舰载机维修保障力量需求研究

战备完好率是舰载机最重要的军事效能指标之一,维修保障力量是维持和恢复舰载机战备完好率、保证舰载机持续作战能力的关键。基于飞机状态转移过程,根据维修组与待维修飞机的数量关系,构建了不同状态飞机数量动态变化的数学模型,讨论了不同的维修保障能力下平均完好飞机数量变化情况,并根据战备完好率指标分析了维修保障力量需求情况。仿真结果显示,模型能够较为清晰地表达出维修保障力量变化对舰载机战备完好率的影响,对于舰载机维修保障力量的部署有实际的参考价值。     

军用飞机维修面临的挑战之一--老龄化机群的维修

在当前世界性裁军和缩减军费的环境下，无论是诸如美国之类工业发达的军事大国，还是像我国这样的发展中国家，其军用飞机都面临着飞机机群者龄化问题。美国空军到2000年，其飞机机群平均寿命将为20年，2015年将达30年。老龄化机群所用采的严重问题之一是飞机的维修费用迅速增加。以美国空军的双友重型超音速制空战斗机F－15为例，1974年11月开始装备部队的F－15A／B战＃机，其平均寿命已达21年，与1988年4月装备部队、平均寿命为10年的F－15E双重任备战斗机相比，它的基地级维修费用要高40％。50年代中期开始装备部队的美国空军空中加油…     

航空维修工程的发展策略

根据现代战争对航空维修保障方面提出的１＞飞机要在保障条件简陋的野战机场作战；２＞持续保持高的飞机战备完好率；３＞现场迅速修复战伤飞机等三点新要求，提出了相应的对策和建议。     

直十一在国内军用飞机中出勤率最高

4月中旬,在总参陆航部某飞行训练基地服役的直十一型机群,累计完成训练飞行33069小时,180762个起落架次,全机完好率达到95.08%,出勤率达到99.99%,成为国内军方所用飞机当中出勤率、完好率最高的飞机。直十一型机从1998年8月25日装备陆航某部起,已累计生产交付36架。在陆航飞行任务繁重、飞行训练强度不断增加的情况下,直十一型机的优越性能得到了有效发挥和较为全面的展现,始终保持着95%以上的出勤率和完好率,以其良好的性能、广泛的实用性和昌河周到细致的售后服务,赢得了部队官兵一致好评。直十一在国内军用飞机中出勤率最高…     

浅谈控制图在飞机完好率控制中的应用

为促进航空维修质量管理由事后控制向过程控制转变，应用过程控制理论的重要工具--质量控制图实现对飞机完好率的控制，结果证明该方法科学有效，可为航空维修工作的优化实施提供有力的理论指导。     

军用飞机基层级维修任务优化技术研究

目前,国内军用飞机预防性维修任务不合理,过维修情况普遍存在,对出勤完好率造成一定影响。随着型号服役时间的增加和可靠性数据的积累,科学的数据分析为维修任务的优化提供了理论依据。本文针对国内军机尚无基层级维修任务优化流程和方法的现状,开展国内外维修任务标准研究,提出基于可靠性数据分析的优化分析逻辑流程,针对不同产品类型和特点研究对应的分析方法,可为现役军机预防性维修任务优化提供有效技术支撑,具有较强的借鉴意义。     

基于BP神经网络的飞机完好率建模研究

飞机完好率是检验航空兵部队装备作战能力的重要参数.首先研究了飞机完好率的定义及其计算公式,然后建立了飞机完好率的BP神经网络预测模型,仿真结果验证了该模型的精确性和有效性.     

信息技术在航空维修管理中的应用

多年来,航空公司的维修和工程部门一直在探索一种能够管理和控制其各项工作的综合信息技术。因为采取这种技术后,航空公司就可以及时了解其机群的运营情况、需要进行维修的飞机状况、维修所需的备件,以及备件的库存情况,从而以最少的费用换取最高的调度可靠性、航班正点率,进而提高航空公司的经济效益。在利用信息技术帮助进行维修和决策管理方面,美国的美利坚航空公司、三角航空公司、联合航空公司是目前公认的三家处于领先地位的公司,他们分别投入了数百万美元开发出了具有各自特点的信息技术系统以帮助维修人员进行飞机维修,使其整个机群的停机时间最短,改善了公司的运营状况。     

巨量维修行为质量概率评测模型技术设计

运营飞机需按照制造商要求进行大量检修,评测飞机长期维修质量成为一个关键课题。本文通过设计维修质量评测模型,对长期维修质量的趋势预测进行研究分析,以提高对飞机维修质量的监控水平。     

信息交流与联合——中国民航维修事业发展的关键

近年来,中国民航以令人瞩目的速度发展.到目前为止,航空公司的数量已达到近4O个.航空公司中使用的西方制造的大中型客机的数量已达到约275架.其中B737飞机就达到114架.从机群的总体数量上来看,我国的机队数量与西方发达国家相比还相差很远.但我国民用航空公司众多,各自拥有的机群飞机数量少,这给营运和机务维修工作带来了相当大的困难,特别是机务维修.如何在保证航班安全正常的前提下,保持民航维修事业高速发展,已成为摆在中国民航维修界面前的一个重要课题.     

