大力神ⅢE运载火箭

近二十年来,人马座计划开辟了采用液氢液氧高能火箭的新途径,该火箭与宇宙神助推器组合后,能将有效载荷送入绕地轨道、同步轨道,以及飞往月球和行星的轨道。大力神ⅢE 运载火箭系航天飞机出现之前美国航宇局研制的“一次性使用”的新型运载火箭。它由人马座的改进级、空军研制的大力神Ⅲ助推级和一种直径为4.27米的新式整流罩组成。大力神ⅢE 运载火箭全长     

一种新型的环形液氧贮箱

美国鲍尔宇航系统集团目前正在研制一种结构紧凑的环形液氧贮箱,这种贮箱可使下一代轨道转移飞行器的地球同步轨道有效载荷运送能力达到7700公斤,而航天飞机的固体惯性上面级（IUS）只能把2300公斤的有效载荷送入这一轨道,一次性运载火箭宇宙神-半人马座以及     

美开始考虑第二代航天飞机

里根总统提议由航字局和美国空军进行一项研究,以估计在进入下一世纪后对美国民用和军用运找工具的要求。同时,批准了国防部采购10枚增大推力的大力神34D-7一次使用性运载火箭,总值约21亿美元。大力神34D-7装有两个固体火箭助推器,能把1万磅重的卫星送入地球同步轨道。对未来运载工具的研究结果很可能是利用现有航天飞机部件(如固体火箭助推器)在九十年代末研制第二代航天飞机和新的大     

德尔它Ⅱ运载火箭用石墨／环氧发动机

由麦克唐纳·道格拉斯公司提供的德尔它Ⅱ7925运载火箭能将1819kg多的有效载荷送入地球同步转移轨道,这一运载能力很适合90年代商用和政府的发射要求。7925运载火箭有9台赫克力斯公司制造的石墨/环氧固体火箭发动机(GEM)助推器。本文介绍了GEM的设计和研制。     

大力神ⅣB运载火箭和推进系统

大力神ⅣB运载火箭在过去的12次飞行中表现出了优良的性能.其中,它的大型轻质固体发动机采用改性推进剂、三段石墨复合材料壳体和柔性喷管,是经飞行考验最大的固体火箭发动机之一.芯级火箭一、二级发动机推进剂为四氧化二氮/混肼50、半人马座上面级发动机为液氢/液氧,可把超过5760kg的有效载荷直接送入地球同步轨道.广泛运用于各种型号运载火箭的高能量半人马座上面级发动机,在飞行过程中能三次起动,第一次点火到达停泊轨道,在停泊轨道第二次点火将自身和卫星送入大椭圆轨道,经5到7小时滑行后再次点火到达地球同步轨道的高度,在大力神Ⅳ/半人马座运载火箭上它的工作时间创造了最长的记录.     

空间运输的发展方向

国际运载系统的近期目标是将至少5000kg的有效载荷送往地球同步轨道(CEO).美国将用带有新的上面级的航天飞机和辅助性一次性使用运载火箭(CELV)如“大力神”34D 7/“半人马座”来实现这一目标.苏联的运载工具和欧空局(ESA)的“阿里安”5也将能实现这个目标.美国显然将恢复采用机/箭混合编队政策,而只用航天飞机完成载人飞行任务.ESA的“赫尔墨斯”和苏联航天飞机也主要用于载人飞行.苏美两国都花了巨大的人力物力来研究第三代空间运输系统,迅速及时地以低成本将重型载荷送入轨道.空天飞机和HOTOL(水平起降)、航天飞机型火箭(SDV)和大推力运载火箭(HLLV)等各种方案都在研究之中.这些第三代运载工具将满足民用和军用需求.民用包括扩大现有商业活动、地球观察、空间生产、空间站和载人飞行,以及其他尖端任务,如火星探险(载人和不载人)、月球基地和大型空间动力系统.军用可能包括先进的情报和侦察系统、宇宙飞船服务和维护任务、SDI支援系统,以及永久性空间驻人基地.实现这些目标将需要研制空天飞机.空天飞机还将发展成用以完成高速空天运载和灵活反应任务的飞行器.叙述中型运载火箭、先进的航天飞机和空天飞机的现有设想和早期计划.讨论SDV和地球至低轨道大推力系统,介绍“赫尔墨斯”和苏联航天飞机.     

