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2020年,一场突如其来的疫情让全球民航运输业迎来了凛冽的冬天.在过去一整年的时间里,疫情蔓延到了世界各个角落,病例遍及191个国家和地区,累计死亡病例突破200万例.这场全球范围内的公共卫生事件对全球经济产生了巨大影响,更是给全球航空业带来了前所未有的重创.全球航空数据公司Cirium最新数据显示,2020年全球航空... 相似文献
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《中国民用航空》2004,(2)
国际航空运输协会最新发布的统计公报显示,全球航空运输业2003年底已明显复苏,12月份客运量比上年同期增长5.2%,预计2004年航空客运量将保持上升趋势,增幅有望达到7-8%。 受伊拉克战争和非典疫情的影响,去年全球航空客运业不景气,全年客运量比2002年下降2.4%。其中,北美和亚太地区的客运量在4、5月份分别比上年下降22%和41.3%,并到10月份才恢复增长,而欧洲等地的客运量在2003年初夏就开始增加。 全球航空货运量2003年增长了4.9%,特别是中东地区增长稳健,年底时货运量比上年同期增加15.08%。北美和亚洲航空公司的货运量去年大部分时间都低于… 相似文献
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2020年,席卷全球的新冠肺炎疫情给全球各行业发展造成了巨大的冲击,航空业也未能幸免.据全球官方航空指南(OAG)的数据,2020年疫情最严重的时候,全球航空公司的飞行小时数比2019年同期减少70%,且国际航空运输协会(IATA)预计,2023年行业也恐怕很难恢复至2019年同期水平. 相似文献
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2020年,肆虐全球的新冠肺炎疫情让全球航空业遭遇了前所未有的危机。航空发动机产业作为全球航空产业链中的重要一环,自然也难以独善其身。尽管如今航空业已经逐步从疫情发生之初的手足无措中走了出来,全球航空运输市场也在逐步恢复,但没有人会否认,这场疫情将对未来全球航空业的发展产生深远的影响。对于航空发动机产业来说,在经历了2020年的冲击之后,如何规划好企业未来的技术发展之路、市场开拓之路,才是更为重要的。 相似文献
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2020年,新冠疫情对全球航空运输业造成巨大冲击,航空出行大幅减少的压力持续传导至航空公司、主制造商、产业链及机场、服务公司等。其中,航空制造业作为全球性产业,受疫情的影响更为直接、深远,且无法预测这种影响的具体深度和广度,以及持续的时间。在疫情严重冲击的大环境下,2020年全球大型商用飞机交付数量和订单数量双双大幅下滑,如表1所示。 相似文献
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如果没有突如其来的新冠肺炎疫情,2020年或许本该是全球经济逐步回暖的转折年,全球航空运输业也将迎来发展的关键年。然而,一场疫情彻底打乱了节奏。2020年,全球航空运输业遭遇严冬,国际航空运输协会(IATA)从年初到年末,不断调低行业发展预期,国内外一大批航空公司在这场疫情中黯然离场。在中国,疫情爆发之初对于行业的冲击同样令人措手不及. 相似文献
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2006年6月27日大韩航空宣布,大韩连续第二年被国际航空运输协会列为全球最大的商业航空货运公司,即自2004年大韩超越了过去20年一直保持航空货运第一的汉莎航空,坐到货运量世界第一的交椅之后,2005年大韩航空再次成为货运量排名世界第一的航空公司,货运量达到了79.82亿吨公里(F 相似文献
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自2020年新冠肺炎疫情全球大流行以来,航空运输业遭受着前所未有的严重冲击.目前,随着全球疫苗接种率的持续提升,世界各国防疫措施效果的不断显现,逐步恢复的航空客运量和航空货运网络正在帮助航空售后服务提供商不断摆脱低迷状态.但是,若要达到疫情前的业务水平,在很大程度上取决于宽体机运营的企稳反弹,以及业界对强劲复苏可能带来... 相似文献
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一、引言根据国际航空运输协会(IATA)的统计,2011年全球航空货运量在第三季度急剧下降,截至9月,全球航空货运量总体比第一季度末下降了5%。即使一直独领风骚的中国市场也无法表现出2008年金融危机发生时的"一枝独秀",其 相似文献
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客舱创新性设计
在新冠疫情爆发前,全球民航运输业均处于较好的发展,航空维修产业规模也是持续扩大,特别是在工程改装业务领域中,取得了突飞猛进的进步.但是自2020年遭遇新冠疫情以来,该领域内全球业务量较2019年下滑超过了50%.而且目前全球疫情形势仍非常不明朗.为了帮助后疫情时代旅客恢复出行信心、促进运输业经济复苏,各... 相似文献
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2020年,"股神"巴菲特在美国四大航空公司的投资中失利,使得投资者开始重新评估航空股的投资安全边际.而事实上,航空运输业的高杠杆运营模式一直以来都是一把双刃剑,它既铸就了行业的高门槛,也造成了行业脆弱的天然属性.同时,航空业强周期的属性更加重了这种脆弱性.
2020年一场突如其来的疫情,让全球航空运输业跌入低谷,至今... 相似文献
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长期以来,以中国为代表的亚洲地区是全球民航运输市场中最为活跃的区域之一,已经成为推动世界经济发展的强劲引擎.2020年席卷全球的新冠肺炎疫情,给全球经济和供应链带来了前所未有的重大影响.航空运输业方面航空公司出现了飞机大面积停飞、飞行小时数断崖式下跌、维护计划纷纷被推迟实施的局面,航空维修业务量显著下降. 相似文献
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作为宏观经济的风向标之一,航空运输业的发展与世界经济贸易整体形势休戚相关.新冠肺炎疫情对航空运输业形成了极大的冲击,甚至一度令全行业深陷危机,2020年几乎是全球各大航司近10年的业绩低谷.2021年,随着疫苗在全球范围内不断普及,形势有所改善,全球航空业正在逐步复苏.但从总体来看,行业复苏整体呈现不均衡的状态,这种不均衡不仅包括不同区域间,还包括客货运之间、国际市场和国内市场之间的复苏不均衡. 相似文献