航空电子通信系统中MBI模块的测试

1553B多路传输数据总线接口（MBI）模块，能够实现GJB289—87标准和协议操作规程协议，完成通信系统之间的连接，在通信软件的支持下完成各子系统之间的通信。本文叙述了MBI模块的测试功能，使得MBI模块在航空电子系统的应用中，从功能上和性能上的正确性得以保证。     

1553B总线监视器的设计

本文介绍利用ＢＣ／ＲＴ／ＭＴ一体化设计的嵌入ＰＣ机的ＭＢＩ板设计的总线监视系统，讨论总线监视器的结构和系统软件设计，同时介绍总线监视系统在航空电子系统中的应用     

MLS多路总线接口的设计与实现

本文介绍了航空电子系统中微波着陆系统的ＭＩＬ－ＳＴＤ－１５５３Ｂ多路总线接口设计方案，描述了硬件结构和工作原理，介绍了软件的主流程和实时性技术。     

MIL—STD—1553B通信系统的软件设计

在航空电子系统中，多路传输数据总线（ＭＩＬ－ＳＴＤ－１５５３Ｂ）起着重要的作用。本文描述了这种通信系统的软件结构，特别侧重于驱动软件和传输软件的描述，并给出了这种设计所带来的系统特性和优点。     

1553B通信接口MT／RT共用模式的开发应用

介绍了基于DDC公司的BU6158O芯片构成1553B通信接口的MT／RT共用方式，描述了其系统结构及软件设计，它为1553B通信系统优化设外提供了一条新的途径．     

高可靠性多路传输总线通讯接口的设计

多路传输总线通讯接口（ＭＢＩ）是航空电子综合化系统的通讯基石，航空电子系统的任一分系统都要通过ＭＢＩ才能进入１５５３Ｂ总线通讯系统中。为提高ＭＢＩ最关键的性能指标──可靠性，最有效的途径之一就是优化ＭＢＩ硬件电路设计。本文介绍了先进的混合集成电路芯片ＢＵＳ６１５５３的组成和功能，说明了采用该芯片实现高可靠性ＭＢＩ的设计思想，并介绍了该ＭＢＩ共享存贮器的划分方法与工作原理。     

PC机多路传输总线通讯板设计

本文说明了ＰＣ机多路传输总线通讯板ＭＢＣ的设计目标，着重论述了ＭＢＣ硬软件设计思想及实现方案。     

“幽灵”闪落之谜

2月23日,西太平洋关岛安德森空军基地的滚滚浓烟,让全世界感到了震惊:美国空军一架 B-2隐身战略轰炸机突然坠地燃烧!这是美国空军第一次发生 B-2坠毁事故。然而,对于亚太许多国家来说,一架 B-2的坠毁并不能让其它 B-2不再现身亚太上空,B-2仍将像恶魔那样盘飞在亚太地区!B-2绰号幽灵,是美国空军第一种隐身战略轰炸机,也是全世界唯一在役的隐身战略轰炸机。美国空军在1988年     

美国下一代隐形轰炸机

目前,美国空军正在开展“下一代远程攻击”系统第2阶段（NGLRS-Ⅱ）的方案研究工作。美国空军的NGLRS计划包括3个阶段,第1阶段（NGLRS-Ⅰ）的工作是已进行的对现役B-1B和B-52H重型轰炸机进行改进升级;第2阶段工作是当前的重点,最终目标是开发一种可在2018～2020年投入使用的新型轰炸机,     

国外远程轰炸机液压系统分析

本文首先概述了国外远程轰炸机液压系统的现状,详细分析了B-1A和B-2B液压系统,包括系统构型、功能、部件和技术参数等,然后在分析的基础上总结了国外远程轰炸机液压系统的一些特点,最后对下一代国外远程轰炸机液压系统的设计进行了展望。     

1553B远程终端的有效性测试研究

在１５５３Ｂ多路传输数据总线网络中，各个远程终端必须满足ＭＴＬ－ＳＴＤ－１５５３Ｂ规定的电气和协议各项指标要求，才发正确可靠地联网通讯。本文论述了１５５３Ｂ远程终端（ＲＴ）有效性测试的主要内容，并将有效性测试内容与１５５３Ｂ标准进行了对照研究。     