Mission decision-making method of multi-aircraft cooperatively attacking multi-target based on game theoretic framework

Coordinated mission decision-making is one of the core steps to effectively exploit the capabilities of cooperative attack of multiple aircrafts. However, the situational assessment is an essential base to realize the mission decision-making. Therefore, in this paper, we develop a mission decision-making method of multi-aircraft cooperatively attacking multi-target based on situational assessment. We have studied the situational assessment mathematical model based on the Dempster-Shafer (D-S) evidence theory and the mission decision-making mathematical model based on the game theory. The proposed mission decision-making method of antagonized airfight is validated by some simulation examples of a swarm of unmanned combat aerial vehicles (UCAVs) that carry out the mission of the suppressing of enemy air defenses (SEAD).     

技术成熟度评价方法及其在交会对接任务中的应用

介绍了技术成熟度等级和评价的概念,简述了技术成熟度评价在国外航天工程中的应用情况,提出了航天工程技术成熟度评价标准,包括开展技术成熟度评价的目的、技术成熟度的详细定义及其内涵,并以技术成熟度等级五级为例,给出了具有可操作性的评价细则以及实施要点,通过交会对接任务中运载火箭评价应用实例对技术成熟度评价的应用进行了说明。     

基于目视间隔条件下的碰撞风险分析

为研究目视间隔条件下进近过程中前后两飞机的碰撞风险问题,通过Reich碰撞模型和碰撞风险模型,引入目视误差作为影响因素之一,建立基于目视间隔条件下的风险评估模型.从纵向、横向、垂向三个维度分析前后两飞机碰撞的概率,求得目视条件下进近两机碰撞的概率,以此作为风险分析的结果.计算结果表明,利用模型计算出的碰撞风险符合国际民航组织规定的航空器空中碰撞概率规定值.故而可证明,目视间隔和目视进近可作为一种安全的空中交通管制运行模式缩小安全间距,提高空域利用率,增加飞行流量.     

军用飞机飞行器管理系统的功能结构研究

现代战争中,军用飞机不仅需要各系统正常运行,而且必须进行广泛的信息交互,保证有效完成作战任务。面对日益繁多的信息数据和复杂的设备操控,飞行员难以承担如此繁重的管理和控制任务,出现了飞行器管理系统。本文介绍了飞行器管理系统的发展背景,通过说明战术（任务）飞行管理系统的特点,阐释了公用系统与航电系统综合发展的必然趋势,根据...     

直面未来挑战——德国空军训练变革情况介绍

介绍了德刚空军未来任务能力对其训练发展提m的新要求，分析了德刚空军训练机构的编制体制变革，详细阐述了其训练体制新发展，最后对其变革方向进行了总结。     

民用飞机阵风载荷及减缓技术的研究

由于民用飞机机翼具有大展弦比的特点,因此阵风载荷经常成为民用飞机飞行载荷的严重情况,是各国适航标准重点考察的飞行情况。而且,阵风干扰还会因飞机机体的自身弹性引起结构弹性振动,使飞机结构刚度降低,造成机体疲劳损伤,甚至引起颤振。因此,在民用飞机载荷设计过程中对阵风载荷及其减缓技术进行研究具有非常重要的意义。介绍了民用飞机阵风载荷的原理及相关技术,以及阵风载荷减缓技术中用直接升力控制方法来实现机翼的阵风载荷减缓。     

伸缩机翼变形技术研究

变体飞机可以根据需要改变气动外形,以便在不同的飞行状态都能获得最佳的气动性能,提高飞机的任务适应能力。伸缩机翼变形技术在国外已经过几十年的研究和探索,是变体飞机技术的主要发展方向之一。本文综述了伸缩机翼技术的发展历史及国内外研究情况,阐述了伸缩机翼变形原理及其优缺点,提炼了设计伸缩机翼所涉及的关键技术,展望了伸缩机翼技术在飞机、导弹、地效翼飞行器以及飞行汽车等方面的应用前景。     

装备保障建模仿真研究

为了评价作战单元的战备完好性、持续作战能力和保障能力,根据系统工程的建模仿真思想提出了装备保障建模研究的仿真概念模型,并以军用飞机为例对装备保障仿真试验进行了分析,包括任务、功能、维修过程和资源利用建模过程等。     

我国第一代中继卫星地面应用系统发展建设的思考

＂天链一号＂03星成功入轨标志着我国第一代中继卫星系统基本形成。作为中继卫星运行管理和数据中继服务的主体,地面应用系统发展建设水平直接决定了中继卫星系统应用效益的发挥。在总结地面应用系统现状基础上,分析了现有系统在资源可用率、任务服务模式和任务保障可靠性等方面所面临的形势以及存在的差距,提出了地面应用系统后续发展建设的思路和内容。     

某型无人验证机系统技术资料体系与编制设计

在航空综合保障的活动中,技术资料作为法规性文件,对装备的使用和维修起着重要指导作用。本文对某型无人验证机系统技术资料体系设计、技术资料之间的联系及编制设计进行了初步探讨、研究,包括无人机系统体系设计的特点以及为满足操作员与地勤人员工作需要而进行的各类使用手册编制的详细设计,并对有人机技术资料的编制与无人机系统技术资料编制之间的区别进行了对比,这些工作的开展将对后续设计无人机技术资料标准及完善体系构建提供有益的参考。