简讯

中国再次当选国际民航组织一类理事国 当地时间9月28日，中国在加拿大蒙特利尔召开的国际民航组织第38届大会上再次当选为一类理事国。这是自2004年以来，中国第四次连任一类理事国。当天参加投票选举的国家有173个，除中国外，德国、日本、意大利、澳大利亚、俄罗斯、巴西、美国、英国、法国、加拿大也同时继续当选一类理事国。近三年来，中国向国际民航组织的航空保安行动计划、北亚地区运行安全及持续适航合作、非洲航空安全全面实施计划项目提供了82万美元捐款，并与国际民航组织合作为发展中国家培训了近200多名航空专业人员。     

推进信息化进程 打造观代化机场管理集团

一、民航机场信息化发展趋势 改革开放以来．我国民航业持续快速发展．经济效益显着提高．安全形势平稳．国际地位不断提高．在国际民航组织第35届大会上．首次当选该组织一类理事国．成为世界上在航空运输方面占主要地位的国家．     

涅槃中成长的新中国民航

<正>虽然起步艰难,但到2022年底,中国已经是拥有65家航空公司的全球第二航空大国,中国民航对全球航空运输增长贡献率超过25%,居世界第一位;曾创造了全球最好的飞行安全记录;连续六次在国际民用航空组织当选第一类理事国……抚今追昔,来路多艰,又波澜壮阔。     

国内要闻

<正>▲10月2日,中国在加拿大蒙特利尔举行的国际民航组织第37届大会上以151票高票当选一类理事国,这是中国自2004年来第三次连任一类理事国。▲10月4日,Ameco与俄罗斯寰宇航空公司(Transaero Airlines)签署了PW4000发动机大修服务总协议▲10月11日,位于北京天竺空港工业区的华欧航空支援中心供应商园区新楼投入使用。     

建设中的中国民航电信网

一、综述随着国际民用航空空中交通流量的急剧增长和新的电信技术、卫星技术应用的迅速发展，加之民用航空现用的通信、导航、监视系统固有的能力方面的不足，国际民用航空界在80年代初期就开始研究如何改善现用系统以满足民用航空事业发展的需要。为此国际民航组织理事会于1983年成立了一个未来航行系统特别委员会来研究制订面向对世纪的国际民航新的通信、导航、监视和空中交通管理系统建设发展方案。1990年在国际民航组织第10次航行大会上，通过了由未来航行系统特别委员会制定的方案。该方案主要是应用卫星技术和其他的新技术来改善和提…     

中国民航发展第十三个五年规划正式印发

正2月15日,中国民用航空局、国家发展和改革委员会、交通运输部联合印发中国民用航空发展第十三个五年规划。《中国民用航空发展第十三个五年规划》明确了"十三五"时期民航发展的五大任务,包括确保航空持续安全、构建国家综合机场体系、全面提升航空服务能力、提升空管保障服务水平、改革创新推动转型发展。规     

国际航空保安公约的新发展——以《北京公约》和《北京议定书》为视角

"9·11"以后,国际民航组织认识到现行国际航空安保公约尚不完善,无法完成预防与惩治国际航空犯罪的任务。2010年8月30日至9月10日,国际民航组织在北京举行了航空保安外交会议,共有来自76个国家的代表和4个国际组织的观察员与会。大会通过了《制止与国际民用航空有关的非法行为的公约》(简称《北京公约》)和《制止非法劫持航空器公约的补充议定书》(简称《北京议定书》)。《北京公约》和《北京议定书》     

国际民航组织的昨天、今天和明天——写在国际民航组织成立50周年之际

1944年11月1日,世界上52个国家政府的700多名民航代表在美国芝加哥开会讨论民用航空问题,经过5个星期的讨论,最后制定了《国际民用航空公约》又称《芝加哥公约》,从此揭开了国际民用航空组织的新篇章。1945年6月6日,有26个国家接受,《芝加哥公约》开始生效。随之,一个临时的国际民用航空组织(PICAO)宣告诞生。为了更好地发挥民用航空的作用,促进航空运输的发展,为人类进步作贡献,1947年4月4日,一个永久性的国际民用航空组织(ICAO)正式     

