机场呼叫中心系统的设计与实现

现有的民航机场客户服务系统有传统的航班查询系统、货物查询系统、机场电话114系统、安检问讯、投诉处理、订座系统等等。这些系统相互隔离，分属数个不同部门管理。基本还是采用传统的电话方式为客户提供咨询或者投诉等服务，提供这些服务的服务电话号码不统一，客户需要记忆多个电话号码。这种服务手段比较单一，费用较高、信息共享程度化低、反馈不及时。很难实现对客户的个性化服务的要求，难以保证服务质量。[第一段]     

机场物流系统的建设

本文着重介绍机场物流系统的信息化建设，在计算机集成管理网络系统支持下，采用现代物流技术和方式，为机场货物运输的现代化管理提供切实有效的手段，更好地为机场安全生产、生产运营、运营管理和设备运行服务。     

制造业经理人online

致力服务推动创新PTC致力于为制造商提供软件与服务,在从概念设计到采购与服务的整个产品生命周期中优化其关键业务流程,从而帮助其实现产品战略的最大价值。PTC的整体解决方案组合帮助客户在工程设计和整个企业、供应链及服     

机场的商业化管理

TheManagementoftheAirportBusiness所谓机场商业化管理，就是将机场由传统的以保障和服务为中心的管理，向以利润为中心的管理转化，从而建立高效、完善、科学的机场运营管理体系，增加融资渠道，提高投资回报率，以追求利润最大化做为机场的经营目标。根据我国目前机场的管理情况，笔者认为，机场在实施商业化管理过程中应从以下三个方面考虑。一、从机场资金来源考虑，要实行投资主体多元化目前，我国大部分机场仍然是政府单一投资行为，其弊端：一是加大了政府开支，增加了政府的财政压力，不利于机场的建设和发展ZH是因投资的一元化…     

上海波音喜获AS9110国际航空航天质量管理体系证书

2012年9月28日,上海波音航空改装维修工程有限公司(上海波音)宣布上海波音取得了AS9110国际航空航天质量管理体系证书,表明其致力于提供高性能及高品质的产品和服务,提升客户满意度。AS9110认证代表了飞机航线维护、大修、改装,附件维修,机队管理,工程服务及物料管理服务的国际标准。上海波音首席执行官德默特斯瓦(Dermot Swan)表示:"AS9110证书的获得表明我们致力于达到最高标准的性能和质量,从而证明了我们的客户所给予我们的信任。     

未来飞行中心与空中交通的虚拟管制

在美国国家航空航天局的埃姆斯研究中心,NASA和联邦航空局投资1000万美元建造了致力于满足美国机场未来需求的模拟研究设施——未来飞行中心(FFC)。它的用途广泛,但主要还是帮助机场经营者和联邦航空局合理地规划机场扩建和空管塔台建设     

天空之城

<正>上海机场集团与布里斯班机场签署合作备忘录A1近日,上海机场集团与布里斯班机场公司签署《合作备忘录》,双方将建立友好机场关系,在多方面开展合作,共同致力于挖掘市场需求,拓展航线网络,向客户提供高质量的服务。据悉,双方将就机场规划建设、安全运营管理、信息技术、旅客服务、航线开拓、机场商业开发等方面交流专业知识和信息,以应对全球航空运输业发展情况的变化,增进双方互惠互利关系。(薛敏)     

机场聚焦科技革新 提升旅客飞行体验

一项最新的全球调查显示,机场正通过追加IT方面的投资,满足旅客日益增加的自助服务和一站式体验的诉求。2010年,机场IT投资在总收入中所占比例增至4.4%,81%的机场预计2012年预算持平或略有追加。未来3年,机场投资的首要项目就是IT基础设施升级和移动自助服务的投资。国际航空电讯集团(SITA)携手《Airline Business》杂志和国际机     

南京禄口机场“异地城市货运站”能否破枢纽机场物流提速之局

<正>南京禄口机场"异地城市货运站"能否破枢纽机场物流提速之局之探索:2005年,中国民航国内地第一座异地候机楼建成,成功开了机场旅客异地销售的先河。异地候机楼将机场航空服务和机场航站楼基本功能向机场周边的城市延伸,集散了周边的人、物及航空信息、情报,发挥了城市交通枢纽设施的作用。这无疑给机场实现航空物流提速指明了一个新方向:以各大枢纽机场航空货物集散中心为依托,将机场的航空货物运输的业务处理及服务前     

从服务心理看我国机场服务管理的差距

“服务”是机场提供给客户的主要产品，可以说，机场管理实际是对服务过程的管理。巴黎机场将“以人为本”、“追求长远利益”、“对未来的把握”和“承担责任，贡献智慧”作为机场管理精神的核心，而“以人为本”更是核心中的核心。巴黎机场运营流程中的每一细节，都无不体现着“以人为本”这一服务理念，尤其在服务管理过程中，他们对服务管理对象（包括员工和顾客）心理所进行的深入系统的研究，值得我们借鉴学习。     

