共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
美国达信公司的贝尔直升机分部最近并购了阿卡迪亚复合材料公司。此次并购活动是公司实施提高能力、扩展全球服务规模战略的重要组成部分。阿卡迪亚公司今后该公司将成为贝尔直升机公司所属的航空附件公司的一部分,负责完成世界范围内直升机的服务工作。航空附 相似文献
2.
3.
4.
5.
据最近的消息报道,因美国联合航空公司决定放弃公务航空业务,达索公司决定放慢其“隼”公务机的生产速度,计划从目前的从每月7架减少到5架。 Avolar公司是美联航新成立不久的的部分拥有的公务航空分部,去年共向达索公司订购了46架“隼”2000EX 相似文献
6.
汇中 《民用飞机设计与研究》2010,(1):29-32
空客A300B为双发涡扇短/中程客机,由法、英、德、荷兰和西班牙等国的飞机制造商共同研制。其具体分工是英国的豪克·西德利公司负责研究设计机翼并生产机翼抗扭盒,法国国营航空空间工业公司负责机头部分(包括驾驶舱)、中机身和发动机吊挂生产及总装,德国负责制造机身其余部分和垂尾,荷兰福克一VFW公司负责生产机翼前缘、后缘与翼尖,西班牙CASA公司负责制造起落架舱门和平尾。 相似文献
7.
意大利航空航天工业进行体制改革的巨大任务即将完成,以前分散的业务领域在“我们在所有领域走向合作”这一公认的原则下被组合在一起。意大利航空航天工业一大批公司,到1995年初将彻底改组成若干分部,包括航空结构分部,直升机分部,指挥、控制与监视系统分部,航空电子分部,发动机分部及航天无线电通信分部 相似文献
8.
9.
Bradley Perrett 《国际航空》2013,(12):69-69
波音航空结构澳大利亚公司开发了用于生产波音787机翼后缘表面的树脂膜渗透成型专利技术,以替代使用成本较高的热压罐成型方法。未来,该研发中心将扩大树脂膜渗透成型生产工艺的应用范围,同时采用廉价的工业机器人进行难度更大的航空结构件制造。 相似文献
10.
在美国航空工业合并浪潮中,首先是通用动力公司出售了其在沃斯堡的飞机分部;然后是LTV公司卖掉了它的宇航和国防分部;再以后诺斯罗普与格鲁门公司合并;不久前美国排名第二和第三位的洛克希德和马丁·马丽埃塔公司也合并为洛克希德·马丁公司。 相似文献
11.
12.
13.
罗-罗公司于1906年开始生产汽车,在一次和二次大战期间生产航空发动机。1972年罗-罗公司国有化,1987年非国有化。几十年的风风雨雨,虽然也有曲折,但通过体制和管理改革,罗-罗公司已成为世界三大著名的航空发动机公司之一。罗-罗公司的体制改革该公司最重大的体制变化是1972年被收归国有企业,15年后进行股份制改造,1987年成为非国有化企业。英国撒切尔夫人政府上台后,开始将在国有企业中的资产出售,取消国有化,放宽管制,给予企业经营上的权利。撒切尔夫人的考虑有两个因素:一是由于国有企业花钱太多,不愿意把国家收取的钱再投给… 相似文献
14.
今年6月,我随中国航空工业总公司一代表团访问了意大利阿莱尼亚公司位于都灵的军用飞机分部、位于那波里的商用飞机分部和航空发动机公司,以及位于威尼斯的维修分部.此行使我对意大利航空工业的代表——阿莱尼亚公司有所了解,许多信息、许多感知是我以前所没有的. 相似文献
15.
西飞公司外协转包生产取得丰硕成果,“八五”期间,先后向美国波音公司、法国宇航公司、意大利航空公司、德国宇航公司、美国麦道公司累计交付航空零部件1758架(份),新签订执行合同13份,创汇额累计达7000余万美元,分别是西飞16年转包生产史中交付总和的69%;合同总和的42%;创汇总和的70%。“九五”期间,西飞公司将承担美国麦道公司MD90-30飞机机身及机翼的试制和生产,工作 相似文献
16.
17.
环顾当今世界,我们发现,航空工业对于各个经济大国的国民经济和国家安全的重要性越来越多地得到证实。而提升一个国家航空工业实力最根本的出路在于具备高技术的研发能力和技术创新能力。美国总统布什新近签发了一项政令,批准出台了美国新的《国家航空研究与发展政策》。这是美国第一次以统一的联邦政策的形式来集中指导国家的航空技术研究与发展工作。它凸显了美国动用国家力量保持其航空技术领先地位的决心。在本期封面文章中,我们将日前国外正在进行中的一些航空新技术、新机型研究项目及发展情况介绍给大家,它们包括:欧美联手研究未来高效静音客机的情况、在微型飞行器薄膜机翼上采用的机翼扭转变形操纵装置、固定机翼的仿生研究以及信息技术为波音787项目带来的变化等。它们充分表明了,航空发达国家对技术预研和科技投入的高度重视。 相似文献
18.
19.
S模式数据链应答机介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了由美国霍尼威尔公司商务和支线飞机航空系统分部与615所共同开发的一种S模式数据链应答机;阐述了该应答机的工作原理、系统组成、主要特性和应用 相似文献
20.
孙书敏 《航空精密制造技术》1990,(5)
为适应我国经济体制改革和国民经济发展的需要,理顺航空电器专业的科研生产关系推行机载设备行业的系统工程矩阵管理,促进航空电器专业的科研生产发展,经过多次技术经济可行性论证,航空航天工业部决定以天津航空机电公司为依托,筹备成立航空电器研究中心。为了使航空电器研究中心具备必要的科研条件,使其能适应所担负的各类航空电器产品的研究发展任务,发挥中心职能。航空航天部决定拨专款对设在天津的科研设施进行技术改造。资金的投向主要用于“提高三个水平”。1.增加模具制造设备及检测设备,以提高 相似文献