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《中国民用航空》2000,(7)
联邦快递进一步拓展国际货运服务FedExExpandedtheInternationalAirCargoTransportService全球最具规模快递运输公司联邦快递现正积极拓展其国际货运服务,力求为更多国家提供更多递送服务的选择。联邦快递国际优先货运服务(FedExInternationalPriorityFreight)将于7月1日起,为进出美国的货件提供三项新增递送服务:客户到机场(DTA)、机场到机场(ATA)没机场到客户(ATD),以配合现有的户到户递送服务(DTD)。联邦快递国际优先货运服务及联邦快递国际经济货运服务(FedExInternationalEconomyFreight)将分别为额外5个… 相似文献
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中国外运集团于1996年5月22日在北京新建立的一家合资航空快递公司——中外运北空-联合包裹国际快递有限公司正式开业,合资的另一方,就是国际上赫赫有名的快运业巨子——美国联合包裹运送服务公司(UPS).众所周知.近年来国内航空业随着中国经济的持续高速发展而欣欣向荣.继飞机制造业内波音、空中客车、麦道等竞相向中国销售飞机、建立合资企业后,另一个领域的竞争正变得越来越炽 相似文献
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从11月2日起,联邦快递公司的MD—11和DC—10货机每周有5个航班起降深圳。该公司同时还启用J”在深圳黄田机场的快递专【。这项新的服务通过联邦。快递在美国安克雷奇的转运小心将深圳与美国连接起来,并通过菲律宾苏碧克湾的亚太转运中心连接区内外的各个目的地。为提高效率,联邦快递在黄田机场的快递专【装备了光进的硬件和软件系统,每小时可处理1500个包裹,提供24小时清关服务。深圳航班通过联邦快递的全球网络将中国南方地区与全球209个国家和地区相连,为珠海三角州地【的进出曰商提供了极大的方便。联邦快递… 相似文献
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《航空港》2004,(6)
联邦快递中国业务分区总部日前在沪成立。联邦快递是世界最大的快递公司之一,拥有643架飞机和4.3万辆货车,平均每天为全球215个国家和地区递送310万件物品。联邦快递在华历经20年发展今年第三季度对中国的出口货量增幅已超过50%。联邦快递中国区负责人表示,其服务网络将以上海为中心,在目前覆盖220个国内城市的基础上,四五年内再增100个服务城市。FedExhassetupitsChinaBusinessHeadquartersinShanghai.Asoneoftheworld'sleadingexpresscompanies,FedExhas643aircraftand43,000companies,FedExhas643aircraftand43,000truckstodeliverd… 相似文献
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总部位于美国田纳西州孟菲斯市的联邦快递公司成立于1973年,在此之前,还没有一家公司对包裹、货物和重要文件提供门对门翌日送达服务。经过25年的发展,联邦快递的业务现在遍及世界各地,这些国家的国内生产总值占全球国内生产总值的90%。“人如其名”,联邦快递可向客户提供24-48小时内完成情关的门到门服务。快速、准时、可靠是这家著名的速递公司给笔者留下的最深刻的印象。该公司在世界设有43000个收件中心,聘用员工约14万人。每个工作日,它都在全球的211个国家运送近300万个快件。为了保证名副其实的“快递”,该公司拥有一个庞… 相似文献
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《中国民用航空》2003,(7)
在5月31日结束的财季中,联邦快递集团收益为每摊薄股0.92美元,而去年每摊薄股为0.78美元。 联邦快递集团公布的第四季综合财务状况如下:收入为58.3亿美元,比去年的54.2 亿美元增长了8%;其中营业收入为4.92亿美元,比去年的4.16亿美元增长了18%;净收入为2.8亿美元,比去年的2.36亿美元增长了19%。 联邦快递和FedEx Ground平均日运包裹总量比去年同期增长了5%,主要得益于陆运及国际快递业务量的大幅增长。 整个2003财年,联邦快递集团报告收益为每摊薄股2.74美元,去年报告的收益为每摊薄股2.34美元,包括财务制度变化产生的0.05美元的非现金支出… 相似文献
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2013年,虽然航空货运市场有回暖的迹象,但大多数公司对其航空货运板块的扭亏仍不乐观。从全球来看,传统的航空货运经营越来越困难,基本上陷入十年九亏的局面,货运业务处于整个物流供应链业务微笑曲线的最底端,投入最大,利润率最低。相反,虽然目前全球航空货运不景气,但从事从天空到地面门到门快递业务的联邦快递、UPS等依然取得了较为稳定的盈利,而且运送的多为高附加值物品。两家中外合资货航的破产清算翡翠航空:2004年10月,翡翠航空由深航与汉莎货运以及德国投资与开发有限公司共同投资成立,2011年12月31日开始,翡翠航空逐渐收缩运营范围,2012年年初宣布全面停航。2012年6月5日,翡翠国际货运航空有限责任公司宣布,翡翠集团与友和道通集团的重组努力宣告失败,包括深圳航空有限责任公司、汉莎货运在内的合资各方已决定关闭该公司。德国汉莎集团旗下汉莎货运公司将退出中国航空货运市场。银河航空:2007年7月,银河航空 相似文献