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俄罗斯航空工业一直以来都以其庞大的规模及其在国际军火市场上的不俗表现为各国航空业所瞩目,但其在民机领域却少有建树.尤其是冷战结束后,俄罗斯的民用航空工业更是一度陷入有史以来的窘境.为什么号称航空大国的俄罗斯,民用航空工业却如此缺乏竞争力呢?本文从其历史演进和国家发展战略的层面进行了分析. 相似文献
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武器出口在俄罗斯内政外交中占有重要地位.它是俄罗斯政府获取资金、增加经济总量、以军养军、开展武器外交、维护大国形象等的重要经济手段.俄武器出口具有推陈出新、廉价甩卖等特点.俄罗斯武器出口战略的未来发展趋势在很大程度上取决于俄罗斯国力的升降、国际政治与裁军形势等因素.在可以预见的未来,俄将坚持并加强武器出口战略. 相似文献
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俄罗斯2007年的武器销售额超过70亿美元,达到了其创纪录水平。截至去年12月,俄罗斯防务企业得到的订单总价值达到320亿美元,继而成为美国之后的世界第二大武器出口国。其中,军用飞机和直升机占了俄罗斯2007年武器出口的61%,陆军用的武器和军用装备占21%,防空系统占10%, 相似文献
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称雄了约半个世纪的米格系列战斗机,自从苏联瓦解后,似乎遇到一些麻烦.最先进的改进型,例如米格-29M尚没有得到俄罗斯军方或任何国家订货.在俄罗斯空军中的米格-29都是早期型号.到1992年总算有两个中队的米格-29S型在服役.目前仍有约40架米格-29飞机积压在库房内等待外销(匈牙利可能购买其中的24架,包括4架双座教练机).在俄罗斯舰载飞机的竞争中,米格-29K也败给苏-27K.目前只有少量的米格-29S出口马来西亚和可能出口印度.但在这样的条件下,米格型飞机的改进和研制仍在缓慢地进行中.米格-29型飞机仍然是当今世界上第一流的战斗机. 相似文献
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俄罗斯的支线喷机客机RRJ是俄罗斯第一种按西方适航标准设计的民用飞机,它从一开始就把目标瞄准了出口市场,预计总共生产的800架RRJ的60%将用于出口。为此,领导这个项目的苏霍伊公司在波音公司的帮助下在研制和生产中引进了许多西方管理理念 相似文献