意大利正在研制IRIS航天发动机

IRIS(即意大利研制的临时级)航天发动机,是意大利国家航天规划局的研制项目。它可把600-950公斤的有效载荷从航天飞机的低轨道(300公里)送入同步转移轨道(远地点36000公里),是为了进一步完善美国航天飞机的上面级系统(SSUS,IUS,Centaur)而研制的。IRIS 计划负责人估计,有可能用 IRIS 把15—20个有效载荷从美国航天飞机上送入轨道。此外,欧州阿里安运载火箭系列的3和4已预定用 IRIS 作为火箭的第4级。     

航天飞机固体发动机的性能改进

航天飞机固体火箭发动机经过性能改进,将会增加从东、西发射场发射的航天飞机的有效载荷。美国航宇局确定的目标是:1983年从东发射场发射的航天飞机的有效载荷要增加3,000磅;1986年从西发射场第四次发射的有效载荷要增加8,000磅。对固体火箭发动机的若干种性能改进方案进行了研究和评价,其具体内容涉及增加有效载荷的潜力、技术上要冒的风险、进度安排、成本以及对航天飞机系统性能的影响。研究结果表明,在现有工装、设备和对接面受控条件下,缩小喉径,增加喷管长度和出口直径,就可以使喷管膨胀比由7.16增至7.72,从而提高比冲。通过对发动机药柱抑制药型的简单改进,也可使发动机在前段工作期内产生更大的推力。这些改进可使航天飞机的有效载荷增加3,000磅。这些方案是聚硫橡胶公司华赛奇分公司在1980年10月提出的,1982年将进行全面验收试验。为满足西发射场第四次发射任务的要求准备了几种长期改进方案,包括采用纤维缠绕壳体、丁羟推进剂(HTPB)和进一步增加喷管膨胀比。纤维缠绕燃烧室方案最引人注意,增加有效载荷的潜力最大。根据1982年2月与航宇局签定的可行性研究合同,聚硫橡胶公司将对这一方案进行评价。另外,采用丁羟推进剂也可增加有效载荷。     

商业化“大力神”运载火箭

介绍马丁·马丽埃塔公司正在实行的“大力神”Ⅲ商业火箭计划,这种运载火箭是在“大力神”34D的基础上改进而来的,采用大尺寸整流罩和加长舱以进行单/双星发射,它的低轨道运载能力将达到143t,并能同航天飞机/“阿里安”运载火箭相兼容.目前已改进了第二级前裙结构和某些布局,第二级长度也已加长,该公司正在实施加装轨道转移级的计划,目的是使载荷直接进入同步转移轨道.     

苏联能源号/航天飞机的发射设施

位于苏联丘拉坦地区拜科努尔航天发射场的大量新型设施业已完工,它们将用于发射苏联的航天飞机和能源号运载火箭,这表明了苏联今后将发射航天有效载荷的决心。 这组图片大体上反映了发射苏联航天飞机和能源号运载火箭的丘拉坦发射场的概貌。图中可以见到老式苏联土星5级火箭发射台。该发射场的大小相当或略大于美国的肯尼迪航天中心和马歇尔航天中心。     

LLV全固体运载火箭系列

美国洛克希德导弹与航天公司正在研制一种全固体运载火箭系列,命名为洛克希德运载器(LLV)。 这个火箭系列包括3个型号。LLV_1是该系列的基本型,第一级使用锡奥科尔公司的卡斯托120固体发动机,上面级使用联合技术公司化学系统分部的Orbus 21D发动机。这一型号能把约1040kg的有效载荷送入185km高的低地轨道,一次发射费用约为1400万美元。它预定于1994年11月进行首次发射。     

美空军选中宇宙神-半人马座2作为MLV-2

美空军最终选中了通用动力公司的宇宙神—半人马座2火箭作为新的军用中型运载火箭(MLV-2)。在这以前,美国空军已经接受用麦道公司的德尔它2以及马丁·玛丽埃塔公司的大力神2和大力神4作为军用中型运载火箭(MLV-1)。这些运载火箭大部分将用来代替航天飞机发射军用有效载荷。     

