美国航天飞机第65次飞行

１９９４年９月３０日美国东部夏令时间７时１６分（格林尼治时间１１时１６分），美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６５次飞行和奋进号航天飞机的第７次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－６８。这次飞行原计划于８月１８日进行，因在发射前１．９秒发现航天飞机上３号发动机的高压液氧涡轮泵温度高于允许值而被迫推迟。这台发动机后来被拆下，送到斯坦尼斯空间中心检查出现异常的原因，奋进号航天飞机则临时借用了亚特兰蒂斯号航天飞机上的一台发动机。推迟发射使ＮＡＳＡ损失约６５万美元，并迫使科研人员和飞…     

空间活动大事记1989年9月

4日美国东部夏令时间上午1时54分,美国空军从卡纳维拉尔角的空军基地,用最后一枚大力神34D运载火箭发射了一颗防务卫星通信系统Ⅱ卫星。这是大力神3运载火箭的第141次发射。美国战略防御倡议局(SDIO)在夏威夷的夸爱试验场发射了一枚探空火箭,进行验证SDI航天器生存力的技术试验,试验持续了10分钟。 5日美国东部夏令时间下午9时48分,美国空军从加州范登堡空军基地,用改进的大力神2型运载火箭发射了一颗秘密军     

美国航天飞机第56次飞行

1993年6月22日美国东部夏令时间9时7分(格林尼治时间13时7分),美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第56次飞行,也是奋进号航天飞机的第4次飞行,飞行任务代号为STS-57。发射倾角为28°。因天气原因,发射曾先后两度推迟,从6月20日和6月21日延至6月22日。就在6月22日发射时,亦因一架迷航的Cessna-125型飞机     

美国航天飞机第50次飞行

1992年9月12日美国东部夏令时间10时23分(格林尼治时间14时23分),美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机第50次飞行,及奋进号航天飞机第2次飞行。飞行任务代号为STS-47。这次飞行为美国航天飞机第8次     

美国航天飞机第62次飞行

美国航天飞机第６２次飞行１９９４年４月９日美国东部夏令时间７时５分（格林尼治时间１１时５分），美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６２次飞行和奋进号航天飞行的第６次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－５９。这次飞行原计划于４月７日进...     

美航天飞机第29次第30次飞行

1989年5月4日,美阿特兰蒂斯号航天飞机于东部夏令时间下午2:47(比预定时间晚59分)发射成功,进入预定轨道。在5天的飞行任务中,在绕地球5周后从阿特兰蒂斯号上成功地投放了“麦哲伦”金星探测器,该探测器顺利地向金星飞行。从航天飞机上投放耗资总额为715亿日元的“麦哲伦”金星探测器,这是停止发射行星探测器11年之久恢复发射后的第一个行星探测器,它将向距离2.55亿公里的金星作15个月的长期旅行。     

哥伦比亚号航天飞机的第25次飞行

哥伦比亚号航天飞机的第２５次飞行□□美国东部时间１９９８年４月１７日下午２时１９分,美国哥伦比亚号航天飞机从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角的航天中心发射升空,发射时间比原计划推迟了１天。哥伦比亚号原定于１６日发射,由于航天飞机上用于同地面进行话音和数据联...     

航天飞机第26次飞行获得成功

1988年9月29日美国恢复航天飞机飞行,于东部夏令时间上午11:37从肯尼迪空间中心成功地发射了发现号航天飞机,并顺利地把一颗18.5吨的跟踪与数据中继卫星部署到轨道上。这次发射表明,航宇局已从挑战者号事故的影响下恢复过来,美国载人空间计划回到了成功之路。1986年的挑战者号爆炸事故使预定计划发生较大的变更,而且使美国载人空间飞行停止了32个月。此次发射是在离一场暴雨来临前仅20分钟时进行的。发射之前,由于高空风异乎寻常,使发射推迟1小时38分。经过新发射管理机构紧张     

美国航天飞机第48次飞行

美国哥伦比亚号航天飞机于1992年6月26日美国东部夏令时间12时21分(格林威治时间16时21分)从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机第48次飞行及哥伦比亚号航天飞机的第12次飞行,飞行任务代号为STS-50。因天气原因,发射推迟了5分钟。飞行的主要任务,是在航天飞机60英尺长货舱内携带的空间微重力实验室中进行31项科学实验,主要涉及材料科学、流体物理学、燃烧学及生物工艺学等4个领域。实验任务代号为USML-1,主要目的是研究失重对人、材料和生物技术过程的影响,并验     

美国航天飞机第43次飞行

美国发现号航天飞机于1991年9月12日美国东部夏令时间19时11分从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第43次飞行及发现号航天飞机的第12次飞行,飞行任务代号为STS-48。参加飞行的5名宇航人员是:指令长约翰O.克赖顿海军上校,驾驶员肯尼思S.赖特勒海军中校,飞行任务专家詹姆斯F.布克利海军陆战队上校,马克N.布朗空军上校和查尔斯D.吉马陆军少校。这次飞行的主要任务是施放价值3.5亿美元的高层大气研究卫星(UARS)。这颗     

古稀老人升空发现号航天飞机的第25次飞行

美国东部时间１９９８年１０月２９日下午２时１９分。美国发现号航天飞机从佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射升空，开始了为期９天的太空之旅。这是发现号航天飞机的第２５次飞行。由于出现了一点技术故障和一架未被授权的飞机擅闯禁区事件，使发现号航天飞机...     

