基于eQUEST的机场航站楼能耗分析方法研究

首次尝试将eQUEST用于机场航站楼能耗分析,应用表明具有计算速度快、输出能耗数据丰富、与实际能耗接近和便于进行各种能耗分析等优点.借助eQUEST还可对航站楼的建筑围护结构、空调系统和照明方案等进行设计、运行的节能优化.     

可分享效益的能源管理新模式

在节能减排领域,合同能源管理以其独特的商业模式拥有着广泛的应用前景。随着民航业对节能减排工作的重视,该模式也越来越受到机场等高耗能企业的关注。效益共享的双赢模式合同能源管理本身是一种双赢的模式,可激发合作双方的积极性。作为新疆第一家应用该方法进行航站楼灯光改造的机场,喀什机场采用的是节能效益分享型模式。在5年的分享期内,机场与节能服务公司按照5:5的比例分享节能效益。而且,在项目前期,投入均由节能服务公司来提供,机场无需任     

航站楼空调节能成效评价研究

<正>立足于节能的目的和要求,结合航站楼的建筑特点,就机场航站楼空调节能成效评估方法进行了较深入的研究。文中提出了指标体系评估法,确定了评价指标内容,提出了赋分方法及权重确定方法,形成了较为完善的评价体系。对相关的航站楼空调节能理论研究、设计、评价具有借鉴意义。机场航站楼是民用机场建筑群中的标志性建筑物,随着绿色机场概念的提出,航站楼节能设计有着举足轻重的作用。航站楼节能设计的目的是最大限度地减少维持建筑空间舒适所需的能耗。现有     

机场航站楼主被动式节能设计

引言 绿色机场的概念就其本质来说包含节约和环保两个方面,节约就是指对水、地、能、材等资源的节约,环保即尽可能降低污染物的排放。而绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内,最大限度地节约资源（节能、节地、节水、节材）保护环境和减少污染,为人们提供健康、适用和高效的使用空间,与自然和谐共生的建筑。在机场范畴内如果要讲绿色建筑的话,最典型的就应该是绿色航站楼,实质上,航站楼节能降耗的研究是绿色机场概念的一个重要组成部分,也是一个机场绿色环保的重要体现。     

对机场航站楼建设的思考

航站楼是机场的重要功能设施,主要是满足旅客上下飞机需求。因此,航站楼的主要功能是实现对旅客、货物及工作人员的安全检查,实现机场持续安全运行,并通过合理商业设施功能布局,满足过站旅客的服务需求。在国外,非常重视航站楼固有功能特性,简化航站楼的附属功能设施建设,尽量降     

地域文化与支线机场航站楼设计的探讨

一、现阶段我国支线机场航站楼设计面临的问题 我国航空事业的快速发展,需要大力加强机场网络建设。支线机场作为构建我国机场网络的一个重要组成部分越来越受到重视,下一阶段我国机场建设的重点之一就是大力发展中西部地区支线机场建设。支线机场航站楼建筑作为支线机场的重要组成部分,不仅需要满足航运功能要求,同时还代表着一个城市、一个地区的形象。如何将各地区传统的地域文化融会在现代化的机场航站楼设计当中,成为摆在建筑师面前的一个难题。     

迪拜地区机场运营与发展

<正>迪拜国际机场是阿联酋最大的国际机场,是进出中东波斯湾航线的重要枢纽机场,同时也是连接亚非欧的枢纽机场。迪拜国际机场的运营模式和良好的发展规划促进了机场的持续快速发展。启用后的迪拜世界中心国际机场为迪拜国际机场分担了一些营运压力,但也带来了"一市两场"运营方面的问题。一、迪拜地区机场规划建设及运营现状(一)迪拜地区机场运营现状1.机场基础设施迪拜国际机场共有3座航站楼,2008年建成的T3航站楼由阿联酋航空使用,其中2013年建成的T3A航站楼是阿联酋航空空客A380的专属航站楼;T2航站楼主     

济南机场物流中心结构改造工程中几个重要环节的质量控制

一、工程概况 济南遥墙机场老航站楼于1991年建造,1992年7月正式投入使用。2005年3月新建航站楼开始运行,根据济南机场总体规划及机场发展要求,2006年老航站楼被改建为机场物流中心。     

当好“六者”打造管理型航站楼

<正>管理型机场是目前国内外大型机场的主流运营管理模式。在此模式下,机场运营当局脱离经营者,回归机场管理者的本位,专心从事机场的规划、建设和管理,主要为机场服务业务的供应者创造公平运营的平台。它使机场更有效地实现了现代化管理和价值最大化。航站楼作为机场运营管理的核心资源,无疑是管理型机场建设的核心地带,航站楼管理部需要扮演好自身角色,打造管理型航站楼。当好资源统筹者航站楼管理应以统筹的理念做好规划、调整、使用、监控的工作,统筹现时与未来发展需求,裕度与经济性,安全、服务品质与经济效益的需要。     

