并行CAD/CAM集成中的产品模型表示方法研究

提出了适用于并行协同CAD/CAM集成方式的产品模型表示方法。基于特征表示面向并行的产品模型,设计模型和制造模型有机地混合在同一表示中,可以同时满足设计与各制造环节的需要;用特征相关图完整地描述了各种类型特征之间(包括设计特征之间,设计特征与制造特征之间及制造特征之间)的相关关系,并利用双数据项字符矩阵全面地表示了特征相关图。     

先进制造和自动化技术发展趋势(上)

着重介绍了机械工程科学的发展方向 ;先进制造技术特点 ;制造企业的信息化 ;现代设计技术的内涵 ;并行设计技术 ;虚拟制造技术 ;自动化技术等     

并行工程在新产品试制中的应用与拓展

依据并行工程理论及工作实践，总结了并行工程在西航集团公司新产品试制中的成功应用实例，提出了下一步促进新产品院（所）设计与厂内制造并行、将成功并行方案逐步制度化、并继续拓展等工作建议，着重强调了实施并行工程对公司进一步缩短新产品研制周期、提升快速反应能力具有的促进作用，对公司长远发展具有积极的意义。     

基于产品成熟度的设计制造高度并行研发模式

设计与制造协同作为并行工程的重要环节,是从设计阶段就开始考虑产品的可制造性,有效减少工艺准备时间,缩短研制周期及上市时间.但如何做到设计与制造有效协同一直是困扰航空制造行业的难题.在原有VPM-Windchill-DELMIA协同研发的模式下,进一步探讨基于VPM与DELMIA直接开展设计制造高度并行的研发模式工程应用研究,为实现复杂产品设计制造的协同研发提供新的技术途径.采用VPM-DELMIA模式,可以提升设计与制造的最大并行程度,让制造部门可以及时了解设计状态,提早开展工艺设计过程.     

一种高效的产品与工艺并行设计模式

针对飞机设计制造还没有从根本上实现高度并行这一问题,给出了解决方案及实施架构,分析了其中的关键技术,研究出一种高效的产品与工艺并行设计模式,构建了相关功能系统,解决了工艺、工装设计人员在成熟度后期才参与并行研制,沟通方式落后,审查过程没有记录,没有从工具层面支持等问题。该模式已在飞机研制中得到验证和使用,真正实现了产品与工艺的并行设计。     

模具数字化设计与制造

<正>数字化快速设计与制造是决定模具制造周期和成本的两大核心技术。未来,模具设计制造技术将呈现数字化、并行化、集成化和知识化趋势,数字化技术已成为实现快速创新开发的核心技术。     

PTC公司一体化的模具设计研发、管理平台

一个好的模具设计平台应包括设计工序、设计平台和管理平台。从设计平台来说,PTC提供了一个高效的科技平台,实现了设计与制造并行。     

大飞机数字化制造关键技术

大型飞机数字化制造是一个非常复杂的系统工程,主要关键技术包括数字化并行协同技术、仿真技术、数字化测量技术、智能集成技术、柔性制造技术、飞机部件便捷传送技术、数字化信息处理技术、脉动线制造技术等,通过这些关键技术保证大飞机数字化制造的每个环节高效、顺利地进行,从而保证大飞机研制和生产周期短、质量高、成本低.对关键技术进行了综述分析,指出了关键技术中技术要点和关键问题,对更好地开展大飞机数字化制造具有参考作用.     

PAR95并行程序设计语言的研究与实现

本文对ＰＡＲ９５并行处理机的并行程序设计语言做了进一步的研究，探讨了并行命令的设计思想，实现了ＮＤＰＦＯＲＴＲＡＮ和ＮＤＰＣ的并行库。     

快速成形软件多模型数据处理关键技术研究

提出了面向快速成形制造技术的多模型数据处理软件系统总体结构及设计方案,针对多模型并行加工、高效数据处理等实际加工需求,详细阐述了系统开发过程中的各种关键技术,主要包括多模型数据管理技术、多模型并行加工技术、多模型并行计算技术等。基于上述方法,开发了一套多模型快速成形数据处理软件系统,完善了系统功能,提高了系统的数据处理效率。     

波音直升机公司使用的复合材料铺盖机床

波音直升机公司使用的复合材料铺盖机床美国波音直升机公司安装的复合材料纤维铺叠机床投入使用后，已铺叠成４个波音７４７和波音７６７客机进气道整流罩。这种机床是美国Ｃｉｎｃｉｎｎａｔｉ机床公司制造的。它是数控７坐标机床，可并行铺叠最大宽度为２．８７ｍｍ的２...     

