英雄城的"航空梦"

南昌,英雄城.这一称呼,来源于1927年8月1日的南昌起义. 南昌起义,国人皆知,但南昌还有一个第一,知晓率就不那么高了——这座城市,还是中华人民共和国历史上第一个生产出飞机的地方. 如今,以航空工业洪都为代表的航空企业,已成为南昌的名片.我们有理由相信,随着南昌航空城建设的推进、洪都的搬迁、中国商飞江西生产试飞中心的投产,英雄城的"航空梦"将取得更大的成就.     

ARJ21飞机“南昌瑶湖”号落户江西航空

正8月25日,江西航空第5架ARJ21飞机"南昌瑶湖"号,从南昌瑶湖机场顺利起飞,抵达南昌昌北机场。在运营5周年之际,江西航空顺利完成5架ARJ21飞机引进工作,至此,机队规模扩增至15架。"南昌瑶湖"号是中国商飞江西生产试飞中心首批下线交付的飞机。"南昌瑶湖"号延续了江西航空ARJ21机队"一机一城一文化"客舱主题特色,持续宣传江西本土各地区旅游文化,不断拓宽江西省文化影响力和覆盖面。江西航空引进的其他四架ARJ21飞机分别以"井冈山" "景德镇""宜春" "抚州汤显祖"等江西文化     

江西航空接收首架ARJ21飞机

正2020年1月19日,江西航空有限公司在南昌瑶湖机场接收了首架ARJ21飞机。这架喷涂"鹤舞青花"航徽、印有鲜艳红旗和红飘带的"井冈山"号ARJ21飞机,首次亮相于2019南昌飞行大会。江西航空接收此架飞机,标志着ARJ21飞机正式加入江西航空机队。据悉,江西航空首批计划引进5架ARJ21飞机,以     

香港"两航"起义与新中国的民航建设

香港"两航"起义的历史作用是巨大的,在政治经济上产生了重大影响.它为新中国民航事业的发展,在人才、技术、设备等方面奠定了基础.     

英雄城的新航迹

"落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色."这是天才少年王勃在滕王阁上吟出的千古绝唱.千载之后,江水滔滔,落霞依旧,只是昔日的孤鹜己踪迹难觅,取而代之的是不时划过天际的各型飞机. 新时代的英雄城,有了更大的抱负与雄心.而今,南昌高新区,瑶湖之畔,一座生机勃勃的现代化航空城正在崛起.航空工业洪都公司新厂区、国产C919飞机试飞基地、ARJ21飞机生产试飞中心、中国民用航空江西航空器适航审定中心、江西快线通勤航空有限公司、飞行者大会……一个以航空制造业为主体,集航空产品研制、通用航空运营与服务、航空教育、博览、旅游、文化等为一体的产业图谱正展现在世人面前.     

国产自主知识产权通用飞机GA20首架机下线

正5月21日,由冠一通用飞机自主研制的GA20型通用飞机的首架机在江西南昌高新区顺利下线、并完成滑跑演示。据介绍,该架飞机是由单发动机驱动的多用途4座固定翼螺旋桨GA20飞机,搭载了Lycoming O320发动机和Garmin航电系统,以及全碳纤螺旋桨。同时,GA20还开创了飞机     

南昌地区国防系统计量协作组’95年会召开

南昌地区国防系统（含南昌、吉安、上饶等3地、市）计量协作组1995年度年会于1996年元月3O日至2月2日在吉安市国营第四三八0厂召开。参加这次年会的有江西赣江机械厂、七四六厂、江西仪器厂、南昌飞机制造公司、八三四厂、江西长征机器厂、四三八0厂、解放军六九①九工厂、南京空军八七四二0部队等单位计量管理部门的负责同志。会议总结了协作组1年来的工作；交流了各单位在社会主义市场经济条件下计量工作为企业提高经济效益、确保产品质量把好关、服好务的经验；研究了1996年度协作组工作计划；对协作组正、副组长单位经民主协商进行了换…     

江西首家本土基地货运航空成功首航

1月23日,随着一架满载"江西制造"货物的波音747-400F全货机从南昌昌北国际机场起飞,标志着江西省首家本土基地国际货运航空公司——江西国际货运航空公司成功首航。据了解,江西国际货运航空公司由江西铁路航空投资集团与北京宏远控股集团联合组建,采取货运代理方式,目前租用一架国货航波音747全货机执飞南昌昌北机场-比利时的列日机场的国际货运航线。     

在境外举行的两航起义特殊性初探

1949年11月9日,香港中国航空公司和中央航空公司近3000名爱国员工,毅然脱离国民党政权,刘敬宜、陈卓林两位总经理率领12架飞机,以迅雷不及掩耳之势,通电起义,胜利北飞.这是在中国共产党领导下的一个重大爱国壮举,是一件震惊中外、意义重大、影响深远的历史事件,史称“两航起义”.在香港回归前夕,两航起义事件被一些传媒重新披露,再次受到人们的关注.两航起义是在特定环境条件下举行的一次特殊斗争方式的境外起义,其斗争的长期性、复杂性和艰巨性是没有任何先例的.深入研究这一境外起义的特殊性.不但对中国航空史的研究,而且对党史、近代史的研究,都有重要意义.本文拟对此作初步探讨.     

