高等技术专科教育改革的探索与实践

西安航空技术高等专科学校是国家教委1985年批准的在四年制中专基础上试办五年制技术专科的三所学校之一。在近十年的试办实践中,我们深深地体会到:要适应经济建设和社会发展,提高学校试行新学制的办学水平和效益,在激烈的竞争中求生存和发展,就必须在“抓质量、上水平、创特色”上狠下功夫,尤其要树立主动适应航空工业和地方经济建设需要,始终坚持培养工程应用型、工艺型人才的方向,重点放在探索建立具有中国特色的高等技术专科教育体系上。十年来,我们根据这一基本思路,积极开展教育改革,不断总结经验,认真扎实地工作,使新学制试点工作已进入稳定运行阶段,基本形成了以实践动手能力、计算机应用能力和外语能力(简称“三个能力”)的培养为基本内容的高等技术专科教育的特色,并在办学规模、教学质量、科研生产及内部管理等方面都取得了长足的进步,为建设具有中国特色的职业技术教育体系做出了应有的贡献。     

有关应用电子实训基地建设的一些思考

随着科学技术的飞速发展,电子技术的应用日趋广泛,人才的需求不仅要有新产品,新技术方面研究、开发及设计类人员,更需要大量的生产第一线能从事成熟技术应用和运作的高级技术和管理人员。这就要求学校在突出高等职业技术教育同时把学生培养成“高素质、宽口径、重应用、强技能、有特长”的高等专业技术人才。     

西安航空技术高等专科学校招生简介

西安航空技术高等专科学校座落在著名古都西安市.隶属于中国航空工业总公司.学校的前身西安航空工业学校始建于1956年,是我国较早的航空院校之一,1980年被确定为全国重点中专学校,1985年经国家教委批准升格为高等技术专科学校,是全国最早三所招收初中毕业生,试行四年制中专与五年制大专两种学制套办培养模式的学校之一.即新生入学两年后,有60%左右的学生分流进入大专班再学习三年,毕业后发给大学专科毕证书,其余学生再学习二年,毕业后发给中专毕业证书.由于在教学和学制设置中引入竞争和分流机制,教学质量得以充分保证,另外还招收高中生大专班.建校以来,我校已为航空系统和各行各业培养了8700余名高、中级技术人才.现有在校生近2700名.     

2006年陕西省高职高专院校学报工作会议召开

2006年5月25日至28日，陕西省高职高专教育学会学报工作委员会在商南县秦东宾馆召开了2006年度工作会议，这次会议是学报工作委员会今年初成立以来的第一次会议。来自商洛学院、榆林学院、西安医学院、陕西行政学院，陕西广播电视大学、陕西青年职业技术学院、杨凌职业技术学院、陕西工业职业技术学院、陕西国防职业技术学院、陕西能源职业技术学院、陕西财经职业技术学院、陕西交通职业技术学院、西安铁路职业技术学院、陕西铁路工程职业技术学院、陕西职业技术学院、西安外事学院、西安理工大学高职学院、西安航空职业技术学院、西安飞机工业公司工学院、西安航空技术高等专科学校等20所院校的24位主管学报工作的领导和编辑参加了会议。     

陕西省高职高专教育学会简介

陕西省高职高专教育学会是由陕西省从事高职高专教育的学校自愿组成的地方性、学术性的社会组织。学会成立于2003年9月,目前共有70个会员单位。西安航空技术高等专科学校当选为第一届理事长单位,该校党委书记、校长李迈强同志荣任学会第一届理事长、法人代表。杨凌职业技术学院     

立体打造空中乘务专业为特色专业

<正>对于空中乘务员的培养,中国民航飞行学院空中乘务学院在学生管理、教学管理、特色课程建设、学生综合素质提升等方面都有善独特的方法与经验。在新形势下,只有立体型教育才能培养出更多、更好的具有较高综合素质的特色人才。中国民航飞行学院空中乘务学院主要承担空中乘务专业教学、研究和学生教育管理。学院拥有一支学科齐全,结构合理,教学、科研能力强的专业师资队伍,同时拥有用于乘务教学训练的相应设施。学院毕业学生遍布国内各航空公司和多个境外航空公司,毕     

