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对于商用飞机来说,经济性是制造商和运营商共同关注的焦点问题。飞机制造商是飞机研发的投资者和决策者,从市场获得投资收益;运营商是飞机的使用者,也是飞机研发的间接决策者,需要通过飞机经营收益获得现金流回馈。如何协调制造商和运营商的利益冲突,取得项目的商业成功,是民机经济性设计工作的焦点和难点所在。 相似文献
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支线飞机市场是航空业近期发展最快的一个部分,飞机制造商和系统供应/综合商需要联合利用航空航天工业的资源和专业技术应对不断出现的新的挑战。Parker公司在应对这些挑战方面积累了丰富的经验,提出了支线飞机项目中开发、实施的创新解决方案;展望了一些在不远的将来可能会影响支线飞机设计的新技术 相似文献
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韩菁 《民用飞机设计与研究》2019,(3):99-102
我国商用飞机制造业正面临着市场化的趋势,飞机主制造商的关注点逐步向产品服务延伸,即可持续性发展。纵观飞机产品全生命周期,主制造商对于产品的研制应是面向包含飞机产品、服务产品及整个运营保障维护体系在内的整体化、系统化、综合性的研发工程,即商用飞机产品服务系统。本文基于产品服务系统概念,创造性地提出了有别于传统的、新型商用飞机研发模式的设想。本文介绍的新型商用飞机研发模式是基于系统工程方法,其研发过程主要包含捕获利益攸关方需要、建立产品服务系统功能架构、建立产品与服务功能关系矩阵以及产品服务系统技术解决方案定义共四个关键过程,文中开创性的提出了适用于该研发模式的、面向产品服务功能绩效实现的功能层级分解结构,作为整个研发过程的重要环节。 相似文献
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郭博智任启鸿 《民用飞机设计与研究》2014,(4):1-6
商用飞机的自主研发需要科学系统的技术经济分析方法解决技术先进性、研制成本以及使用经济性三者之间的矛盾。因此需要综合考虑市场竞争、技术性能、经济环境等多方面的因素,建立全寿命周期成本模型、基于直接运营成本的竞争定价模型和面向使用经济性的优化模型。通过项目盈亏平衡、基于EBOM的成本控制和发动机选型三个案例,分析说明了技术经济方法在商用飞机项目技术决策过程中的作用。 相似文献
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许多航空公司都认识到,获取高利润的秘诀之一是使用技术先进的飞机。但是,如果一种机型在设计中采用了最先进的复合材料、最好的电子设备、最多的计算机、最先进的数字式系统,是否就可确定该机型最先进?作为世界最大的飞机设计者与制造商,波音公司认为,正确的判断依据应当是:飞机恰当地采用并且综合了最先进的技术,从而为制造商与用户带来最大的实际效益,而不是将新技术简单地堆砌。这才是真正的先进设计技术。 波音公司正是基于这种先进技术理念,于1993年启动了新一代737系列飞机项目,该项目包括四种机型:载客110-132人的波音… 相似文献
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宋文滨 《民用飞机设计与研究》2017,(3):122
我国商用飞机型号的系列化发展,使得我国进入全球屈指可数的多型号发展的大型飞机制造国家之列。如果无论单通道飞机,还是宽体飞机仍基本保持常规布局的假设成立的话,随着未来航空产品复杂性的增加和新技术的持续植入带来了市场、技术、经济和研制周期等多方面的挑战。在型号研制经验、特别是完整的全寿命周期的研制经验相对缺乏的不利条件下,在关注传统学科和专业技术领域发展的同时,更需要关注颠覆性新技术的预先发展和应用,力争实现跨越式创新。其中,智能化技术和方法将是未来航空全产业链发展的全局性关键技术之一,对进一步提高飞机安全性、经济性、舒适性和环保性,提高飞机设计制造和运营维护的个性化、定制化以及无缝化水平具有潜在的颠覆性影响。论述智能技术在商用航空领域全寿命周期各阶段和全供应链体系下的系统化应用价值,为宽体飞机项目的发展提出关键核心技术的战略性发展方向,服务于技术和产业布局以及核心技术预先发展的需求。 相似文献
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未来商用喷气飞机领域巨大的市场需求;波音、空客双寡头垄断制造商不断升级的市场竞争,对各种创新技术和新机型的发展起到了重要的催化作用.未来更加节能环保、舒适便捷、性能优良的新一代商用喷气飞机,在21世纪头十年末和下一年代初将源源不断地投入市场,并逐渐占据市场的主导位置.未来,世界商用喷气飞机领域将和着垄断、竞争、创新的主旋律快速发展. 相似文献
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袁冲 《民用飞机设计与研究》2022,(2):144-150
当前国内商用飞机研制和制造技术快速发展,在探索实施分阶段管控的背景下,国内商用飞机研制程序有待进一步细化和统一认识。制造技术、信息技术和管理的全面发展改变了原有的商用飞机研制模式,归纳梳理了商用飞机研制原则,分析了国际主流商用飞机制造商的研制阶段划分原则和先进方法在商用飞机研制中的应用情况,首次对商用飞机研制分阶段管控进行了定义,并结合现有型号研制经验和实际需求,初步提出了基于门禁管控实施并行工程的商用飞机研制过程模式和模型,对需求确认、方案设计、生产制造、集成验证、运行支持等研制活动的实施时机进行了初步研究,分析了门禁评审和研制过程的逻辑关系,希望对商用飞机研制程序细化和实际工作安排提供参考。 相似文献
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在 P-8A"海神"多用途海上飞机项目中,波音公司商用飞机分部和综合防御系统分部协力合作,构建了一种设计制造民用飞机军用改型的全新模式。 相似文献
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商用喷气飞机领域未来巨大的市场需求及美国波音和欧洲空中客车两大飞机寡头垄断制造商不断升级的市场竞争对未来新型飞机的发展起到了重要的推动作用.更安全、更节能、更环保、更舒适、更便捷、性能更优良的新一代商用飞机不断投入市场. 相似文献
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根据市场的变化,一些喷气公务机制造商在2010年加快了新机型和改型的研制进程.他们借鉴商用飞机的成功经验,以系列化发展为策略,以新一代超高速、超远程的中型公务机为重点,强调高效、环保与舒适性,飞机系统综合性也有了台阶性的提高. 相似文献
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B787和A380均采用了模块化综合航空电子技术、先进的功能系统和飞行控制系统等诸多新技术.这些飞机所采用的机载系统的技术水平代表了当今世界大型民用飞机机载系统技术的先进水平. 随着人们对民用飞机的飞行品质、安全性、舒适性和经济性要求的不断提高,民用飞机制造商将大量的新技术和新系统用于飞机制造中以满足民用飞机发展的需求,其中机载设备占有重要地位. 机载系统技术的先进性是体现大型飞机先进性的重要标志,其功能和性能直接关系到大型客机的飞行安全性和经济性,甚至关系到大型客机研制的成败. 相似文献