陕西省高职教育发展现状及改革思路

一、新时期我国高等职业教育面临新的挑战 当前我国经济体制由计划经济向社会主义市场经济和经济增长方式根本性转变,随之出现了职业教育与社会主义市场经济不相适应的矛盾和问题,教育部有关领导具体提出了以下几方面的问题:     

论市场经济条件下的民航经济运行机制及管理

党的十四届三中全会确定了我国经济体制改革的总目标是建立社会主义市场经济。市场经济要求产权明晰、权责明确、政企分开、科学管理。要求政府运用间接的宏观调控手段管理经济,运用法律法规管理社会,保证市场统一和竞争有序。民航现行的运行模式及管理体制是根据国务院1986年批准的“民航体制改革方案”建立的。这一改革方案的总体方向应当肯定。政企分开,为实现     

思想教育如何为市场经济服务

从计划经济走向市场经济,这是我国社会经济体制发生的一个重大变革.这个变革必然会影响到思想政治领域发生变化.因此,思想政治教育必须立足于市场经济,强化为市场经济服务的功能.但如何与市场经济相适应,这个问题我们必须认真思考.     

新形势下高校思想政治教育存在的问题及对策

一、问题的提出 在深化改革开放,建立社会主义市场经济的形势下,使学校思想政治教育面临着新的冲击、新的考验,思想教育队伍也有多种疑问:“以经济建设为中心,思想政治工作还有必要吗?”“失火了我们是消防队员,火灭了我们就得靠边站”,“卖嘴皮子没人听了,还是追求点实惠吧!”“政府都搞机构改革,裁减冗员,机关工作人员纷纷下海经商,办经济实体,我们也下海去吧!”……总之,形势变化,自我困惑,使思想政治教育又处于“低谷”时期。对比,我认为思想政治教育固然存在许多问题,但不可“取消”,而且无论形势如何变化,这方面始     

改革开放：中国航空运输业持续快速协调发展的必由之路（上）

1978年12月,中国共产党第十一届三中全会作出了实行改革开放的决策。从此,中国“从农村到城市、从经济领域到其他各个领域,全面改革的进程势不可挡地展开了;从沿海到沿江沿边,从东部到中西部,对外开放的大门毅然决然地打开了”,“成功实现了从高度集中的计划经济体制到充满活力的社会主义市场经济体制、从封闭半封闭到全方位开放的伟大历史转折”。     

理顺教育层次,发展应用技术教育

当前,全国人民的奋斗中心是“要把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义国家”。教育在完成这一宏伟任务中,在建设社会主义物质文明和精神文明中具有重要作用。十一届三中全会后实行改革开放的政策以来,我们学习了欧美很多国家发展教育的经验,对我们过去的办学模式(主要是解放初期学习苏联建立的模式)无疑是一个冲击和补充,促进了我国教育事业的发展,但也带来了新的问题,其中一个突出的问题就是教育的宏观层次     

分清通用航空的经营性与非经营性

在我国经济体制由计划经济向市场经济过渡和建立社会主义市场经济体制的新时期,通用航空的作用和功能也正在发生变化。我们应及时更新观念,对通用航空项目科学地进行分类,在分类的基础上赋予不同的使命,并据此制定我国民航管理通用航空的法规和政策,以保障和促进通用航空的有序发展。一、按经济性质分类可分为经营性和非经营性两大类。其次经营性又可分为垄断性和非垄断性两大类。经营性通用航空项目主要执行生     

改革也是解放生产力——学习邓小平同志重要谈话札记

今年年初,邓小平同志在南方视察时发表了一系列重要谈话,这里我就自己的理解对小平同志提出的“改革也是解放生产力”略述浅见.改革,在《现代汉语词典》中是这样的意思:“把事物中旧的不合理的部分改成新的、能适应客观情况的”.我国的社会主义改革正是如此,“社会主义基本制度确定以后,还要从根本上改变束缚生产力发展的经济体制,建立起充满生机和活力的社会主义     

提高航空工业技术创新层次与水平的思考

一、国家科技战略的重大 转变 中共中央十四届五中全会提出,并经八届全国人大四次会议通过的《“九五”和2010年国民经济和社会发展的主要目标》中指出,实现这个目标的关键是实行“经济体制和经     

进取精神与体制改革中的传统价值观

世界范围内方兴末艾的新技术革命无疑对我国经济的发展是一场咄咄逼人的挑战。是主动迎战,还是被裹挟而去?二者必居其一,舍此别无他途。当今世界经济的高速发展有如狂风巨浪,无情地冲击着我们这个新兴的社会主义国家。特别是我们的东邻日本曾因战败,弄得满目疮痍,但举国上下奋发图强,一跃而为后起之秀。在这场世界性新技术革命竞技赛中,许多国家由于诸多原委,四十年浑浑噩噩,一觉醒来,日本作为一个经济巨人站起来了,成为世界经济强国中的佼佼者。连欧美发达国家也深深感到了威胁,西方国家称它为“亚洲的凤凰”、“亚洲新巨人”,赞扬它“以惊人的精力     

“国家分配论”与国有资本独立营运——与彭韶兵教授商榷

在计划经济体制向社会主义市场经济体制转轨过程中，有些学者对“国家分配论”提出种种“质疑”。我国经济改革和经济建设的现实，迫切要求我们对这些疑问做出科学的回答。彭韶兵教授发表在《四川财政》1999年第2期上的“‘国家分配论’与国有资本独立营运”，就是一篇质疑“国家分配论”的文章。笔者认真拜读了这篇文章，并对彭韶兵教授的观点进行了分析和批判，在此提出，以求商榷。     

标准制定工作中有关"采标"的几个问题

当前我国正面临着从计划经济向市场经济、从粗放型经营向集约型经营过渡的历史变革时期."优胜劣汰"在整个世界经济体系,乃至任何一个要建立市场经济的国家都是一个无法抗拒的基本规律.     

