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在当前世界性裁军和缩减军费的环境下,无论是诸如美国之类工业发达的军事大国,还是像我国这样的发展中国家,其军用飞机都面临着飞机机群者龄化问题。美国空军到2000年,其飞机机群平均寿命将为20年,2015年将达30年。老龄化机群所用采的严重问题之一是飞机的维修费用迅速增加。以美国空军的双友重型超音速制空战斗机F-15为例,1974年11月开始装备部队的F-15A/B战#机,其平均寿命已达21年,与1988年4月装备部队、平均寿命为10年的F-15E双重任备战斗机相比,它的基地级维修费用要高40%。50年代中期开始装备部队的美国空军空中加油… 相似文献
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据《航空周刊2020年机队及维修市场预测》,2020年商用飞机、军用飞机、公务机和民用直升机的维修市场总价值为1843亿美元,其中仅商用飞机和军用飞机维修业务就达1658亿美元。但是,预测显示商用飞机产生9120万飞行小时,军用飞机仅产生990万飞行小时,因此军用飞机的飞行小时成本要高得多。而且预计军机维修支出中外场维修占49%,位居首位,其次是零部件、机体和发动机维修。 相似文献
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军用飞机维修大纲修订流程研究 总被引:1,自引:1,他引:0
本文首先论述了维修大纲修订的必要性和实际状况,接着介绍了B777、Y8和某型军机的维修大纲修订情况,以及波音的维修大纲修订实施程序,最后重点阐述了如何从实际情况出发,并借鉴波音的经验,建立一套适用于我国军用飞机维修大纲修订工作的实施流程,以有效地指导该项工作,提高军用飞机的可用度,降低维修成本。 相似文献
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正美国空军刚刚成立的快速维护办公室计划在2020年将使用预测性维修技术的飞机数量增加两倍。美国空军于2019年启动了增强型基于状态的维护(CBM+)项目,通过传感器和算法收集数据,以确定哪些武器系统部件需要在失效前更换,目标是采取积极主动的维护策略提前维修,而不是坐等零部件损坏再予以维修。美国空军希望以此节省维修成本,同时保持飞机和飞行员的安全。 相似文献
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为了满足军用飞机外场维修保障管理的需要,详细分析了维修保障信息系统的定位,提出了军用飞机维修保障通用信息化平台建设方案,对平台的总体框架进行了研究,设计了平台的核心功能。本文的研究结果可为军用飞机通用维修保障信息平台的构建提供参考。 相似文献
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由美国空军航空大学(AirUniversity)最新发表的一份研究报告表明,一种名为“攻击星”2025(Strikestar2025)的多用途无人机(UAV),可以完成攻击、侦察、电子战等多种任务。这种攻击型UAV是美国空军在未来一段时间内急需的航空装备。美国空军的研究人员正在考虑研究一种新的UAV系列,它可以把美国空军的作用及任务能力从简单的用UAV执行侦察任务,充分扩大到用UAV执行真实的、多方位的攻击任务范围,从而使各种新型军用飞机构成一支 相似文献
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金属增材制造技术的发展为军用飞机维修保障提供了一条数字化、定制化、高性能、短周期的技术新途径,可提升军用飞机维修保障的技术水平和能力。本文综述了军用飞机维修保障的国内外现状,指出了金属增材制造技术的应用优势,介绍了军用飞机零件的典型损伤形式、不同增材制造工艺的适用性及修复工艺选取方案,分析了所涉及的逆向建模、结构优化、智能机器人等关键技术,详述了目前存在的技术成熟度与可靠性不高、修复原则不明确、标准规范不统一等主要问题及解决措施,指出了增材制造技术在军用飞机维修保障领域未来的发展方向和趋势,并给出了具体的应用建议。 相似文献
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美国雷神飞机(Raytheon Air-craft)公司的“比奇”MKII型(Beech MKⅡ)串列双座涡桨式教练机最近在美国“联合初级飞机训练系统(JPATS)”的竞争中获胜,即将成为美国空军和海军的新一代初级教练机.项目综述JPATS是美国空军和海军在军费缩减、军用飞机研制和采购费用上涨的背景下,制定的一项联合初级飞机训练系统装备计划.根据这一计划采购的初级教练机 相似文献
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军用飞机维修面临的挑战与发展前景 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了以美国为代表的军用飞机维修面临的困难与挑战,分析了军用飞机维修的发展前景。采用两级维修和信息技术,飞机隐身涂层材料与工艺的改进和机载状态监控系统的应用,显著地减少飞机维修时间与费用。 相似文献