SAF能否成为航司的"脱碳"利器

从我国首次对外作出"二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和"的承诺以来,"碳中和"不仅引发了国际社会的高度关注,也在国内掀起了新一轮绿色发展的潮流.在航空业,实现碳中和的目标已经逐渐形成共识,从飞机制造商到飞机运营商都在积极探索全生命周期减排的方法.     

助力"双碳",生物航煤蓄势待发

随着经济的快速发展,航空运输业保持着持续增长的态势,使用传统航空燃料带来的温室气体排放逐年增加.据估计,2019年航空运输业产生的CO2排放总量约9亿吨,超过全球排放总量的2％.为了保障航空运输业的可持续发展,推进低碳革命和着力发展以低碳为核心的新能源技术已成为国际民航业的普遍共识.     

PTC:助力中国"绿色制造"

由于全球气候的变化,现代人们对产品的环保要求越来越高,"绿色制造"已深入人心,随着大量环保法规的不断颁布,遵循环保法规已不是一个一次性事件。客户对绿色制造和产品环保的日益关注引起了制造业的高度重视和大量投入。近日,记者就中国制造业如何实现"绿色制造"走访了PTC中国区高级副总裁     

翼尖上的节能奇效

<正>空客公司目前正在中国积极推进A320系列飞机鲨鳍小翼改装工作。中国有630多架A319和A320飞机符合鲨鳍小翼改装条件,着全部改装每年可为中国运营商节省1.2亿美元运营成本,减少二氧化碳排放量30多万吨,相当于每年减少6万辆汽车。2012年12月,空客正式推出新一代大型鲨鳍小翼,旨在提高A320系列飞机的环保性能、延长其业载航程。作为新出厂A320飞机的选装设备,自2012年起鲨鳍小翼已经为A320系列飞机降低了4%的油耗,相应的为每架飞机每年减少900吨二氧化碳的排放。     

绿色维修为环境保护做贡献

气候变化日益引起人们的关注。根据联合国政府间气候变化专业委员会（IPCC）的权威发布,二氧化碳排放是引起全球变暖的主要原因,航空运输排放的二氧化碳占人类二氧化碳排放量的2％。航空运输对气候变暖所产生的影响,与发电和道路运输相比要小很多,但这并不意味着航空业可以忽略其碳排放对环境带来的影响。     

绿色维修为环境保护做贡献

气候变化日益引起人们的关注。根据联合国政府间气候变化专业委员会(IPCC)的权威发布。二氧化碳排放是引起全球变暖的主要原因,航空运输排放的二氧化碳占人类二氧化碳排放量的2%。航空运输对气候变暖所产生的影响,与发电和道路运输相比要小很多,但这并不意味着航空业可以忽略其碳排放对环境带来的影响。     

考虑排放影响的飞机多学科优化设计

随着民用航空运输业的发展,飞机对气候环境的影响越来越受到重视。为了满足未来飞机设计中经济性和环保性等指标,有必要在飞机概念设计阶段综合考虑成本和排放的影响。本文使用全球平均温度变化作为衡量飞机排放对气候影响的标准,分析了飞机巡航高度和速度对于排放物的影响。进一步,通过整合气动、重量、成本和排放等学科模型,建立了飞机概念设计阶段的多学科优化框架。基于该优化框架,以机翼平面形状、飞行速度和高度等参数为优化变量,分别以排放最小和成本最低为目标,进行了单目标和多目标优化设计研究。Pareto最优前沿的优化结果显示,单位排放成本的高低会影响成本相对于排放性能的变化趋势。     

从"支线梦"到A220的新战略

近日,空客公司表示,随着全球航空运输市场需求的逐步复苏,将适时启动更大座级的A220-500飞机的研发工作,并将这款飞机的航程进一步加长.自2017年宣布以1欧元收购庞巴迪C系列飞机至今,空客在不断从产能、市场、研发等各方面将这一型号飞机融入其现有产品谱系.未来,若A220-500飞机推出市场,不仅意味着空客飞机产品的谱系更加完善,同时其也拥有了涵盖目前737-7和737-8的市场.早在20多年前,空客曾有过生产100座级左右支线飞机的想法,但当时这一设想最终未能实现.如今,随着空客对于A220的市场定位逐渐清晰,对于全球商用航空市场来说,似乎又开始了暗潮涌动.     