理工科大学学院制组织变革与组织发展

本文归纳了理工大学推行学院制组织变革存在的难点，在 国大学学院制改革的动因与目标的基础上，提出了理工大学教学科研学制组织变革的基本原则与依据，构建起理工高校学院制矩阵型组织形式的理想模式。     

编者说明

正值学校校庆四十周年前夕,我们编辑了这期五年制高等技术专科学制试点(“四五套办”)十周年专辑。从1985年国家教委批准我校在四年制中专基础上试办五年制技术专科教育以来,我们已经走过了十年。这十年对我们学校来说是获得了巨大发展的十年,这十年也是充满艰难曲折的十年。今年五月,由国家教委组织四所试点学校在上海召开了“国家教委高等职业技术学校试点工作总结交流会议”,会上教委王明达副主任,职教司刘来泉司长、职教司高职中专处刘玉林处长到会发表了重要讲话,认为目前是我国大力发展高等职业技术教育的良好时机,也是关键时刻。我校作为四所试点学校之一,在会上与其     

培养跨世纪人才综合素质的一些探索

我国的高等专科教育肩负着培养高等工艺型、应用型人才的使命,因而与社会经济发展尤其对企业的发展有着十分密切的关系,对改变我国企业目前工艺还比较落后的现状有着不可低估的作用。 据有关资料,当今世界发达国家高等教育中,其本专科生比例为1:0.88,而我国据1990年教育年鉴载其比例为1:0.58。我国目前有40多万个国有企业,还有大量的乡镇企业,特别是第三产业的蓬勃兴起,需要大量的高等专科应用型人才来从事机械制造、电气控制、工艺检测、设备安装调试维修以及微机接口技术等技术工作。况且我国目前与发达国家相比生产力水平还比较低。因而专家预言,在今后一个时期内,我国高等教育发展的基本趋势一是扩大研究生培养数量,二是发展高等专科教育。这对高等专科学校来说无疑是一条喜讯,同时也向高等专科学校提出一个新课题,就是如何培养和提高高等专科毕业生的综合素质,造就他们能够适应二十一世纪的工作和生活。     

在我校开展思想道德教育的几点做法与设想

一、我校开展学生思想道德教育的几点做法 我校现有在校生3200人,是国家教委实施五年制高职教育试点的三所学校之一。以招收初中毕业生为主体,兼招部分委培高中生。其中初中毕业生部分,生源质量高,均为各区县尖子学生。学生整体素质好,年龄偏小,在校生平均年龄为18岁左右,因而可塑性强。鉴于学校的基本情况,校团委在开展工作时,主要抓住几个特点进行,成效显著。     

前进中的西安航空技术高等专科学校——庆祝西安航专建校50周年

西安航空技术高等专科学校创建于1956年，原名为西安航空工业学校。1985年，经原国家教委批准升格为高等专科学校，是教育部批准的具有高等学历教育资格的普通高等学校。学校肩负为我国航空工业和地方经济建设培养高级应用性技术人才的重任，坚持为行业、为社会服务的宗旨，坚持以就业为导向，毕业生深受航空企、事业单位及社会用人单位的普遍欢迎。     

做好高职学校教书育人工作的探索与思考

随着我国改革开放事业的不断深入与发展,社会主义市场经济模式的逐步确立与完善,社会对高等职业技术人才的需求正成为推动高等职业技术教育发展的根本动力。我校作为国家教委高职改革试点(即“四五套办”学制试行)的学校之一,已有十多年的历史进程,我校培养的学生也日益受到用人单位的欢迎和重视。新的形势,新的任务为我们每位教职员工提出了更高的要求,要求适应社会主义市场经济需求,教书育人,给国家输送更多的各类工程技术人才。在此,我结合自己担任过两年班主任和一直任专业基础课老师的实际,谈一点对做好高职学校教书育人工作的个人看法。     

改革中的莫斯科民航工程学院

在俄罗斯向市场经济过渡中,俄罗斯民航教育也进入大变革时期。民航的高等院校和中等学校正在为过渡到多级学制进行准备。俄罗斯政府对教育拨款减少,部分毕业生找不到工作,教师工资低,给民航教育的发展造成很大困难。俄罗斯唯一一所培养民航工程干部的学院——莫斯科民航工程学院,在变革时期发挥主观能动性,采取有效措施,稳定了教师和科研队伍,初步经受了困难考验。     