《中国民航报》《民航经济与技术》联合评出一九九四年国际民航十大新闻

一、国际民航组织成立50周年 1994年12月7日,国际民航组织隆重庆祝成立50周年。国际民航组织成立于1944年,目前已有183个成员国。国际民航组织成立50年来,取得了世所公认的三大成就:(1)在全球范围内推动承认和执行共同的航空器运营国际标准;(2)实施了范围广泛、成效卓著的技术援助规划;(3)采取一系列措施加强航空保安,防止非法干扰国际民航的行为。50年来,国际民航组织对世界民用航空业发展做出了杰出的贡献,并成为仅次于联合国(184个成员国)的成     

试论芝加哥公约八十三条分条及批准后对中国的影响

1980年10月6日,国际民航组织在蒙特利尔召开的第23届大会上,通过了修改《国际民用航空公约》(芝加哥公约)的议定书,增加了八十三条分条。该议定书规定在芝加哥公约98个缔约国批准后即可生效,目前已有91个缔约国批准了该议定书,中国尚未批准。本文试对八十三条分条进行探讨并对批准后对中国的影响做初步的分析。     

国际民航组织的全球导航

一、概况自1944年在芝加哥大会上制定了《国际民用航空公约》之后,世界民用航空领域寻求国际合作的愿望日趋增长,其中一个重要之举就是在1945年6月6日采纳了《国际民用航空临时协议》,并在第一批组织机构问题上决定了在其自身机构的基础上成立空中交通和航行委员会。 1946年9月,在其范围内又召开     

中国民航机场概况

自80年代以来,中国的民航机场建设出现了前所未有的发展局面.1979年～1994年共新建、改扩建机场近60个.到1994年底,我国民用航班机场总数119个,其中4E类机场13个,4D类机场28个,4C类机场31个,其余47个为3C类机场.在这些机场中,23个为已在国际民航组织注册的国际定期航班、国际不定期航班及国际定期航班备降机场.全国民航机场的布局更趋完善、合理.1994年,我国民航机场旅客吞吐量为7859万人.根据我国民航2000年发展规划,预期     

中国民航与国际标准的接轨

２０００年“国际民航日”庆祝活动的主 题是：实施国际民用航空组织的标准和建议措施——航空安全和效率的关键”。这一主题既切中国际航行的实际，同时对航空运输迅速发展的我国民航也具有针对性和指导性。 笔者从四个方面就我国民航与“国际标准”接轨问题谈谈看法和建议。 一．国际民航组织标准与建议措施的定义和基本内容 所谓与“国际标准”接轨，除了要学习借鉴发达国家的先进经验、遵循国际惯例外，更重要的是要正确理解和全面执行国际民航组织的标准与建议措施。通常所说的标准与建议措施 （Ｓｔａｎｄａｒｄｓ ａｎｄ Ｒｅｃｏｍ…     

中国民航维修协会发起人会议在京召开

中国民航维修协会发起人会议于2004年12月21日在北京召开,会议决定联合发起并成立民航维修协会(筹备)。中国民用航空维修协会(CivilAviationMaintenanceAs-sociationofChina)简写为CAMAC。协会是以全国民用航空器及其动力装置、机载设备、零部件以及民航其他设备等维修单位或实体为主体的,自愿结成,不以营利为目的的全国性的行业性社会组织,是社会团体法人。接受中国民用航空总局,民政部的业务指导和监督管理。中国民用航空维修协会的宗旨是在政府主管部门与企业之间发挥桥梁与纽带的作用。贯彻执行国家法律和有关政策,协助政府进行行…     

中国民航国际地位提升的一个标志

9月10日,国际民航组织(ICAO)国际航空保安公约外交大会在北京闭幕,近80个国家和组织的300多名代表及ICAO的高级官员参加了会议,共同商讨并审议了《蒙特利尔公约》、《海牙公约》的修订文本,产生了新的2010年《北京公约》和2010年《北京议定书》。     

《CJA》和《航空学报》分别当选“2016中国最具国际影响力学术期刊”和“2016中国国际影响力优秀学术期刊”

