上海,打造世界级航空产业圈

8月19日,上海自贸试验区临港新片区迎来了"两周岁"的生日.两年来,在各方的共同努力下,临港新片区开局起步扎实有力,尤其在高端装备制造业的布局上更是下足了功夫,希望借助国产商用飞机项目落户上海的优势,将临港新片区打造成比肩图卢兹、西雅图的世界级航空产业圈. 8月末,临港新片区管委会正式发布《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区民用航空产业专项规划(2021-2025)》以推动大型民用客机、民用航空发动机等重大专项落地实施,加快民用航空高端资源和创新要素聚集,致力于将临港新片区建设成为具有较强影响力和竞争力的世界级民用航空产业聚集区.     

《上海临港新片区民用航空产业规划》发布

正9月1日,《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区民用航空产业规划(2021-2025)》发布。据了解,"十四五"期间,临港新片区民用航空产业规模要达到500亿元;集聚100家民用航空企业,其中10亿级产值企业3家。大飞机方面,推动ARJ21系列化发展、C919示范运营、CR929宽体客机研制,实现国产干支线飞机批量生产;航空发动机方面,初步实现商用航空发动机技术成功,     

航空发动机研究:从型号牵引到预研先行

<正> 今年"两会"期间,中航工业的代表向大会提交了3份提案,其中之一是"关于加快我国航空发动机产业发展的建议"。提案在概括了世界航空发动机发展态势后指出,发达国家不仅将航空发动机产业视为保持大国地位的核心产业,而且对这一产业有着长期、稳定的投入。以美国为例,其政府从未放松过对航空发动机技术的控制,不仅对我国保持封锁,甚至某些核心技术对其欧洲盟友也实行"禁运"。在未来10年到20年,航空发动机产业     

Honeywell聚集公务航空——本刊总编辑刘柱对话霍尼韦尔航空航天集团公务与通用航空总裁骆维航先生

2012亚洲公务航空会议及展览会(ABACE2012)在上海盛大开幕,作为观察宏观经济和行业走势的一扇窗口,ABACE2012在规模创下历史新高的同时,展会上的中国元素也越来越多。中国公务航空市场的春天气息扑面而来,也让全球公务航空产业重心逐步从欧美转向亚太的趋     

IEC/TC1072017年全体大会暨"开放、互联、发展,标准助力航空电子系统过程管理"国际论坛成功在京召开

2017年5月23日至26日,国际电工委员会航空电子过程管理技术委员会(I E C/T C107)2017年全体大会与"开放、互联、发展,标准助力航空电子系统过程管理"国际论坛在北京成功召开. 5月23日至25日,中国航空综合技术研究所作为I E C/T C107国内技术对口单位,承办了I E C/TC1072017年全体大会.综合所蒙有为副所长在大会上表示,综合所将与IEC/TC107紧密合作,进一步加强与国内外专家的沟通与交流,共同解决航电过程管理领域的标准化问题,让标准这一世界通用语言为航电过程管理领域的发展做出更大的贡献.会上,各工作组回顾了2015年年会以来的工作进展,分别对IEC62647、IEC62686、IEC62668、IEC62396、IEC62239等系列标准制修订情况进行总结并形成推进计划;中国代表团就拟申报的国际标准《航空电子过程管理:大气辐射影响第九部分—航空电子系统单粒子效应率计算程序和方法》的详细思路进行了汇报,为后续该项国际标准立项奠定了良好的基础.     

全球MRO市场迎接新挑战

<正>作为航空制造业和民航运输业的下游产业,航空维修业（MRO）不仅是必不可少的环节,同时也被视为航空产业链中的一片蓝海。近日,美国《航空周刊》发布全球各地区航空维修市场（MRO）前景预测报告,报告显示,随着航空业的逐步复苏,2023年全球MRO市场将从2022年的834亿美元增长到876亿美元,同比增长5%。当然,全球不同地区的增长并不是同步的。根据《航空周刊》预测,由于北美和欧洲的机队数量仍占全球机队数量较大比重,因此这两个区域也将继续主导MRO市场需求的态势。同时,《航空周刊》在预测中也表示,尽管从长远来看,全球MRO产业发展态势向好,但行业也面临着劳动力短缺、成本上涨和可持续发展等方面的挑战。     

