产品规范的性能、功能和设计要求——编标经验组文之七

产品规范中的性能要求是一般产品都具有的要求,也是产品鉴定和验收时的主要依据。产品性能和功能都是产品完成预定用途最直接要达到的要求,但性能是完成功能的能力。GJB6000指出“性能是表征产品功能的有关特性,包含相应的参数值及其使用条件下的允许偏差”。如航空地平仪的功能是为驾驶员提供飞机相对地理坐标的俯仰和倾斜姿态的指示;而地平仪的性能是俯仰角、倾斜角的指示误差不大于±1o。需注意,性能和功能不一定完全对应,性能一定有参数值,并且可以量化。如,惯性导航装置主要功能是给出飞机位置和航向、姿态(俯仰、倾斜)数据;相对的性…     

简述环境试验中质量管理的全程分段工作法

众所周知,质量是企业和产品的生命,而质量管理是珍视产品生命,使产品具有生命力的活动。当完成产品的设计、生产,性能和功能调试后,便进入到检测其能否满足实际应用要求的主要工作阶段———进行环境试验。即使是非常优秀的设计师,也难以在设计阶段就能保证其产品能...     

增强自主创新能力发展数控机床功能部件产业

数控机床是现代制造业的基础装备,它综合了数字化控制和精密制造等高新技术,是典型的机电一体化产品,也是当前机床消费市场的主流产品.功能部件是数控机床的重要组成部分,其技术水平的高低、性能的优劣以及社会配套能力的强弱都直接影响着数控机床整机的技术水平、性能、生产成本和交货期.国产数控机床水平的提高离不开功能部件产业的发展.我国国民经济各个部门的迅速发展为数控机床及其配套功能部件产业提供了广阔的市场,但同时又不断对其技术性能、质量稳定性和供货能力等提出了更高、更新的要求.     

民用飞机液压系统管路连接件分析

引言 随着现代民用飞机的发展,飞机的管路系统涉及范围日益扩大.特别是液压系统,它传递高压完成飞机起飞、着陆过程中的各种操作功能,是飞机的主动脉.为了使各种操纵部分能够按照飞机技术性能要求完成可靠和准确的动作,就必须有一个合理的液压系统,以保证这些动作的实现.     

基于ANSYS的参数化薄壁件加工变形分析与计算

随着对航空产品性能要求的进一步提高,现代航空工业中广泛使用薄壁件零件.由于薄壁件零件刚度差,在加工过程中极易发生变形.建立了参数化薄壁件加工过程有限元模型,借助有限元软件ANSYS 10.0对薄壁件加工变形量进行分析计算研究.由于ANSYS本身功能有限,不能提供较为友好的图形化界面输入,所以基于C#环境完成了ANSYS...     

国防部C-17与波音777的比较（2）——采办与研制历程的比较

每个组织机构都会决定它期待实现的目标和要完成的任务。组织机构当时所有资产都必须以实现所确定的目标为宗旨。本章确定了波音公司和国防部的任务，分析研究了波音777和C-17的功能，以便确定是否或者如何帮助每个产品完成总的任务要求。本文同样也关注着这些任务要求会在研制期间产生什么样的影响。     

飞行性能可靠性在飞机生产、交付期内的评定

引言 通常,衡量航空产品的主要指标应包括三个主要方面:一是产品的功能或性能;二是它的可靠性;三是它的维修性.产品的功能或性能,是指产品所具有的技术指标,如飞机的飞行速度、航程等战术技术性能.这些指标是产品的基本指标.如果达不到规定的技术指标,产品的实际使用价值将受到影响,或者不能使用;但是,如果功能或性能指标再好,而可靠性差,它的使用价值就难以发挥;反之,可靠性很高而性能指标落后,也只不过是一个低劣的产品.从某种意义上讲,性能指标体现了产品的"素质",可靠性指标表现了产品的"体质".     