中专计算机教育形势和我校的计算机教育

一、计算机教育的基本形势 电子计算机在社会各领域正得到广泛应用,它的扩散能力已达到“无孔不入”的程度。因而中等专业学校培养出的学生必须具有应用计算机的能力。为(?)计算机专业开设计算机课程在我国部分中专学校已得到实现,北京和南方及东北部分省主市的理工类中专学校为非计算机机专业开设计算机课时,其实验技的训练近两年提高很快。就陕西省情况而言,已有30％的中专学校开出计算机课程,少数中专学校成立了计算机专业。我校从开课到设专业都起步较早,近几年相当数量的毕业生在校已学习过计算机课。效果是显著的,按教改要求加强学生三个能力培养的精神,其中之一即为计算机应用能力的培养,形势令人鼓舞。我们必须克服困难,抓好学生计算机能力培养这一重要环节。     

浅谈中等专业教育的性质及特点

在我国,中等专业教育的历史很短,只有几十年的时间,而且是坎坷的几十年。因此,不管在教育体系方面,还是在学制方面以及对待它的一切方针政策等方面,都还存在着模糊不清与诸多混乱现象。因而下大力气研究中等专业教育的地位、性质、特点、方法等,对于努力办好中等专业学校,以适应我国国民经济的发展,加速实观四个现代化,很有现实意义。     

职业技术教育体制探讨

目前我国职业技术教育体制不确定,学制比较混乱,层次之间互相重叠交叉,与经济技术的发展不相适应,亦造成人才培养与使用上的浪费,影响一部分层次毕业生的工作积极性。因而,有必要就教育的类型、教育层次结构,人才结构等问题进行研究,探讨职业技术教育体制的合理性。     

创新人才培养模式 破解航空机务维修人才紧缺难题

国务院《关于大力发展职业教育的决定》指出，各地要“大力推行工学结合、校企合作的培养模式，逐步建立和完善半工半读制度”。教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》提出把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切人点，这是高等职业教育理念的重大变革。广州民航职业技术学院结合国家示范性高等职业院校建设项目，创新“工学结合”人才培养模式，破解航空机务维修人才培养难题，取得了良好的社会效益，实现了学校、企业、学生三方的共赢。     

"单片机原理及应用"课程设计探讨

“单片机原理及应用”是一门理论性实践性强的专业技术基础课程 ,根据该课程的性质、目的、和要求 ,结合专业特色、教学时数和高职高专教育的特点 ,就该门课课程设计的选题和实施过程进行了新的探讨 ,搞好‘单片机课程设计’这一环节对掌握单片机技术在生产实践中的应用 ,对后续专业课程的学习及对培养造就应用型、创造型的一线工程技术人才将起到较大的促进作用。     

社会实践工作纵横谈

大中专院校要培养有理想、有道德、有文化,有纪律的专业技术人才,学生毕业后要面向基层,面向生产第一线,学校的教育工作就必须为其奠定良好的基础。众所周知,我校的学生培养目标是高质量的中专生和有特色的大专生,对学生各方面能力的培养则更显迫切和重要。 组织学生开展形式多样的社会实践活动,体现了教育与生产实践相结合,理论与实践相结合,知识分子与工农相结合的原则。从目前各大中专院校的社会实践历程看,这一活动是在促进教育改革,加强和改善思想政治工作,适应时代发展要求的过程中逐步探索而发展起来的,它经历了尝试、发展、稳定、提高的过程。     

航空工业部教育司饶书田副司长在开幕式上的讲话(摘要)

我简单地介绍一下航空工业的职业技术教育情况。职业技术教育是整个教育体系中的一个重要的组成部分,有九十多年的历史了。解放后,国家很重视职业技术教育,我国的职业技术教育有了很大的发展。文革中职业技术教育受到的破坏最严重。航空工业系统文革前有部属十六所中专和技工学校。规模相当大,一般一所学校有1200人以上,规模最大的有3000人总规模二万八千人,每年培养六、七千名毕业生。直到现在,我们的航空工厂提起这些毕业生总是怀着留恋的心情。这些学生毕业后,刚开始都是工艺人员或技术人员,随着实践经验