寻找资料和“创收”

从三十年代到六、八十年代,我曾多次到各图书馆去查找资料。我去过的地方有北京,上海、南京、南昌、成都、西安等。除了在南昌的江西图书馆,我没有什么收获外,在别处都得到不少收     

瓷都风采依旧在直升机工业添新颜--中国航空工业巡礼之七

作为我国著名的传统瓷器之乡,江西景德镇的名声享誉世界.现在景德镇的瓷器业依旧保持着往日的繁荣,同时这里的直升机业正在迅速地崛起,已成为令景德镇人引以自豪的另一道"风景".在这里坐落着我国唯一的综合性直升机科研和生产机构——中国直升机设计研究所和以"昌河"微型汽车闻名全国的昌河飞机工业(集团)有限公司     

关于《两航起义始末》几则史实的商榷

《航空史研究》编辑部:贵刊1998年第二期登载了《两航起义始末》,这是继《纵横》1987年第6期刊载《飞向新中国——“两航”起义始末》之后,又一篇两航起义历史记述性文章.笔者团曾从事过两航起义人员落实政策工作,并参与过民航总局政治部撰写《两航起义始末》,故对该文特别关注.拜读后感到美中不足,不仅文字上有错漏之处,而且有些情节与史实也不尽相符.有种责任感驱使我与多方面资料核对,为了翔实反映这一具有重大历史意义的爱国壮举,提几点意见,以供探讨.一、从贵刊所载《两航起义始末》(以下简称“始末”)的标题与内容来看,题文不符,题为始末,而内容有始无末.众所周知,两航起义是中国、中央航空公司两千多名员工的整体起义.该文只阐述了为什么策动两航起义,如何策     

甘当新中国航空的『燎原星火』——记沈飞、试飞院、上飞院的创建者熊焰

愿做新中国航空的"燎原星火" 农历1919年2月27日,熊焰出生于安徽省芜湖县一个教师家庭,原籍湖北省鄂县金牛镇(今鄂州市).1936年在汉口初中毕业,以优异成绩考入南昌航空机械学校.1937年底毕业后被分配到空军南昌第三器材库工作.在学校学习和器材库工作期间,熊焰接触到不少共产党人和革命青年,阅读进步书刊,逐渐对共产党有了认识.1938年秋,他带着南昌地下党组织的介绍信,以探亲为名,来到武汉八路军办事处,后又辗转到了延安,从此走上革命道路.到延安以后,在延安抗大二大队学习,不久加入中国共产党.后在延安中央党校学习两年,1941年起在中共第一个航校——十八集团军工程学校(延安安塞航空学校)任物理课教员一年、在延安绥德抗大总校工作两年、在延安瓦窑堡抗大三大队任数学教员一年.     

两航起义与民航建设

今年的十一月九日是前中国航空公司和前中央航空公司在香港起义(简称两航起义)的四十七周年纪念日。毛泽东主席和周恩来总理肯定了这次起义的作用,说它是一个重大意义的爱国举动,并勉励参加起义的两航员工,坚持爱国立场,努力进步,为建设新中国的人民航空事业而奋斗。 参加起义的两航员,除在香港留下二百多人维护留在香港的两航产业外,自1950年中旬至二月底有一千五百余人回到祖国。1950年三月三十一日民航局向中央建议:1.以小飞原则开航;2.民航采用企业制。中央人民政府批准了这个建议。然后民航局全面地展开了开航的准备工作。航行、机务、电讯、场站和油料部门都积极地行动起来了。     

院士风采

石屏院士研究员级高级工程师,飞机设计专家。1934年3月出生于江西鄱阳县,汉族,1954年加入中国共产党,1956年6月毕业于南京航空学院,现任洪都航空工业集团公司飞机总设计师,南京航空航天大学兼职教授、南昌航空大学双聘教授、中国航空学会理事、江西省科协副主席、江西省工程咨询特邀专家。     

QC活动的一枝独秀——记南飞公司钣金组QC小组取得成功的“诀窍”

南昌飞机制造公司工艺研究所302室钣金组是一个专业科研组,从1982年10月成立QC小组以来,QC活动不间断,共取得11项QC成果,为工厂创造的直接经济效益达80余万元,社会效益达100多万元。先后四次被评为江西     

安徒生远渡重洋来“安家”

这是一幢充满北欧风格的建筑,她就是刚刚开幕的上海安徒生博物馆。这是丹麦之外建立的第一座安徒生博物馆,这里仿佛就是安徒生在中国的"新家",也是安徒生童话在中国"见证人"。     

农5B飞机,致力于为客户创造更大的回报

最近,由江西洪都航空工业集团公司自主研制的我国新型农林专用飞机--农5B飞机01架在南昌首飞成功,这标志着我国农林飞机已步入     

与《初探》商榷之一

今年《航空史研究》第一期所载《在境外举行的两航起义特殊性初探 》(简称“初探”),是迄今第一篇关于两航起义性质的论作,它将引导对两航起义经验的深入研究.我反复拜读后,感到文中多处事实欠准确,某些问题的提法,也令人难以苟同.为了深入研究、科学地总结两航起义的经验,愿将个人参与两航起义、港九民航工会调查所掌握的资料和已见供作者、读者参考.     

"线性"间隙处理技术在工程中的应用

引言 在工程实践中,经常遇到结构之间的相互接触问题.接触问题通常相当复杂,需考虑接触面间的摩擦力和滑动以及接触结构材料的弹塑性、蠕变等变化,并需要做非线性分析.但是非线性分析所需的工作量很大.所以在工程实践中,常常力图使接触问题适当简化.在这里,介绍Nastran的"线形间隙单元"处理技术来模拟接触问题.通常,间隙单元需要使用非线性的求解序列(特别是求解序列106和129),并且还需要预估间隙单元的刚度.不过,对于某些类型的接触问题,可以在MSC Nastran的求解序列101内,引用"线性"间隙处理技术来做线性静力分析.