产品规范的环境适应性要求

任何产品在贮存、运输及使用中都会遇到气候、力学、生化和电磁等环境的单独、组合和综合的作用。这些环境的作用势必使产品的材料、结构受到腐蚀或破坏,造成电子器件、产品性能恶化、功能失常。产品环境适应性就是产品在各种环境作用下不被破坏、性能不会恶化而能实现其预定功能和性能的能力。航空产品除了应适应气候、力学、电磁环境外,有些产品还应适应飞机供电特性(暂短瞬变、中断、浪涌等)和运输环境的能力。以下对产品规范中如何提出气候/力学环境和电磁环境的适应性要求作进一步说明。气候/力学环境适应性要求产品规范中环境条件要求…     

三维检测软件Geomagic Qualify

Geomagic Qualify能够快速、准确地生成数字参考模型(CAD模型或扫描的物理模型),并与实际制造零件的图形比较,用于首件检测、产品检测和供应商质量管理.全面的测试报告生成引擎整合了多个视图,包括二维和三维尺寸、截面、GD&T,以及图形和表格等各形态内容.Geomagic Qualify软件平台中的Geomagic Blade模块提供了评估和检测涡轮叶片、转子、定子和组件的专门功能.它能够完成表面和特征检测,以验证每部分满足公差、功能和性能规格等要求.它还为边缘接触销对齐、特定叶片尺寸的自动标注和扭曲分析提供了数字技术.     

航空产品的切削加工与未来机床

现代航空产品的性能要求越来越高,产品的更新换代速度越来越快,对零件的加工效率要求不断提高,精度和成本的控制也越来越严格,这对于数控机床的性能提出了更高的要求,高效加工.高精度控制、低成本制造、绿色环保是当今制造过程所追求的更高目标.     

航空发动机可靠性研究的发展趋势

可靠性是产品在规定的条件下、规定的时间内，完成规定功能的能力。可靠性工程包括可靠性技术和可靠性管理两个方面。其目的是提高装备的完好性和任务的完成性，减少全寿命期费用。航空发动机是高速高温燃烧气体在高负荷下工作的动力机械。这种复杂的热力旋转机械是综合运用了气动热力学、燃烧学、结构力学、自动控制技术以及材料、工艺、测试等方面的科技成果而研制出来的。由数以万计精密零部件组合在一个尺寸受到严格限制的空间内的燃气涡轮发动机，要求它在压力、温度、转速和应力变化范围很大的严酷条件下，不仅要满足性能、作战适用性、环境等方面的许多特殊要求，而且还要持久、可靠地工作。由此对航空发动机的可靠性要求比一般机械产品的可靠性要求更高，难度更大。     

德国品质一流服务——本刊主编刘柱与易格斯公司中国执行总经理毛建军先生对话

功能部件是数控机床的重要组成部分,其技术水平的高低、性能的优劣以及社会配套能力的强弱都直接影响着数控机床整机的技术水平、性能、生产成本和交货期.易格斯公司在拖链、高柔性电缆和塑料轴承领域都处于世界领先水平,并在中国市场取得骄人业绩,每年的业务量正以极高的速度增长,因而易格斯公司及其产品引起了我们极大的关注.近日,本刊主编刘柱采访了易格斯中国执行总经理毛建军先生,就易格斯公司的产品研发、服务以及行业发展现状等方面的热点进行了全方位的交流.     

可靠性管理在航空维修中的应用

可靠性是指产品在规定条件下和规定 的时间内完成规定功能的概率。它分固有可靠性和使用可靠性。固有可靠性是由设计制造决定的，飞机设备在采用有效的预定维修大纲时所能达到的可靠性水平的最高水平。使用可靠性是在使用过程中，实际表现出的可靠性水平。可靠性是产品的重要质量指标。对产品而言，其必须达到二方面的要求：一是用户所需要的功能、性能和可靠性指标；二是用户可以接受的寿命周期费用。可靠性管理就是从系统的观点出发，通过制定及实施一项科学的计划，去组织、协调、监督可靠性活动的开展，以保证用最少的资源消耗来实现用…     