推动华北通航业发展——中国(华北)通用航空产业国际合作交流会侧记

<正>2013年12月18日,中国(华北)通用航空产业国际合作交流会在位于石家庄栾城的中航通飞华北公司(石飞基地)成功召开,交流会由河北省贸促会、中国航空报社、中航通飞华北飞机工业有限公司联合举办,为业界代表搭建了良好的通用航空产业交流平台,有效推动了以河北为核心的华北地区通用航空产业基地的建设发展及河北通用航空产业的转型升级,为2014年即将举办的"中国北方通用航空博览会"进行了预热和铺垫。     

国内外对比谈FBO发展及融资途径

2012年11月在珠海召开的航空产业发展论证会上,国家空中交通管制委员会办公室副局长马欣透露,历经两年试点"热身"后,我国低空空域管理放开将从2013年开始进入全国推广阶段。低空空域开放是通用航空产业发展最关键的先决条件。开放低空后,发展起来的通用航空产业将"制作"出上下游规模高达万亿元的"市场蛋糕"。而作为通用航空配套的FBO(固定运营基地)建设必然也会迎来一个大发展的时期。根据国外的经验,通用航空产业与公务航空产业的大发展,必然伴随着FBO(固定运营基地)的大发展,它是保证上述产业健康、完善、安全发展的前提,也是让整个产业兴旺发达的必经之路。面对     

想飞的心,却没有那片天空

2011年是中国通用航空60周年,也是通航产业发展的一个新纪元,国内外的许多业内人士一致看好中国通用航空未来的发展前景.通过对比国内外通航飞机的保有量也能发现,国内的通航市场有非常大的上升空间.这其中,民用直升机占有相当部分的市场比重.直升机可以垂直起降、空中悬停的技术特点,使得它在中低空和特殊地区飞行时具备固定翼飞机...     

任忠鸣:与国际同行"并跑"

作为航空发动机和燃气轮机等的核心主承力部件,高温合金叶片需要具有高强度、高韧性、抗腐蚀、抗疲劳和抗冲击的优良性能,因为其形状复杂、质量要求高、制造难度极大,因而也被称为制造技术"皇冠上的明珠". 长久以来,该项技术一直由发达国家垄断,中国从20世纪60年代就着手研发,但进步缓慢.近年来,上海大学省部共建高品质特殊钢冶金与制备国家重点实验室联合中国航发北京航空材料研究院、华中科技大学、上海交通大学、上海电气中央研究院科研人员组成的科研团队,在国家"两机"重大专项(航空发动机和燃气轮机重大专项)和中航发商用航空发动机公司的支持下,终于在这个领域实现了突破,打造出了"中国产"飞机发动机双层壁超冷单晶叶片,达到了发达国家同等技术水平,完成了"并跑"的目标.日前《大飞机》杂志特约记者采访了上海大学省部共建高品质特殊钢冶金与制备国家重点实验室主任任忠鸣教授.     

基于"3P模型"的航空产品质量问题分类研究及应用

介绍问题分类学理论,阐释了提出针对航空产品质量问题分类的"3P模型"的背景,以及"3P模型"的架构和具体分类配置,并结合中国商用飞机有限责任公司(以下简称"中国商飞")ARJ21、C919项目质量审核中发现的产品质量问题,举例应用"3P模型",提高质量审核在预防体系中的作用,可为航空制造行业产品质量数据分析提供参考和借鉴。     

京东货运:"飞天"的电商

8月3日,中国民航局官网发布公告,江苏京东货运航空有限公司申请筹建已经民航华东地区管理局初审同意,并根据相关规定进行公示.根据民航局发布的信息,京东货运航空的基地机场为南通兴东国际机场,拟批准的经营范围包括国内(含港澳台)、国际航空货邮运输业务,拟使用的航空器为737-800系列飞机.这也意味着,京东谋划多年的航空网络的最后一块拼图已完成,成为了继顺丰航空、圆通航空之后第三家民营货运航空公司,同时京东也成为了国内首家旗下拥有航空货运公司的电商平台.     