机场节能的精细化管理

<正>在民用机场运行中实现科学、有效地节能管理,以建设资源节约型、环境友好型的绿色机场,具有广泛和重要的意义,同时也是民用机场可持续发展所面临的挑战。作为航空运输的平台,机场为航空公司提供业务所需的服务设施、配套资源等。机场在运营中需要消耗大量的水、电和其他能源资源,因此设法减少能源的消耗成为机场节能减排最基本的要求。近几年,随着机场对节能减排认识的逐步加深,在节能降耗方面做了许多卓有成效的工作。上海机场提出打造绿色机场后,仅在2011年能耗支出节省986万元,北京首都机场、广州白云机场也都进行了大规模的节能改造。现阶段,机场的节能降耗     

高校图书馆期刊管理服务创新举措

高校图书馆期刊管理工作需立足本校实际情况,提高期刊信息服务意识及采购质量,建立合理的馆藏期刊结构,创新期刊管理服务措施,拓展期刊服务内涵。高效发挥期刊信息的作用,提高期刊资源利用率,更好地为读者服务。     

方波幅度的测量不确定度

介绍了用众数法评价方波幅度时的不确定度分析和评价过程；讨论了主要的不确定度来源，包括众数判别区间的影响、波形测量系统幅度测量误差的影响等等；给出了减小不确定度的主要措施，并结合一个实例，给出了方波幅度的不确定度评价结果。     

逻辑分析仪部分参数测量结果的不确定度评定

介绍了逻辑分析仪部分参数测量结果的不确定度分析评定方法，评定过程及结论，可应用在对于计量标准进行相应指标的不确定度评定分析上。     

秒表检定的测量不确定度评定

介绍了用标准时间间隔发生器检定秒表时，测量结果不确定度分析和评定过程；讨论了测量不确定度的几个主要来源；通过一组实例，给出了秒表检定不确定度的分析和评定结果，该过程和结论可应用在对于计量标准进行相应指标的不确定度分析上，也可用于估计秒表检定本身的不确定度。     

高校廉洁文化教育的载体构建

作为构建反腐倡廉体系的基础性工作之一,高校廉洁文化教育是从源头上防治腐败的根本之策,关系到整个社会廉洁文化的建设。从打造廉洁文化教育教师主体团队,发挥党团组织的战斗堡垒作用,弘扬廉洁校园文化节、占据网络文化教育阵地等方面,对高校廉洁文化教育载体进行研究,旨在为高校廉洁文化教育提供些许参考意见。     

导弹电动舵机伺服控制器的设计

在分析导弹电动舵机系统工作原理的基础上,采用了高性能数字信号处理器(DSP)和集PWM的功率驱动芯片SA60来实现四台他励直流有刷电机的集中控制.并运用位置环、转速环和电流环的三环控制算法,实现了新型全数字导弹电动舵机位置伺服功能.     

基于正交设计的某型飞机翼尖小翼优化设计方法研究

飞机翼尖小翼设计是一个多因素设计,在机翼设计中比较复杂,影响参数较多。采用基于正交设计的方法,利用CFD技术,可较快的优选出小翼的倾斜角、高度、前缘后掠角、安装角等参数。以设计状态为例,对优选出的每个因素取三种水平进行了具体的计算,并给出了具体的结果,通过各因素在各水平下的平均升阻比,可以得到最优的参数值。结论说明给出的方法是合理的。实验也证明了该方法可以节约时间和经费。     

应答机测距转发性能分析

分析了采用视频AGC（自动增益控制）、射频AGC和限幅器等3种测距转发模式的应答机性能,分析结果表明：视频AGC模式下,应答机测距通道的输出功率恒定,测距转发性能不随上行信号强度变化而变化;射频AGC模式下,应答机测距通道的输出功率不恒定,测距转发性能随着上行信号强度变化而变化;而限幅器模式可看作射频AGC的一种特殊情况。仿真分析了我国研制的限幅器和射频AGC两种模式应答机的性能,结果表明理论计算的性能与实测结果一致,理论分析正确且理论分析结果可作为链路计算的依据。     

硼粉燃烧热值测试不确定度分析

基于硼粉点火和燃烧特性,介绍了硼粉燃烧热值测试原理和方法,分析了影响硼粉燃烧热值测试不确定度的因素,并对各不确定度分量进行了评定。结果表明,影响硼粉热值测试不确定度的主要因素有：系统热容量的不确定度和助燃剂热值的不确定度;在助燃剂保障硼粉完全燃烧的条件下,减小助燃剂热值的不确定度是提高硼粉热值测试准确度的关键因素。     

非线性方程迭代算法收敛性分析

从几何上分析了迭代格式xn+ 1=φ(xn)所产生的序列收敛于方程根的收敛条件 ,导出了不依赖函数可导性判断迭代序列收敛的收敛定理 ,给出了产生收敛的迭代序列的技巧。