十年发展铸辉煌 深化改革谱新篇——广州白云国际机场实现安全运行十周年

在刚刚过去的2002年，广州白云国际机场完成了一份骄人的答卷：胜利实现了第十个“安全年”的佳绩；旅客吞吐量突破了1600万人次大关，与2001年相比增幅达15.8%，飞机起降架次与货邮行吞吐量均有较大增长；经济效益稳步上升，效益结构更趋于合理，新机场建设工程进展顺利，目前已经打响了第四战役，整个工程可望保质保量地如期完工。回首10年，白云机场走过了一条与时俱进的企业发展之路。1993年，提出了“优良设施、优质服务、优美环境、安全第一”的企业发展目标；1996年，提出了“以安全统揽全局，以改革促进发展，以管理增创效益”的工…     

崇严务实,在实践中摸索前进——新疆机场集团安全运行十年记

<正>新疆机场集团成立十年来,全体员工在集团党委的带领下拼搏奋进,克服重重困难,原有落后面貌发生了巨大变化,各类基础设施更新换代,机场运行环境有效改善,安全管理工作快速步入正轨,综合保障能力和运行品质有效提升。新疆机场集团连年获得全国及自治区"安康杯"竞赛优胜企业、安全生产先进单位、安全生产月活动先进集体、安全文化示范性先进单位等称号。成绩的背后是严峻持久的安全考验和巨大的安全压力,也凝聚着新疆机场人的心血和汗水。稳固基础新疆机场集团成立之初,原有的安全管理格局被打破,新的安全管理模式尚未建立,     

安全至真 服务至善——昆明国际机场诚信为本谱新篇

2006年是昆明机场强化安全管理、狠抓措施落实、确保安全生产的一年。昆明机场坚持诚信管理,追求安全至真,体现服务至善,正确处理、统筹兼顾安全与发展、安全与效益、安全与正常、安全与服务、安全与质量的关系,使机场安全管理水平不断得到提升,服务质量不断提高。截至11月30日     

与时俱进 开拓创新 不断提高机场安全运行保障能力

南京禄口机场连续5年杜绝了航空运输事故、事故征候和严重差错，杜绝了人为责任关闭机场事件，杜绝了重大设备和伤亡事件，确保了飞行和地面安全。连续3年客货运量呈两位数增长，2002年客运量首次突破300万，达到317万人次。用户满意度逐年提高。禄口机场在“全国旅客话民航”活动中多次名列国内同类机场前茅，其中2001年被授予“用户满意机场”，获得“江苏省服务质量奖”。2002年又荣获中国质量协会授予的“全国用户满意企业”称号。     

蓝天丝路铸安全丰碑——记南航新疆公司实现运输安全飞行50周年

2004年12月31日23时36分,随着中国南方航空新疆公司CZ6952航班平稳降落在乌鲁木齐地窝堡国际机场,南航新疆公司顺利实现运输飞行安全50周年!新疆地处偏远、环境艰苦、气候恶劣,新疆航的机型并不是国内最先进、甚至一度曾是落后的,能创造半个世纪运输飞行安全并续写国内民航业运输飞行安全最好记录,靠的是什么?"源于代代相传的艰苦奋斗、团结奉献的精神,源于实事求是、因地制宜的科学方法,源于认真负责、一丝不苟的严谨作风,源于深入细致的思想政治工作。"公司总经理李健的一席话对新疆航之所以能够创造安全佳绩做出了高度概括。     

机场集团型企业安全文化建设分析与探索——以上海机场集团为例

安全是机场发展的生命线,随着机场企业发展中新业态、新领域的不断拓展,传统的安全管理模式正面临着新的挑战。如何用安全文化的影响力潜移默化地提升企业本质安全水平,值得机场集团型企业去探索实践。本文立足上海机场集团安全发展实际,分析借鉴了国内外、民航行业内外关于安全文化的含义和经验,不断总结和丰富上海机场特色安全文化内涵,构建了安全观念文化、操作手册文化、行为管理文化、安全宣教文化、全员参与文化“五位一体”的安全文化理念体系。安全文化建设的目标原则、任务内容、实施路径和保障措施相互支撑、相互促进,为企业实现持续安全提供文化保障。     

高高原机场校验飞机运行风险与维修安全

飞行校验是高高原机场安全运营管理的重要环节,校验飞机的运行与维修安全是高高原机场飞行校验得以顺利进行的重要保障.结合多年飞机维修方面的工作,以低空作业的飞行校验作业飞机为实例,对高高原机场的温度、空气压力、空气密度、地形等多方面因素对飞机飞行影响进行分析.结果表明,高高原机场的诸多因素共同影响对校验飞机的运营和安全维修...     