正2016年11月22—23日,"中国学术期刊未来论坛暨2016年国际、国内引证报告发布会"在北京会议中心召开。《中国航空学报(英文版)》(简称《CJA》)当选"2016中国最具国际影响力学术期刊",是航空航天56个学术期刊中唯一获此殊荣的期刊;《航空学报》当选"2016中国国际影响力优秀学术期刊",航空航天类学术期刊共有两个期刊获此奖项。"中国最具国际影响力学术期刊"是依据《中国学术期刊国际引证年报》,按2015年度中国学术期刊     

2013中国民航发展论坛侧记

5月16—17日,以"航空经济与环境保护"为主题的2013中国民航发展论坛在北京举行。民航局局长李家祥在论坛上作了题为《从战略上统筹谋划航空经济发展》的主题演讲。民航局副局长夏兴华任大会主席并致开幕词。67名各国政府、国际组织和民航企业的重要领袖登台发言,其中包舌来自俄罗斯联邦航空署、欧盟流动与交通总司、美国运输部、国际民航组织、北京市政府、河南省政府、深圳市政府、中国工商银行等机构的重要嘉宾。来自亚洲、北美、欧洲等全球20多个国家和地区的180多个政府、国际组织、企事业单位、学术界的400余名代表出席了论坛。本次论坛结合全球经济发展形势,就如何推动航空经济发展,促进全球环境保护     

中国民航学院成立五十周年

21世纪民航教育国际论坛为了在新世纪中更好地发展民航事业，９月２５日，２１世纪民航教育国际论坛在中国民航学院拉开帷幕。论坛邀请国内外知名人士，畅谈新世纪民航教育。国际航空运输协会ＩＡＴＡ的中方首席代表张宝健着重阐释了ＩＡＴＡ关于人才培训概况及培训的重要性，并有意在中国寻找培训合作伙伴，共同培训高质量的人才。据他讲，ＩＡＴＡ已与中国民用航空学院有合作意向。负责中国—欧盟民用航空合作项目的罗德尼博士强调在空运安全领域的合作，从而促进中欧双方民用航空领域的合作。来自SATSA的MagnicSimon先生讲述了与中国…     

建立新一代民航运输系统 实现中国民航质的飞跃

2005年2月14日,中国民航总局在国务院新闻办举行2006年的第一次新闻发布会。民航总局副局长高洪峰向新闻界介绍了中国民航的“十五”成就和“十一五”展望。会上,民航总局首次对外提出建立新一代民用航空运输系统的宏伟构想,即保证中国民航在本世纪头20年为实现由民航大国向民航强国跨越的过程中不仅在数量上有所提升,而且在质量上也有较大的飞跃。新一代民用航空运输系统将坚持以人为本,采用先进的理念、模式和技术,改造、优化和提升现有的民用航空服务体系。它更多地强调民航运输各部门的协调运作,同时利用技术创新为旅客提供更为便捷、安…     

ICAO法律官员评《北京公约》和《北京议定书》

8月30日-9月10日,国际民航组织国际航空保安公约外交大会在北京召开。在12天的会期内,近80个国家和组织的300多名代表和ICAO的高级官员就条约涉及的主要争议问题进行最后的磋商,并最终产生了2010年《北京公约》和2010年《北京议定书》。这是民航史上第一个以中国城市命名的国际公约。《北京公约》和《北京议定书》将成为国际反恐公约中的重要组成部分,意义深远。全程参与《北京公约》和《北京议定书》出台过程的国际民航组织法律官员黄解放教授,既从一名国际公务员的角度,又从一名在国内兼任教学工作的民航法学工作者的角度,对新公约和议定书给予了专业和深刻的解读。黄解放教授生于1956年,籍贯福建泉州。中国武汉大学学士,加拿大麦吉尔大学法学硕士,荷兰莱顿大学博士。主要职务为国际民航组织(联合国专门机构)法律官员、联合国反对恐怖主义执行工作队成员、中国民航大学教授、法学院院长。曾任中国驻加拿大大使馆随员、三秘。1988年起参与国际民航组织活动,担任部分代表团法律顾问,1996年进入国际民航组织秘书处,任法律顾问。2004年起代表国际民航组织出席联合国大会及其他会议,并担任由24个国际组织组成的联合国反对恐怖主义执行工作队成员,参与研究、讨论和起草联合国全球反恐战略。2007年起兼任国际民航组织咨询上诉联合委员会三人委员之一,负责组织内法律纠纷的审查裁决工作。