B-2隐身轰炸机面对海外服役的挑战

据称,单机价格为22亿美元的B-2隐身轰炸机若到海外基地部署,就不能很好地维持其隐身特性,这是因为几乎每次飞行都会使飞机的表层造成一定的磨损,故每次飞行后都要对飞机表层的雷达波吸收材料进行修整,而新涂上的材料必须在特定的气候条件下逐步干燥固化才行.但是,现在只有B-2的驻地——密     

HSDB协议与LTPB协议性能分析比较

针对目前对高速数据总线研究中遇到的两种版本的协议，分别作了定性和定量的深入的比较和分析．从比较中得出了采用SAEAS4074的优越性，也就是美空军最终选用4074的原因，并得出4074是航电系统高速总线标准合理选择的结论。．     

用EDA方法实现高速数据总线的原理电路设计

随着数字系统的规模和复杂度的日益提高，传统的电路设计方法已远远不能适应这一发展．本文结合高速数据总线（HSDB）原理电路设计的实际要求，就采用EDA方法实现复杂数字系统的设计进行了初步探索．     

微型监视攻击巡航导弹

美在提升战略轰炸航空能力方面的主要做法是：改装B-52H、B-1B和扩大B-2A的生产规模，对B-52H和B-1B飞机进行现代化改进；扩大采用“隐身”技术工艺制造的B-2A新型轰炸机的生产规模；为所有型号的轰炸机装备高精度非核杀伤武器，拓宽战略轰炸机使用常规精确武器弹药的能力和赋予其“双重用途”兵器的地位，是美国战略轰炸机现代化改进的主导方向，上述飞机应首先视为航空战略核力量的基础。     

飞机隐身技术及隐身材料

美国隐身飞机及隐身技术发展状况美国的飞机隐身技术处于世界领先地位,其杰出代表是F-117A隐身攻击战斗机、B-2隐身战略轰炸机和F-22先进战术战斗机     

B-1B远程轰炸机

B-1过去一直被当作执行核攻击任务的主力机型。随着冷战的结束，其改型B-1B进行了多方面的改进，目的是强调常规作战能力。B-1B秉承了原型机的特点——变后掠翼设计、大推力涡轮风扇发动机、低空飞行、航程大、飞行速度快和较小的雷达有效反射截面等，还在攻击性航电、防御用航电、有效载荷、航程和速度方面进行了重大改进，比如新式雷达、新一代计算机、扩充的电子对抗（ECM）能力、减小了的雷达目标有效反射截面（RCS）和航电对空射巡航导弹的兼容性。这些最新技术不仅进一步提高了其攻击力，而且还增强了它的生存力，使其成为常规武器载体的主角。     

高速数据总线解码器的研究

高速数据总线中的消息在信道上传输是采用ＭａｎｃｈｅｓｔｅｒⅡ码（分相码），要正确地进行解码不仅需要确定消息中数据的起始位，而且需要正确地提取位同步时钟。本文重点介绍了一种可实现的逻辑电路的同步时钟提取方法，并讨论了该方法对起始位和结束位的容错性能。     

ATM中的ADS—SSR数据融合模型和算法

民航空中交通管理系统的核心是信息处理，根据民航用空中交通管理系统与军方用空中交通管理系统的不同特点，通过对一个可能的ＡＤＳ－ＳＳＲ数据融合模型的探讨，给出了此模型的具体算法。本算法综合了两者的优点，可实现整个飞行过程的无间断的可靠的监视，并且在高密度终端区提供必要的数据精度     

“红色空中堡垒”:苏联图-4战略轰炸机(下)

<正>(接上期)图-85超远程重型轰炸机当苏联快速提高远程轰炸机实力之际,美国也警觉到威胁将至,因此也积极开发能覆盖更大范围的战略轰炸机。早在二战结束后不久,波音公司就开始在B-29基础上实施改造升级,并将新机型定名为B-50。与B-29相比,B-50外形更大、航速更高,单台发动机最大功率可达3500马力(2574千瓦)。1949年3月,B-50的改进型——B-50A实现首次不着