人才形势对航空业的挑战

随着我国社会主义市场经济的发展,国家改变了过去对高校毕业生“统包统配”的老模式,开始逐步实行“供需见面”“双向选择”的就业方式.这样,毕业生和用人单位各自在一定范围内有了自主选择的权利.在新的市场条件,航空院校的毕业生的就业从过去的“封闭式”开始走向“开放式”;从“理想模式”走向“务实模式”;从“稳定状态”走向“流动状态”;从“重生存”走向“重发展”的新的趋势,以及日趋竞争激烈的人才市场,给我们航空业提出了新的挑战,而且是比较严峻的挑战.     

整顿市场秩序与转变政府职能

良好的市场秩序是发展社会主义市场经济的应有之义。我国目前市场秩序混乱的深层次原因是一些地方政府职能的“错位”与“缺失”并存 ,因此 ,只有调整与转换政府职能 ,才能为市场秩序的根本好转提供制度保障。     

论我国税收征管质量的制约因素及对策

税收征管是整个税务工作的前沿阵地和关键环节。随着社会主义市场经济体制的不断完善，我国实行了“以纳税申报和优化服务为基础，以计算机网络为依托，集中征收，重点稽查”的税收征管新体制。经过几年的实践证明，新的税收征管体制的作用与优点是显而易见的，但是，应该看到，我国目前的税收征管工作还存在一些问题，有些问题甚至非常严重，亟待研究、解决。从我国的实际情况出发，分析了我国税收征管质量的现状及其制约因素，研究了提高税收征管质量的具体对策。     

对我校第二课堂活动的几点思考

苏联教育家马卡连柯说:“教育的目的产生,既不能出于生理学,也不能出于心理学,而只能由社会需要产生”。《中国教育改革和发展纲要》指出:“在新的形势下,教育工作的任务是:遵循党的十四大精神,以建设有中国特色的社会主义理论为指导,坚持党的基本路线,全面贯彻教育方针,面向现代化,面向世界,面向未来,加快教育改革和发展,进一步提高劳动者的素质,培养大批人才,建立适应社会主义市场经济体制和政治、科技体制改革需要的教育体制,更好地为社会主义现代化建设服务”。这一论述,为各级各类教育提出了最终日标。     

微型计算机应用于物理教学的尝试

微型计算机自1971年问世以来,发展异常迅速,应用日益广泛。现在世界上许多国家都把微机作为教学辅助手段,应用到各个学科教学中去。我们物理教研室将微机应用于物理教学,是从1984年开始的。当时是为了贯彻教育要“三个面向”,使物理教学适应新技术的革命、信息技术的发展和我国社会主义现代化建设对培养人才的需要而提出的一项教学改革内容。几年来,在微机应用于物理教学上做了一些尝试,收到了较为满意的效果。     

加入关贸总协定对中国经济的影响

在改革发展的世界经济大潮中,中国恢复在关贸总协定中的缔约国地位是我国经济改革开放的必然要求,在争取入关的艰难历程中,关贸总协定已经对我国经济体制产生了强烈冲击,入关后它将对我国经济产生更为深刻的影响,作者仅对我国关系国计民生的经济诸变量的可能变化进行了探讨。     

浅析市场经济条件下航空维修的发展

市场经济是以市场机制为配置社会资源的基础手段的经济运行方式。它是生产力社会化发展的结果。不论哪种行业和部门 ,必须受制于市场经济。航空维修是保持和恢复航空器及其装备的固有可靠性。“安全”是航空运输安身立命之本。以最少的人力、物力和时间 ,保障飞行安全 ,提高经济效益。一、我国航空维修面临新的形势实行改革开放以来 ,中国的航空事业获得了空前的发展机遇。取得了举世瞩目的成就。 1980年至 1986年间中国民航的年均增长率为 2 0 % ,是世界民航平均增长速度的 4 .3倍 ,军用航空装备更新速度也加快 ,引进苏— 2 7、伊尔— 76等…     

我国混合所有制经济改革问题研究

在我国当前的经济运行中,存在政企不分、所有权歧视、委托代理成本高昂、混合所有制改革缓慢等问题。主要原因是国有企业实行行政化管理,公司治理机制不完善,存在企业所有制歧视,民营企业地位矮化。混合所有制经济具有能够实现所有权财务公平、优化资源配置、完善公司治理、实现资本增值、放大公有制功能等内在价值,因此它是社会主义市场经济的正确选择。混合所有制经济改革的对策是实行分类别的进入机制,国有企业去行政化,建立公平的市场环境,完善资本市场和公司内外治理机制。