服务通告全面成本评估

从工作实际出发，提出了服务通告的全面成本评估方案，详细给出成本项分类和量化方法，应用投资收益率方法综合决策各成本项，帮助工程管理人员科学量化服务通告，得到更准确合理的评估结论。     

民航机场建设运营一体化:理念与工程管理策略

<正>本文从机场建设管理机制研究出发,对民航机场建设、运营中出现的一些问题,机场建设运营一体化理念及其项目组织管理进行了探讨。从机场项目全寿命周期看,建设投资只是成本的一部分,项目长期的运营、维护成本占有很大比重,且机场工程投资多、规模大、系统复杂,建设对运营的影响很大。因此,机场工程不仅要注意节约当前的造价投资,还要注重降低未来的运营和维护成本。面对当前建设时间紧张的现实和建设程序必须严格遵守的硬     

南京禄口国际机场语音呼叫系统

本文通过对南京禄口国际机场语音呼叫系统的介绍和技术实现的分析,阐述了该系统在提高机场服务质量和效率、增进机场和客户交流、树立机场良好形象等方面发挥的重要作用。     

西门子行李处理系统以其高度灵活性满足哥本哈根机场现在和未来的需求

2012年6月,西门子赢得扩建和改造哥本哈根机场(CPH)行李处理系统的订单。西门子《机场物流》杂志采访了来自机场所属及运营方哥本哈根机场有限公司的项目经理HolgerWentzelOlsen先生,以及行李运营主管Soren Elkjar先生。几年来,贵公司在采用行李处理系统的解决方案上都依赖于我们的一个主要竞争者,为什么当前的扩建要选择与西门子合作?     

航站楼流程设计及管理与中枢机场运营

机场尤其中枢机场是各种地面交通工具和空中运输以及空中运输之间的交换点。作为中枢机场运营管理者，应当致力于保证旅客进出机场有最好的通道，致力于为旅客交通运输方式的改变提供一切便利条件，以此有效节省旅客时间，降低其出行成本，从而提高机场的可利用性，提升机场通过能力和辐射能力。这其中航站楼流程的设计及管理，无疑应当成为中枢机场运营的核心，直接影响到中枢机场运营战略目标的实现。     

两种全自动行李处理系统的应用比较

行李处理系统（简称BHS）是机场航站楼建设、运行过程中至关重要的核心设备，该系统主要由始发行李处理系统、到达行李处理系统、中转行李处理系统、大件行李处理系统、载体同收系统（如有）以及与BHS相关的外部系统接口等部分组成。BHS系统在建设投资规模、系统复杂程度、运行服务质量等方面均是建设者、设计者、使用者和被服务对象的关注重点，尤其体现在具有全自动行李处理功能的大、中型枢纽和骨干机场。     

媒体集萃

<正>机场建设要算好"经济和社会"两本账7月30日,《中国民航报》刊登《建设机场要算好"经济和社会"两本账》指出,一个地区拥有机场会为其招商引资带来有利筹码,也会改善当地投资环境,优化地区的经济结构。因此,近几年来,各级政府修建机场的热情异常高涨。     

机场功能、所有制结构及其经营管理

机场建设投资需求量大,成本回收周期长,因此,如何搞好机场建设的设计规划,改进投资体制和管理方式,取得最佳经营效益,一直是各国政府民航管理部门的重要课题。为此,不少国家在扩大机场功能、改善所有制结构及经营管理方面做了有益的探索。     

机场物流园区的战略定位与运营模式的探讨

随着国际航空运输市场的加速增长,航空货运已经成为现代物流中的重要组成部分,其安全、快捷、方便的特点正是现代物流的主要趋势。我国机场行业在经历了行业重组后,面对市场增长的有利时机,纷纷加速基础实施的投入,很多机场意识到航空物流业务已成为其发展的动力之一,而现有的机场货运功能难以适应现代物流的要求,因此机场物流园区的构想和建立开始呈升温态势,各类机场纷纷把兴建机场物流园区作为重要的日程。然而,面对投资物流园区的热潮,机场需要清醒地认识到机场相关设施投入具有投资规模大,风险高,投资回报期长的特点,加上国内机场目前…     

关注全流程旅客体验 浦东国际机场发布年度“十大服务举措”

日前,上海浦东国际机场荣获国际机场协会(AC)机场服务质量(ASQ)旅客满意度测评2018年度亚太地区4000万以上级最佳机场奖。作为首批获得"上海品牌"认证的企业,浦东国际机场在上海机场集团卓越运营战略引领下,积极对标世界先进机场,始终坚持建设"国内最好,世界一流"为目标,围绕"安全、便捷、人性化"的服务理念,致力于为旅客提供卓越的机场服务。继连续4年创新推出年度"十大服务举措"以来,今年,浦东机场聚焦"全流程旅客体验提升"发布年度"十大服务举措"项目,计划在年内陆续推出。