航空产业园的蓝海

从2003年6月,我国建设第一个通用航空产业园——山东大高通用航空城开始,在国家政策的引导下,我国航空产业园的数量逐年增长.尤其是"十三五"以来,国家层面以及各省市地区为促进航空产业发展出台了多项政策,促进各地航空产业的规划,也促使我国航空产业园数量和规模不断扩张.一时间,航空产业园的建设成为了产业发展的一片新蓝海.     

俄罗斯航空发动机产业的涅槃之路

与民用飞机产业一样,近年来俄罗斯航空发动机产业也在积极寻求在全球市场占有一席之地.但由于行业的特殊性,想在全球商用航空发动机市场占有一席之地就更可谓是"虎口夺食".但普京上台之后,俄罗斯政府对于航空产业发展的支持力度是前所未有的,对于这一战略产业的定位也是十分清晰的.因此,与民用飞机产业相同,过去十多年,俄罗斯商用飞机...     

飞机维修

南航与MTU合建中国最大飞机"心脏医院" 5月18日,中国国内规模最大、维修等级最高的航空发动机维修公司--珠海摩天宇航空发动机维修有限公司,在珠海举行开工奠基仪式.这是由中国南方航空股份有限公司与德国摩天宇(MTU)航空发动机有限公司携手合作,共同投资修建的飞机发动机维修基地.`     

"十二五"规划助推中国通用航空快速发展

近日公布的中国民航"十二五"发展规划明确了未来5年中国民用航空发展的五大任务,即提高航空持续安全水平、增强运输机场保障能力、建设现代空管服务系统、提升航空运输服务能力以及加快通用航空事业发展.这是民航发展规划首次将"通用航空规模快速扩大"列为民航5年规划的主要目标.     

英雄城的新航迹

"落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色."这是天才少年王勃在滕王阁上吟出的千古绝唱.千载之后,江水滔滔,落霞依旧,只是昔日的孤鹜己踪迹难觅,取而代之的是不时划过天际的各型飞机. 新时代的英雄城,有了更大的抱负与雄心.而今,南昌高新区,瑶湖之畔,一座生机勃勃的现代化航空城正在崛起.航空工业洪都公司新厂区、国产C919飞机试飞基地、ARJ21飞机生产试飞中心、中国民用航空江西航空器适航审定中心、江西快线通勤航空有限公司、飞行者大会……一个以航空制造业为主体,集航空产品研制、通用航空运营与服务、航空教育、博览、旅游、文化等为一体的产业图谱正展现在世人面前.     

GE与中国航空业比翼齐飞

GE航空集团早于1985年进入中国,旨在服务于中国民航运输的同时,也积极与中国的航空工业进行多方面合作.我们不仅为大型民用飞机提供动力,还在公务及通用航空领域积极拓展业务,同时还是中国自主研发的支线飞机ARJ21项目及国产大飞机C919项目的合作伙伴.同时,GE公司下属的GE金融航空服务公司(GECAS)还是C919大飞机项目的用户.     

做中国通用航空的“国家队”和通航产业的“领头羊”

<正>在刚刚过去的2014年,国家各个层面上关于通用航空产业的各种利好信息频繁出台,社会各界对中国通用航空的发展也抱有很大的期望。中航通用飞机有限责任公司(以下简称"中航工业通飞")作为通用航空领域里的"国家队",按照"高起点、高水平、高标准、高质量、高速度、高效率"的要求,牢记"传播航空文化,实现飞行梦想,引领中国通用航空发展"的崇高使命,全面推进公司"全球化、全谱系、全产业链、全价值链"的     

英雄城的"航空梦"

南昌,英雄城.这一称呼,来源于1927年8月1日的南昌起义. 南昌起义,国人皆知,但南昌还有一个第一,知晓率就不那么高了——这座城市,还是中华人民共和国历史上第一个生产出飞机的地方. 如今,以航空工业洪都为代表的航空企业,已成为南昌的名片.我们有理由相信,随着南昌航空城建设的推进、洪都的搬迁、中国商飞江西生产试飞中心的投产,英雄城的"航空梦"将取得更大的成就.