飞机零部件基准选择与应用

随着飞机性能的不断提高,飞机制造协调准确度的要求也越来越严格,国外先进的航空制造企业得益于厂所合一的生产方式,在产品设计阶段考虑生产过程,来合理定义飞机零部件尺寸公差要求,保证飞机的装配品质和产品质量.对飞机零部件基准选择方法介绍和研究,并应用到某机型飞机外翼翼盒典型零部件基准选择中去,从功能要求出发制定基准,说明了飞机零部件基准传递偏差方式和基准一致性原则.主要思想和技术要点是要从产品的功能要求出发,考虑生产过程来制定零部件设计基准,保证产品在生产过程中基准的统一,从而保证尺寸的设计满足生产的功能性要求.提出的方法可以应用到飞机零部件的尺寸设计中,通过合理的制定基准来提高飞机的装配品质,在一定程度上降低生产成本和提高生产效率.     

JPEG2000的核心算法研究

随着网络和多媒体技术的发展,对静态图像压缩不仅要求有较高的压缩性能,而且还要求有新的功能来适应一些特殊的要求。JPEG2000是一种新的图像编码标准,它具有优良的压缩性能和很高的灵活性,而且系统功能比以前所有的图像压缩标准都先进。通过对JPEG2000中核心算法的分析,阐述了JPEG2000压缩过程以及与现有压缩标准相比显示出来的优越性能。     

一种新的可靠性预计技术

可靠性预计分基本可靠性预计和任务可靠性预计二类。基本可靠性预计是估计由于产品的不可靠性导致对维修与后勤保障的要求;任务可靠性预计是估计产品在执行任务过程中完成其规定功能的概率。由于基本可靠性预计比较简单,因此本文仅对任务可靠性预计进行深入的研究。     

试验结果生成系统研究和探讨

针对试验结果生成系统的研究,以往的航电系统试验都属于开发性试验,而系统集成是对航电产品进行装机前的功能和性能测试,属检验性试验.结果生成系统首次实现航电系统试验结果自动生成功能,以报表形式清晰有效地将试验数据和对应的显示器画面展现出来,不但能够减轻试验人员记录和整理数据的负担,而且更直观地体现出试验的有效性.     

1553B总线接口SoC设计相关问题研究

随着电子技术的发展,实时系统对其数据总线接口的要求也越来越高.在深入研究1553B总线接口技术及协议的基础上,设计并研制了1553B总线接口SoC,该芯片自带微处理器,支持多种主机接口,可通过模式选择适配多种局部总线.同时针对所设计的SoC提出了一种通信软件的设计实现方法,该软件完成传榆层和驱动层功能.通过多种测试证明该芯片完全符合MIL-STD1553B协议,满足实时系统通信要求,具有较高的通用性、可靠性和较高的功能、性能密度.     

SINS/GNSS组合导航测试系统用惯导模拟源技术研究

针对光纤陀螺SINS(捷联惯性导航系统)与GNSS(全球卫星导航系统)组合导航产品高动态性能测试难的问题,本文研究了一种组合导航测试系统,并对捷联惯导模拟源进行了重点研究.首先以捷联惯导解算算法为基础逆推出了捷联惯导模拟源算法,然后对捷联惯导模拟源进行了功能实现,可以与导航卫星信号模拟源同步向组合导航计算机发送数据用于组合导航解算.最后对捷联惯导模拟源的功能与性能进行了验证.结果表明,捷联惯导模拟源功能正常,模拟数据的精度达到设计要求.利用此惯导模拟源与导航卫星信号模拟源配套使用,将可满足后续SINS/GNSS组合导航系统的相关性能测试或验证要求.     

飞机性能可靠性在飞机生产、交付期内的评定

围绕飞机在生产、交付时期的固有可靠性保证问题，从影响飞行性能的主要因素入手，通过对各影响因素的可靠性分析和建立可靠性框图，提出了飞机在生产、交付时期的飞行性能可靠性的评定内容和评定方法。引言通常，衡量航空产品的主要指标应包括三个主要方面：一是产品的功能或性能；二是它的可靠性；三是它的维修性。产品的功能或性能，是指产品所具有的技术指标，如飞机的飞行速度、航程等战术技术性能。这些指标是产品的基本指标。如果达不到规定的技术指标，产品的实际使用价值将受到影响，或者不能使用；但是，如果功能或性能指标再好，…