在线位置信息指纹,最后,利用K近邻（KNN）算法实现与位置信息指纹库的匹配定位。实验结果表明,提出方法在2个公开数据集上的定位效果明显优于加权K近邻（WKNN）、高斯过程回归（GPR）和支持向量机（SVM）方法。在数据集一中,提出方法的均方根误差（RMSE）比WKNN、GPR和SVM最少减小了41.21%、48.33%和67.56%;在数据集二中,提出方法的平均绝对误差（MAE）为 0.914 m,远优于WKNN、GPR和SVM。     

基于蓝牙Mesh组网的惯性系统测温方法

惯性系统的精度主要靠陀螺和加速度计的精度来保证.通常,惯性仪表所处的温度环境比较恶劣,虽然内部空间有二级温控来保证仪表有良好的工作环境,但惯性传感器还是对内部空间温度梯度变化有很高的敏感度,从而影响了系统精度.提出了空间分区域测温方案,将空间温度点划分为若干区域,在单个区域内确定若干个温度点作为一个采集终端站点,经过站...     

RSSI测距在蓝牙室内定位抗差算法中的应用

蓝牙信号强度在室内环境下易受人员扰动等环境因素影响,从而影响定位精度。基于RSSI测距的蓝牙室内定位原理,将人员等扰动视为异常误差,采用胡贝尔、汉佩尔、IGG和LEGE四种抗差算法,比较分析了不同抗差算法的定位提升效果。试验结果表明,不管有无人员扰动,四种抗差算法均可改善定位精度,其中IGG法定位精度最高,约为3m,且有较好的稳定性。     

一种新的超长周期蓝牙跳频序列的构造及性能分析

论文仿照蓝牙跳频序列的生成算法,构造出一种新的超长周期的跳频序列。经过详细的性能分析表明,新构造的跳频序列同蓝牙跳频序列相比,密钥量从227提高到264;平均跳频间隔从26提高到111;平均汉明相关从0.012 7降低到0.003 9,较好地满足了跳频序列的设计准则,适合在军事跳频通信上使用。     

一种ELT报文编码协议的快速判定方法

基于数据进制转换的基本原理和COSPAS/SARSAT规定的ELT编码规范格式,提出一种可以通过不借助专用工具或专门途径直接判读15 Hex ID确定ELT部件实际编码协议的方法,并对其进行了技术可行性论证说明和实证分析研究。     

射频识别技术在仓库管理中的应用

射频识别(又称电子标签),是一种利用射频信号自动识别目标对象并获取相关信息的技术.本文从推进军队信息化建设出发,利用RFID技术实现了装备的自动识别.介绍了射频识别技术的系统基本原理,还介绍了射频标签在国内外物流管理领域中的广泛应用.最后介绍了射频识别技术在仓库管理中的应用.     

浅析验证性改装

验证性改装通过对在役飞机进行改装来论证改装设计符合审定基础,是一种符合性方法。本文简要介绍了验证性改装的性质以及与批准改装的区别,以及航空公司对于验证性改装的认识误区和对快速处理偏差的建议。     

直升机桨—涡干扰预测方法研究

本文简要介绍了桨—涡干扰(BVI)预测的一些情况(预定尾迹法、自由尾迹法、等环量曲涡元法和CFD/CSD耦合法等)。总的来说,在桨—涡干扰预测方面已取得了很大进步,但要达到准确预测桨—涡干扰尚需作进一步努力。     

武装直升机抗坠毁技术研究

随着直升机的迅猛发展,直升机乘员应急救生问题日益得到重视,国内外研究了一些比较成熟的救生方案。该文简要地介绍了武装直升机的救生技术,重点论述了抗坠毁能力和抗坠毁设计中应该采用的措施,以有利于武装直升机的救生,提高武装直升机的生存能力。     

企业人力资源管理中的风险研究

本文就企业人力资源管理活动中可能出现的风险问题展开论述,按照风险分析、风险防范的顺序对人力资源管理风险进行了研究,并分别从决策、制度以及法律三个方面提出人力资源管理风险的防范思路。     

涵道尾桨气动噪声分析方法研究

建立了涵道尾桨气动噪声的频域分析方法.采用面元-涡流理论计算涵道尾桨的气动载荷,采用Farassat 1A公式计算尾桨的自由声场噪声,涵道的声学散射效应通过频域的边界元法进行计算.利用已有的试验数据和算例结果对该方法进行了验证.