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<正>近年来,绿色与可持续发展是航空业发展的关键词。一方面各国纷纷出台战略规划,展开新技术预研,另一方面制造商、科研机构、机场等各方也在携手向绿色航空的目标迈进。氢能部署加速近年来,全球应对气候变化的压力日益突出,氢能作为一种有望在多领域有效替代化石燃料的清洁能源受到了欧洲的高度关注。欧盟围绕未来氢能在各行业的应用制定了详细的发展规划,并将氢能定位为战略能源之后,欧洲航空业也快速跟进, 相似文献
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近两年,绿色环保已经成为了航空业的热门话题.一方面,飞机制造商从原材料、生产工艺的角度不断推行绿色制造,另一方面如何使用更环保、更低碳排放的航空燃料也成为了制造商、航空公司等多方共同关心的话题.其中,氢能源凭借独一无二的优势被认为是航空业未来实现零碳排放和可持续发展的战略能源.在欧洲,氢能源更是不仅被视为未来绿色飞机的重要技术选项,同时也被视为欧洲后疫情时代实现低碳经济的重要手段. 相似文献
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将满足社会和市场需求列为第一要务;巩固和保持欧盟航空工业在全球的领先地位;减少航空对环境的影响;确保提高航空安全水平,是欧盟制定的《欧盟2050年航空发展展望》的基本内容。同时,展望还给出了一些具体的发展指标,从中足见欧盟对抢占未来航空业制高点的关注程度。 相似文献
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Keith Mason博士现为英国克兰菲尔德大学航空运输系硕士项目主管和香港理工大学客座教授,研究方向为航空公司战略和低成本航空公司。《中国民用航空》:今年2月中国与欧盟签订了关于同意欧盟作为中国旅游团目的地国的协议,这标志着中国旅游业的进一步对外开放。同时,由于中国民航放松管制的不断深化,国内有旅游公司准备成立包机公司经营航空业务,航空运输业与旅游业的互动进一步加强。请您谈谈欧洲航空运输业与旅游业的关系。Keith:欧洲航空运输业与旅游业的关系可以分为放松管制前后两个阶段。放松管制前,航空公司只有定期航班和包机航班… 相似文献
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与传统飞机相比,电动飞机以电能作为推进系统的全部或部分能源,是航空业贯彻绿色航空、应对全球环境挑战的重要举措,是实现航空业2050年全球碳排放量减至2005年排放水平50%目标的必然选择,同时也是"第三航空"时代的重要标志。电动飞机开启了航空领域新一轮创新与变革热潮,引领航空技术创新、推动绿色航空发展,将对世界航空业产生革命性的影响。在电动飞机领域,目前国内外各研究机构和企业均处于起步阶段,以此为契机,我国电动航空业有望迅速达到或赶超世界先进水平,同时带动我国多个相关产业的整体发展。为进一步引领国内电动飞机技术发展、推动电动飞机产业布局,中国航空研究院组织国内优势力量,从电动飞机发展必要性、定义与分类、重点产品、关键技术、措施建议等方面,研究提出电动飞机发展白皮书。白皮书提出我国应重点发展城市空运、轻型运动、通勤运输、干支线运输等4类电动飞机;聚焦总体设计技术、高效高功重比电推进技术、能量综合管理技术、能源系统技术等重点领域关键技术发展;建议制订电动飞机发展战略规划、加大研发投入,同时关注适航能力建设与人才培养,从而推动我国电动飞机发展。 相似文献
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<正>2023年,欧美为加速实现民航业2050年净零排放总目标,出台了一系列政策规划,有力保障新技术新产品的开发。同时,各国大力发展先进民用航空动力与能源。一方面,加大开式转子、高效齿轮传动、新型螺旋桨等技术研发,提升传统涡轮发动机效率;另一方面,持续投入电推进、氢动力与可持续航空燃料领域,加速实现低碳航空。 相似文献
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打造"绿色"产品,创建清洁时代,是当前全人类的追求,航空业界为此也在做着不懈的努力。近年来,美欧一些国家先后推出静音、低排放的航空器计划。本文介绍了荷兰的一所大学正在进行的一项"清洁时代"计划中的"超绿色"飞机研究方案。 相似文献
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10月19日,空中客车公司在北京宣布了"空中客车的未来构想"的最新部分"智慧飞行"概念,向人们展示了2050年航空业可持续发展的蓝图。在"智慧飞行"的概念中,空客不仅仅着眼于飞机本身,还将关注点拓展到了如何在地面和空中更加高效地运行飞机,以此实现航空业的可持续发展。空中客车传播战略与战略项目副总裁普航(Tore Prang)向与会者详细介 相似文献
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<正>随着全球航空运输业的逐步恢复,2023年6月,国际航空运输协会(IATA)宣布调整航空业2023年前景展望,预计2023年全行业的盈利能力将进一步增强,达到98亿美元。同时,针对2050年全行业实现脱碳的目标,IATA还公布了一系列路线图,涉及飞机技术、能源基础设施等诸多领域。 相似文献
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欧盟航空ETS争端日趋白热化 总被引:1,自引:0,他引:1
2012年1月1日,欧盟航空ETS将进入首个执行期。在执行期日益临近的同时,全球航空业的反对行动可谓愈演愈烈。始于2009年底的美欧诉讼:美国航空运输协会携三家成员公司,将管理成员国——英国告上法庭。原告认为被告单方面将该规定扩大至非欧盟航空公司,违反了《芝加哥公约》、《京都议定书》以及美欧天空开放协定的规定,欧盟无权约束美国航空公司,更无权对大西洋上空的排放实施管理。前不久,欧盟法院以正式公 相似文献
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1843年至1900年这一阶段,以英国工程师亨森完成第一架完整的飞机设计蓝图为起点,随着活塞发动机的问世与成功应用而结束,被誉为有动力飞行器的试验阶段.在这短暂的半个多世纪,世界各国航空科学家勇于尝试,飞艇、扑翼机、滑翔机、固定翼机等多种航空器的设计与试验争先恐后,最为亮眼的是蒸汽机等动力的出现及其在航空业的应用. 相似文献
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在今年的巴黎航展上,空客宣布开始组建新MRO联盟,而且未来该MRO联盟将主要基于空客全新的航空数据开放平台——"智慧天空",帮助航空公司和其他航空业的利益相关方提升他们的运营水平。 相似文献
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2004年5月1日,欧盟完成了具有历史意义的大规模东扩:8个前社会主义国家和2个地中海国家加入到欧洲联盟中。东扩不仅将对欧洲的政治和经济环境产生重大影响,同样对航空业的环境,包括对航空维修、航空制造、航空运输、空中交通管理和空军装备现代化也将产生重大的影响 相似文献
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随着航空运输业的快速发展,“绿色航空”已经成为业内关注的焦点,正在对航空产业的竞争和新技术的发展产生革命性的影响。近年来,美国和欧洲国家为了保持在航空运输领域的领先地位,从战略高度积极推进绿色航空的发展,提出了极具挑战的环保目标,并出台了有针对性的战略规划。 相似文献