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《民用飞机设计与研究》2021,(3)
正中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司(以下简称曙光院),位于广西桂林市横塘路55号,占地39公顷,现有科研生产建筑面积14345平方米。企业现有职工670人,其中专业技术人员240人,高级职称58人,享受国务院特殊津贴12人。曙光院是我国航空轮胎研发生产的单位,1964年原燃化部为改变我国只有两家航空轮胎仿制生产单位,基本没有研发能力的问题,从全国抽调包括沈阳三橡和银川佳通技术人员在内的骨干技术力量在桂林筹建"桂林特种轮胎研究所"(曙光院前身),于1971年初正式建成,专业从事航空轮胎、军用越野轮胎等研发。1999年7月根据国家科技体制改革的要求,作为中央242家科 相似文献
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本文通过对新航空轮胎的最大制造公差、使用膨胀和转动时离心力引起尺寸增长的研究,来确定航空轮胎与相邻结构的间隙,适用于军用飞机和民用飞机起落架的航空轮胎。 相似文献
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董化宇 《航空标准化与质量》2014,(6)
从简要介绍航空轮胎的制造工艺(过程)、检验和试验项目开始,重点阐述了从塑炼、混炼、压出(或挤出)、压延、胶帘布裁断、帘布筒制造、钢丝圈制造、胎圈成型、轮胎成型、轮胎硫化、检验和试验项目、人员、设备等方面如何对航空轮胎成型过程进行审核。 相似文献
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航空工业树脂基复合材料构件研究与开发中心(北京航空制造工程研究所101室,以下简称101室)作为国内知名的树脂基复合材料技术研发基地,长期以来坚持跟踪世界先进复合材料技术,为我国航空产品采用先进复合材料结构提供了强大的技术支持. 相似文献
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航空发动机复杂零部件的新型测量技术 总被引:1,自引:0,他引:1
《航空制造技术》2014,(13)
<正>全球对航空发动机的性能追求从未停歇,对航空发动机零部件的要求也日益提高。海克斯康最新研发的Leitz三坐标测量机扫描技术、HP-O非接触测量和I++Simulator模拟软件等,为解决航空发动机复杂零部件的测量难题,提出了新的手段和方法。近几年来,航空市场发展迅猛,国内的航空发动机制造技术也正加速发展。在技术提升的过程中,航空发动机从研发到制造,对计量和测量的需求都非常迫切。在新型号研制过程中,设计部门希望获得准确的测量数据,用于设计验证;制造部门需 相似文献