不断发展的驾驶舱人机接口技术

新型显示技术的不断出现满足了飞行员快速处理大量信息的需要。触控技术、3D显示技术和智能语音技术正在逐步从实验室进入驾驶舱。随着飞机驾驶系统自动化程度日益提高,飞行员对于信息的依存度越来越高,这对信息显示技术提出了更高的要求。     

空管视域下民航碳排放研究现状及前景分析

<正>当前,旅客出行需求和信心快速提升,民航业整体呈现全面复苏局面。根据国际机场理事会（ACI）对于空中交通流量的最新预测,民航业将在2024年恢复至2019年同期水平,到2041年,全球机场运输航空货物将接近2亿吨,而美国和中国仍将是最大的两个市场,共占全球货运总量的40%。而在客运方面,预计到2041年全球机场的飞机起降将达到1.538亿架次,美国、     

电动飞机核心技术研究综述

电动飞机技术是航空工业未来的发展方向,由于其大量减少了二氧化碳和其他污染物的排放,减少了飞机的噪声,提高了飞机效率,在未来有着广阔的市场前景,其核心技术是高效高功重比的电动机技术、高温电力电子变换技术和高能量密度电池技术。核心技术的突破对于混合动力和电动力航空未来发展起着至关重要的作用。     

航空租赁业或将迎来调整期

正航空租赁业经过40多年的蓬勃发展,走到今天已占据了航空运输市场高达40%的市场份额,在飞机OEM的储备订单中也分外耀眼。当前随着波音737MAX危机的出现、全球新冠病毒的蔓延,越来越多的行业领袖认为,租赁业已经跨过了第一个高峰点,该到调整的时候了。在号称"全球飞机租赁中心"的爱尔兰都柏林,每年1月底,人们都很难在一家像样的餐馆找到一位子。整整一周时间里,全球飞机租赁商涌入三一学院和圣史蒂芬·格林之间的城市中心区。白天,古老的谢尔伯恩酒店是交易的中心。但由于有太多的交易要处理,会议室又太少,     

严格飞机除冰／防冰液适航审定

飞机除冰/防冰的重要性随着科学技术的发展,人们对航空知识掌握越来越多,保证飞行安全的技术也日益先进,但飞机结冰污染一直是飞机失事和事故的主要原因之一。从1969年到2005年,世界上由于结冰引起的飞行事故已经造成500多人死亡,并且造成财产的重大损失。为什么飞机结冰会造成     

东航接收第100架空客飞机

与人类的其他活动一样,航空运输对环境会带来一定的影响。对于航空业究竟对气候变迁起了多大的作用这一问题,正在引起人们越来越多的关注。总体来说,航空运输所带来的二氧化碳排放量仅占到人类活动释放的二氧化碳总量的2%。与40年前相比,今天世界各国机队的飞机燃油效率提高了70%。作为世界领先的民机制造商,空客公司在环境保护方面一直走在航空业的前列。在设计和制造飞机过程中,空中客车公司通过不断引进各种先进材料来减轻飞机重量,降低燃油消耗,达到减少温室气体排放的目的。经过数十年来的研究和开发,空中客车公司在环境保护方面已经取…     

民机设计中的气动声学问题——北航孙晓峰教授访谈

航空运输的快速发展在给人们带来方便的同时,也产生了严重的噪声污染.随着人们环保意识的加强,限制飞机噪声的要求也越来越高,国际民航组织出台的噪声标准也越来越严格.中国的航空产品要想真正打入国际市场,首先面临的就是飞机噪声标准这一技术壁垒.为了了解气动声学的相关问题,本刊专访了北京航空航天大学动力系的气动声学专家孙晓峰教授.     

复合材料构件数字化设计制造解决方案

随着复合材料在飞机上用量的日益增加,其重要性也越来越突出.复合材料零件成型与材料成型独特的工艺特点,决定了其在设计制造方面与金属零件有很大差异,而且更加复杂.     

基于Smart Client的先进航空设备监测诊断系统应用架构设计与实现

随着科学技术的发展,现代航空设备在功能日益增强的同时,结构越来越复杂,自动化和智能化程度不断提升,规模、运行速度和可靠性要求也越来越高,因此,发展能够确保飞机全系统安全可靠运行的各种先进设备监测与故障诊断技术显得尤为重要.     

国外分布式航空电子系统的发展状况

随着高性能飞机的发展及其作战环境的日益复杂.导致了飞机对机载设备的依赖性越来越大。机载设备是保证飞机发挥效能。提高战斗力的重要手段之一,而机载设备中起着重要作用的走电子技术.从七十年代起,飞机性能的改善主要依赖于电子技术、航空电     

A310飞机C检电气故障排故浅析

飞机C检停场时间较长,检查的深度较高,在维护过程中经常遇到比较复杂的电气故障.随着新一代的客机大量采用电传操纵系统,电气故障也越来越多.以下结合A310飞机C检中遇到的电气故障,对电气排故工作做一个短浅的分析.     

民用航空产业碳排放壁垒及应对策略

由于对气候变暖问题的关注,航空业成为全球第一个限制碳排放的行业,二氧化碳排放规制成为民用航空最主要的绿色壁垒.据国际民航组织(ICAO)研究,现阶段全球航空运输业排放的二氧化碳约占总量的2.4％.国际清洁运输理事会(ICCT)的一项研究显示,到2050年,航空业碳排放量将达到全球温室气体总排放量的22％.