欧洲新的HM60液氢-液氧火箭发动机

欧洲今后将要研制第二代的阿里安-5运载火箭,计划于2000年投入使用。火箭研制成功后能将15吨重的有效载荷送入地球低轨道,也能用来发射5吨重的地球同步卫星。对于阿里安-5运载火箭,现已酝酿了三种方案。这三种方案都考虑使用新的液氢-液氧     

新整流罩将提高大力神4的运载能力

1990年底,美国空军在NASA的梅溪站对大力神4火箭的新有效载荷整流罩进行了分离与抛罩试验。有了这种新整流罩,美空军就可以用大力神4火箭发射像航天飞机所携带的那样大的有效载荷。 试验中所用的整流罩是大力神4火箭有效载荷整流罩系列中最大的一个,重4500公斤,长26.2米,直径5.1米。其内部有效载荷净空间的尺寸与航天飞机轨道器货舱大体相同。相比较而言,用于天空实验室发射的整流     

“心宿二”火箭及“天鹅座”飞船

一、发射情况 美国东部时间2013年4月2 1日17时0分(北京时间4月22日5时0分),由轨道科学公司研制的"心宿二"110型运载火箭搭载"天鹅座"货运飞船的模拟飞船从沃洛普斯发射场发射升空,603s后火箭将有效载荷送入预定轨道,1080s后火箭上面级完成预定机动.轨道科学公司随后宣布此次任务取得圆满成功.     

美国的大力神4运载火箭

美国的大力神4运载火箭即将发射。这是一种新的不载人运载火箭系统,计划用以完成载人航天飞机难以完成的任务。 美国于1984年就开始研制大力神4运载火箭,尽管当时航天飞机正处在全盛时期,这是因为知情人士对美国航天飞机的发射率能否满足所有美国航天计划的要求表示怀疑。 1985年2月,美国空军订购了10枚航天飞机级一次性运载火箭（ELV）,即大力神     

空天瞭望

法政府同意联盟号在库鲁发射法国政府将支持在法属圭亚那库鲁发射由阿里安航天公司下属的斯达西姆公司经营的俄制联盟 ST 运载火箭。斯达西姆公司将用2.5亿美元在库鲁原1号发射场或其它位置建设一座专用发射台。配备“弗雷盖特”上面级的联盟 ST在库鲁发射时可将2吨重的有效载荷送入静地转移轨道,在阿里安公司的订单簿上这一级别的有效载荷约占20%。但阿里安公司称2吨级有效载荷从发射费用上说用阿里安5进行一箭双星发射最合适。另外,法国政府要求在库鲁进行的联盟号发射不得与阿里安火箭竞争。联盟号目前从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场发射。     

大力神4B运载火箭

大力神４Ｂ运载火箭１２４美空军历时９年、耗资１０亿美元研制的大力神４Ｂ运载火箭２月２２日在卡角首次发射，将一颗导弹预警卫星送入静地轨道。该箭使用了新型复合材料固体捆绑助推器，运载能力比原４Ａ型高２５％，已安排了１９次发射，每次发射的火箭硬件成本就高达...     

美1995年前使用的大力神4火箭

美国空军准备在今后6年内为大力神4计划投入100亿美元,加上已经投入的50亿美元,总共将为美国的这种发射能力最强的运载火箭投入150亿美元。美国空军实际上已放弃利用航天飞机而只使用一次性使用的常规火箭(其中包括马丁·玛丽埃塔公司的大力神4)来发射有效载荷。     

空天瞭望

巴西-乌克兰航天公司今年开张巴西航天局航天政策与战略投资主任卡瓦略在接受巴国家电台采访时称,巴西和乌克兰合资设立的一家火箭和卫星公司可能在今年开始运营。这家公司称阿尔坎塔拉旋风航天公司(ACS),初期投资450万美元。此项合作旨在从巴北部的阿尔坎塔拉发射场发射火箭和卫星。巴航天局称,首次发射将在2009年前进行。这次发射的有效载荷可能是由中国和巴西合作研制的一颗成像卫星。在这项合作中,巴方将提供阿尔坎塔拉发射场,而乌方将提供其正在研制的旋风4运载火箭。合资公司希望在2013年前在卫星发射市场上占有10%的份额。旋风4可将1.7吨的有效载荷送入静地转移轨道。阿尔坎塔拉位于赤道以南约2度,从这里发射可比从美国卡纳维拉尔角或俄罗斯租用的哈萨克斯坦拜科努尔发射场发射节省多达31%的费用。