十年坚持 安全铭记——写在华东空管局成立十周年之际

在已过去的2006年,民航华东空管局航班飞行保障首次突破了一百万,达到1031850架次,同比增长14.5%,创下华东空管局成立十年来连续航空安全服务无事故的记录。     

完善规范化管理体系 建立安全运行长效机制

厦航是中国民航最早推行规范化管理的企业,多年来,规范化管理作为企业自我发展、自我完善的追求,已经成为厦航提升核心竞争力和创新发展力,实现可持续发展的源泉。厦航的规范化管理手册,分为强化内部各级机构管理的基础管理类手册和需向局方报批或报备的运行管理类手册,涵盖了生产     

中国机场安全审计的作用、成效及发展

一、背景2004年国际民航组织第35届大会决定自2005年起将ICAO普遍安全监督审计计划(USOAP)项目扩展至涵盖所有与安全有关的附件(除附件9和17之外的所有附件),同时采用全面的系统方法实施安全监督审计,所包含的机场安全审计遵循的标准是附件14。2010年3月底至4月初,国际民航组织召开了高层安全会议,通过了在普遍安全监督审计计划中采用持续监测方式(CMA)的决议。     

基于模糊层次分析法的机场运行安全影响因素研究

<正>机场安全是航空安全的重要组成部分,也是航空器能够安全起降的首要条件。机场是一个由航站楼、停机坪、跑道、滑行道等组成的庞大的系统,机场系统的各个组成部分、业务流程的各个环节都对其安全运行造成不同程度的影响。了解影响机场运行安全的因素,掌握这些因素对于机场的安全运行的影响程度,为机场管理者提供安全管理的重点,对于保障机场安全运行具有重要意义。文献中运用层次分析法建立了民航机场安全风险评价指标体系,通过安全评价量化分析民航机场安全风险,     

海航面面观（上）——安全运行管理篇

一．海航集团航空运输板块安全工作概况；二、海航的安全运行管理体系；三、海航集团航空运输板块安全工作规划。     

十六年的坚持和守望——东航江苏有限公司安全飞行十六周年巡礼

自1993年9月8日开飞至2009年9月7日止,东航江苏有限公司已经安全飞行16周年。16年,在漫漫的历史长河中也许只是一朵小小的浪花。但是,16年,对于一个从无到有、从小到大的民用航空企业——东航江苏公司来说,这5840个日日夜夜都是一个个充满运行的艰辛和收获的喜悦的平凡而又不平凡的航程。     

狠抓主体责任落实 增强安全保障能力 推进民航事业持续安全发展——李健副局长作2011年安全工作报告

在2011年12月26日召开的2012年全国民航工作会议暨航空安全会议上,民航局副局长李健作了题为《狠抓主体责任落实增强安全保障能力推进民航事业持续安全发展》的安全工作报告。报告回顾了2011年民航安全工作,分析了2012年安全工作形势,并部署了2012年安全工作任务。以下为报告摘录。     

属地化后的机场安全管理

机场安全管理作为航空安全管理的重要组成部分,其质量直接关系到整个系统的安全。民航改革冲击着机场安全管理的方方面面,包括原有的思维模式、工作方式等。目前民航机场管理体制改革已经进入新的发展阶段,机场管理隶属关系、机场定位的改变以及机场公安属地化管理使得传统的安全管理的组织结构和方法已不能适应市场经济体制下日趋激烈的经营环境,同时实质性行业安全监管和运行机制还没有完全形成,安全工作容易出现疏漏,只有积极研究如何适应民航发展的形势,开拓创新,切实提高机场安全管理水平、增进员工安全意识、提高航空安全保障能力,才能保证民航改革取得真正成功并为改革的进一步深化打好基础。     

镌刻辉煌历史 开创美好未来——南方航空集团沈阳维修基地十年发展历程

金秋十月,南方航空集团沈阳维修基地将迎来她十周年的生日。十年来,通过不懈努力,沈阳维修基地从一个以航线维护为主的飞机维修厂发展成为具有国内先进水平的大型综合飞机维修企业。特别是从1999年开始,基地步入了快速发展的时期,先后完成了MD82飞机1D检、MD82飞机2D检、MD90飞机4C检、飞机整机喷漆、A300飞机8C检取得ISO9002国际质量认证、获得美国联邦航空局FAA飞机附件维修许可。从沈阳维修基地十年间发生的巨大变化中,不仅可以清晰地看到他不平凡的过去更可以感受到他面向市场不断寻求发展的充满希望的未来……抓住机遇快速发展…     

2007-2010年中国民航安全审计结果报告

我国民用航空安全审计由2006年开始推行,2007年正式实施。2007、2008、2009及2010年民航局对17家航空公司、119家机场和31家空管单位进行了安全审计,共发现6358项不符合项,审计组针对这些不符合项目提出了整改要求,属地管理局对被审计单位落实整改措施的情况进行了跟踪检查。安全审计通过系统地查找问题和督促整改,促进了被审计单位安全管理的改进和完善,     

坚持严格管理 狠抓能力建设 实现民航“十二五”安全发展良好开局

在2010年12月21日-22日召开的全国民航航空安全工作会议上,民航局副局长李健作了题为《坚持严格管理狠抓能力建设实现民航十二五安全发展良开局》的安全工作报告。报告回顾了民航2010年的安全工作,分析了2011年安全工作面临的形势,明确了2011年安全工作的总体思路,提出了2011年安全工作的总体目标和主要任务。以下是报告的主要内容。