美国航天飞机第54次飞行

美国发现号航天飞机于1993年4月8日美国东部标准时间1时29分(格林尼治时间6时29分)从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第54次飞行,飞行任务代号为STS-56,发射倾角为57°。这次发射原计划于4月6日进行,但因发射场地区的风速过大及一根液氧管道防溢出的阀门温度过高而推迟。(NASA规定航天飞机发射时风速最大限制为白天15海里/小时,夜间12海里/小时,而在4月6日美国东部标准时间1时32分发射窗口时发射场地区风速为13～15海里/小时。)发射前,由于接受了3月22日哥伦比亚号航天飞机发射故障的教训,还对发动机系统进行了渗漏检测,结果     

美国航天飞机第55次飞行

1993年4月26日美国东部夏令时间10时50分(格林尼治时间14时50分),美国哥伦比亚号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第55次飞行及哥伦比亚号航天飞机的第14次飞行。飞行任务代号为STS-55。这次飞行是第二次德国专用的“空间实验室”飞行,即Spacelab-D2。(1985年10月30日～11月6日的挑战者号航天飞机61-A飞行完成了Spacelab-D1任务。)飞行的主要任务是,在航天飞机货舱中的加压的“空间实验室”内进行88项实验。这些实验分别由德国、法国、日本、意大利、丹麦、比利时、荷兰和美国设计,其中约40％为医学和生命科学实验,为进行这些实验,     

奠定美国空间计划的新基础

航天飞机第26次飞行成功,为美国空间计划奠定了一个新的基础,在此基础上,美国将重建其载人飞行能力并将推动用于大型科学试验和用于军事研究的有效载荷的研制。航天飞机发现号于10月3日再入期间,美宇航员豪克和科维驶驾发现号通过横越太平洋上空时进行4次高超音速转变倾斜机动,然后在美国东部夏令时间上午11:37着陆在爱德华兹空军基地的湖床17号跑道上。这次飞行绕地球164圈,行程170万英里。第26次飞行乘员组对承包工作队在航天飞机系统中所做的广泛的修     

美国航天飞机第64次飞行

１９９４年９月９日美国东部夏令时间１８时２３分（格林尼治时间２２时２３分），美国发现号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６４次飞行和发现号航天飞机的第１９次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－６４。因天气原因，发射推迟了约２小时。飞行的主要任务是：一、第二次施放与回收戈达德空间飞行中心的Ｓｐａｒｔａｎ－２０１太阳风探测自由飞行器［该飞行器曾在１９９３年４月８日～１７日的ＳＴＳ－５６飞行，即第Ｍ次国际应用与科学大气实验室飞行（ＡＴＬＡＳ－２）中被施放与回收，自由飞行约５０小时］。由德国研…     

美国航天飞机第63次飞行

１９９４年７月８日美国东部夏令时间１２时４３分（格林尼治时间１６时４３分），哥伦比亚号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６３次飞行和哥伦比亚号航天飞机的第１７次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－６５。这次飞行的主要任务是携带国际微重力实验室－２（ＩＭＬ－２）进行空间微重力条件下的生物学、生命科学和材料科学实验（ＩＭＬ－１于１９９２年１月２２日～３０日由发现号航天飞机在ＳＴＳ－４２飞行，即美航天飞机第４５次飞行中携带）。装在航天飞机货舱内的ＩＭＬ－２由欧空局（ＥＳＡ）研制，价值１０亿美…     

“亚特兰蒂斯”号：最后的飞行

“亚特兰蒂斯”号航天飞机是美国航空航天局旗下仅余的二架现役航天飞机之一，它由南加利福尼亚州的罗克韦尔国际公司建造，于1985年4月被发往佛罗里达东部的肯尼迪太空中心。与其他航天飞机不同的是，“亚特兰蒂斯”是唯一停泊时不能从国际空间站补充能源的航天飞机，它必须从自己的燃料池获得能量补给。     

美国航天飞机第52次飞行

美国发现号航天飞机于1992年12月2日美国东部标准时间8时24分(格林尼治时间13时24分)从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第52次飞行及发现号航天飞机的第14次飞行,飞行任务代号为STS-53。因发射前气温降至-11℃,航天飞机外燃料贮箱上形成了霜和少量的冰,为等待太阳晒暖航天飞机,发射推迟了85分钟(按照1986年挑战者号航天飞机失事后NASA制定的标准,如果环境温度下降至-11.44℃或以下,并持续30分钟以上,发射前倒计数即应停止)。发现号航天飞机的上次飞行是1992年1月22日～30日的STS-42飞行,在此之后这架航天飞机接受了10个月的地面检     

航天飞机第69次飞行

航天飞机第６９次飞行的任务代号为ＳＴＳ－７１。ＳＴＳ－７１飞行任务具有两大历史性纪念意义：一是美国航天计划中第１００次载人航天发射；另一是美国航天飞机第一次与俄罗斯和平号空间站对接。ＳＴＳ－７１是亚特兰蒂斯号航天飞机第１４次飞行。亚特兰蒂斯号航天飞机...     

第3批长驻航天员入住国际空间站

美国东部时间 8月 1 0日 1 7时 1 0分 ,美国发现号航天飞机从卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射升空。它搭载了 7名航天员 (其中 3名是第 3批长驻航天员 ) ,还有一个装载了一些科学研究设备以及补给物品的多功能服务舱 ,前往国际空间站。发现号航天飞机此次飞行的主要任务是为国际空间站送去第 3批长驻航天员 ,接回已在国际空间站上生活了 5个多月的第2批长驻航天员 ,同时运去用于进行 1 8项科学研究的设备以及生活用品和零部件等。经过两天紧张的飞行以后 ,发现号航天飞机终于于美国东部时间 1 2日 1 4时 4 2分 ,在澳大利亚西北方的印度洋…