CRAY T3D大规模并行计算系统

美国ＣＲＡＹ研究公司于１９９３年底向市场推出Ｔ３Ｄ并行系统，这是以生产制造通用超级计算机而著名的ＣＲＡＹ公司的第一台大规模并行处理（ＭＰＰ）系统，该系统的设计采用了当今世界计算机制造业和并行处理研究的多项最新和成熟技术，本文对Ｔ３Ｄ系统结构、硬件技术及软件设计逐一进行介绍与讨论，相信这对于我国从事并行处理技术研究，特别是ＭＰＰ型系统研究的人员将具有很大的参考价值。     

版本管理在飞机项目中的应用探讨

针对版本管理在实际飞机项目中的应用与实施,引入了设计版次、制造版次、并行版次和替换版次的概念,提出了版本的定义和控制规则,为采用数字化技术以后版本管理在飞机项目中的应用提出了一个切实可行的解决方案。     

航空制造企业面向协同的工艺并行设计系统研究与应用

提出了面向协同的工艺并行设计方法。分析了CSCW技术及制造企业工艺技术工作的应用现状,建立了工艺协同设计模型。以某航空制造企业基于CAPPFramework和Teamcenter集成开发的协同工艺设计系统为背景,建立了CSCW-CAPP的系统架构,对工艺协同设计中的关键流程进行了详细论述,并以XML为工具进行了协同系统协同过程的通信、合作和协调的形式化描述。     

我国航空工业的PLM现状与发展

由于航空产品的特殊性，在航空企业实施产品全生命周期管理（PLM）是一项复杂的系统工程。借鉴国外先进经验，中国航空工业集团公司（以下简称“中航工业”）正在规划跨地域、跨厂所的项目协同管理和PLM多项目并行协同的数字化平台建设。本刊记者就此采访了包括中航工业科技与信息化部副部长冷毅勋在内的几位业内专家，他们介绍了我国航空制造企业PLM系统的建设情况，并针对目前存在的问题分别提出了自己的看法。     

飞机全三维快速响应试制应用技术

提出了在飞机研制中采用全三维快速响应试制技术,以全三维数字化设计数模为核心,三维设计、三维制造、三维检验的技术体系。这种技术体系设计/工艺高度并行,单一数据源时时共享,并作为唯一依据贯穿飞机研制全生命周期,"边设计、边制造",制造技术前移。在新型研发平台上建立了以设计与制造一体化为核心的快速试制技术体系,在新技术应用上上了一个台阶,重量控制精准、试制流程简捷、技术体系先进、技术手段实用,实现了"好、快、廉"的设计目标。     

基于VPM的并行工程在飞机研制过程中的研究初探

本文介绍了并行工程与成熟度的概念以及国内现有飞机设计/制造异地协同模式,在此基础上,提出了一种基于VPM的设计/制造并行工程模式,该模式通过成熟度的划分与升降级控制,实现了产品设计、工艺设计与工装设计三者并行协同,从而缩短了整个产品研制周期,并能从根本上解决厂所分离模式下导致的跨平台异构系统间数据迁移所带来的隐患。     

非结构混合网格自适应并行技术

计算流体力学（CFD）模拟实际工程问题所采用的网格规模可达千万量级，并行技术是减少计算时间的有效方法。耦合流场信息的网格自适应技术能有效动态优化计算网格，被NASA视为一项亟待发展的CFD关键技术。混合网格自适应系统包含网格分布优化、表面网格投影和空间网格匹配等关键技术。针对以上3项关键技术分别建立了高效的并行算法。首先，提出了"先唯一后同一"的两步法策略实现了网格单元分布优化过程的并行相容性；其次，基于局部曲面拟合思想，实现了曲面重构和新增物理网格点投影的完全并行；再次，提出了空间网格匹配技术的半并行算法，快速解决了网格单元交错问题。为了提高后续流场计算的并行效率，发展了基于并行重分区-网格数据迁移方法的动态负载平衡技术，并采用圆柱激波流场自适应模拟对动态负载平衡技术进行初步验证。最后，采用三角翼自适应加密测试了自适应系统的并行效率。结果表明，建立的混合网格自适应系统并行效率较高，且相比流场求解耗费总时间的比例低于1%。     

三维分区对接网格Euler方程的并行数值模拟

本文根据CFD中分区对接网格的特点，应用基于工作站集群系统的MPI网络并行环境，实现了典型双三角翼模型亚声速绕流Euler方程的并行计算。文中对计算结果的收敛情况、耗时、加速比及效率等并行性能指标进行了讨论。结果表明，多域多机与单域单机的计算结果基本吻合；2节点并行效率达到88．21％，4节点并行效率达到78．99％。     

面向装配的民用飞机设计制造一体化应用研究

本文通过面向装配的模块划分技术、MBD设计技术和模块成熟度技术的应用,探讨解决现有飞机研制中暴露的设计与制造分离的问题,提出面向装配的民用飞机设计制造一体化设计,使制造单位的工艺提前介入产品设计,在模块划分时充分考虑可装配性、在模块MBD定义时完整定义工艺信息、在模块成熟度提升时进行工艺审查,实现设计与工艺的并行;并构...