航空电气保护器在飞机除冰系统上的应用

针对目前飞机除冰系统大电流三相用电设备存在传统保护器件控制方式落后、电流整定值大、保护时间长等问题,引进了航空短路保护器和航空断相保护器作为飞机除冰系统保护和控制器件。实践表明,改进后的保护器控制方式先进、能有效降低电流整定值、提高保护灵敏度,可满足飞机除冰系统三相大功率用电设备的电气要求。     

机载用电设备的供电适应性试验系列标准制定与实施

机载用电设备的供电适应性试验是对各类机载用电设备在各种供电状态下的性能以及用电设备工作对供电系统影响的验证，是保证用电设备（尤其是大功率电子设备）与飞机供电系统相兼容的重要措施和方法。本文阐明了我国机载用电设备的供电适应性试验系列标准的组成和相互关系，着重对供电适应性试验方法标准的定位、框架、结构要素的确定和主要内容进行了分析，并提出实施供电适应性方法标准的建议。     

基于单片机实现的终端解码器的设计

在实际的生产、生活中，有时人们需要对远处的多个用电设备进行控制，这就需要将远处的用电设备和控制命令进行编码，发送到终端，利用终端解码器进行解码，实现控制功能。以MCS-51单片机为核心的终端解码器，可以把主机发送过来的控制命令进行确认、解码后发出控制电压，对终端设备进行控制，实现控制室对远处用电设备的控制。     

兰州中川机场航站楼低压配电接线分析

两路市电一路油机，这是机场大多数10kV重要变电所的基本供电方式，是对重要负荷提供可靠供电的基本保障。高压系统一般比较简单，多采用两路进线的单母线分段或不分段两种接线方式。而低压系统上承高压下带各种负载，面对的问题更多更繁杂，是各种用电设备能否得到可靠供电的最后环节。下面对兰州中川机场航站楼工程低压负荷及其配电接线作一简单分析，试说明低压配电接线的若干问题并提供一个工程实例。     

机场照明节能设计探讨

随着我国机场规模的不断扩大，能源需求大幅增加，能源供需矛盾日益突出。尤其是近几年来，机场用电负荷增长较快，造成供电紧张。2005年以来，已有三分之二的省（区、市）出现了不同程度的缺电甚至拉闸限电现象，由于机场属于重要负荷，所以尚能基本保障。据统计，目前，我国照明用电量已占总用电量的10％～12％，对于机场来说，还要高于这一比例。[第一段]     

GJB 181《飞机供电特性及对用电设备的要求》的贯彻

介绍了在某型飞机电力系统的研制中，认真按照ＧＪＢ１８１《飞机供电特性及对用电设备的要求》这一专业基础标准，协调供电与用电接口关系的实例。其中包括交流供电特性的配电系统的电压降、波形、频率漂移和瞬态频率，以及直流供电特性的直流电压脉动等。提出并探讨了如何理解或贯彻该标准某些要求，如电源中断、蓄电池终止放电电压等问题。     

基于单片机实现的多路定时控制器的设计

为了减少种类繁多的家用电器或办公电子设备的控制装置的数量，便于集中控制，方便使用人员的操作，这就需要一种功能更全的控制器。以AT89C52为核心，利用键盘／显示专用接口芯片8279实现的多路定时控制器，可以对多路家用电器或办公电子设备进行定时开关控制，实现一个控制器可以控制多路用电设备，同时还具有时钟校准、时间显示和用电设备编号显示等功能，为以后实现网络控制的数字家庭提供一些基础。     

供电系统的干扰模式及抑制措施

供电系统的电磁干扰主要由发电机噪声、整流谐波、开关频率和它的谐波,以及在开关转换中高速电流和电压的瞬变所引起,这些干扰可通过传导和辐射的方式直接影响交流电网和用电设备。所以,本文所要讨论的主要问题就是电磁干扰的解决方法。     

飞机机载电源与其负载适配性研究

随着新一代飞机的电源容量和机载用电设备的大幅增加,机载电源和用电设备的适配性问题越来越重要．新的国际机载电源标准ISO1540强调机载电源和用电设备必须同时达到规定要求．以实现飞机供电系统的安全可靠运行。对机载电源和用电设备的特性要求进行分析研究,为机载电源和用电设备的设计和维修提供参考。     

利用金刚石微颗粒进行微米级加工的研究

为确立用金刚石微颗粒对硬脆性材料进行微加工的技术基础,在进行了螺旋切入方式的运动学和力学模式的解析后,对用金刚石微颗粒进行磨削微加工的最佳条件进行了探讨。在此基础之上,用电镀有金刚石微颗粒的工具和螺旋切入磨削方式,成功地实现了对玻璃、硅片等各种各样的硬脆性材料的100μm尺度的高精度加工。     

浅谈机房安全问题

机房安全涉及的范围是很广泛的，本文对计算机机房的场地环境、计算机设备及场地的防水、防火和机房用电安全技术的要求等问题进行了探讨。     

军用飞机机载用电设备供电兼容性验证要求分析

在综合分析机载用电设备GJB 181-1986和GJB 181A-2003符合性验证要求,以及MIL-STD-704F、DO-160G符合性验证要求的基础上,对国内军用飞机机载用电设备供电兼容性试验的开展现状和试验项目要求进行了分析,并对机载用电设备开展GJB 181B-2012标准符合性试验验证的要求提出了一些验证建议。     

苏-27飞机电源系统

苏-27飞机电源系统的主要功用是向飞机上用电设备提供交、直流电能,保证机上交、直流用电设备能够正常工作。苏-27飞机电源系统主要包括:交流供电系统;直流供电系统;地面供电系统。     

我国照明节电及节能工作刍议

目前，我国电力工业还存在着部分地区、某些时段的用电紧张状况；存在着电能生产、输送和使用中能源浪费和效率偏低的现象。通过分析我国照明现状和探讨依靠科技进步，利用新技术、新材料、新工艺、支持鼓励节电技术和节能产品的开发、应用，这是取得节能效果的有效措施。     

变频电源系统应用的研究

变频电源系统是未来飞机电源系统的发展方向之一。结合大型飞机工程实际，从供电质量、对发动机的影响、对配电系统的影响、对用电设备的影响以及风险评估等方面对变频电源系统应用进行了分析，认为国内使用变频系统作大型飞机主电源是完全可行的。     

浅析飞机输配电网路模型试验的问题及改进措施

列举了影响以往做过的飞机输配电网路模型试验效果的一些问题:重复电源系统试验项目多;输配电网路试验内容不全;模拟负载和加载方式不适合;缺少功能齐全的测控系统等。通过对这些问题的分析论述,提出了相应的改进措施。文中提出用分别模拟每个用电设备的模拟负载,在输配电网路的实际供电点上,按飞机飞行状态进行加载的方式,将对完善飞机输配电网路模型试验起着决定性的作用。     

飞供供电特性和机载设备一体化设计的若干问题

由于供电与用电是一个不可分割的整体，为了做到供电系统与机载设备之间性能容，协调，本文提出在供电种类、稳态工作电压范围，不平衡，电压波形及尖峰电压等问题上应使供电系统与机载设备实现一体设计，提出既应满足各自的设计规范要求，又应合理处理相互影响的技术问题，以保证电气系统的正常工作。     

从公司企业电平衡看电网改造的必要性

近几年来，随着我公司生产经营规模的不断发展，生产用电耗量逐年提高。家属区居民的用电量，也由于公司效益的好转、职工收入的逐年提高而不断增加。公司的供电系统，由于近几年技术改造的投入，跟不上耗电量增加的速度，因此常常发生故障。特别是在盛夏、寒冬的用电高峰期，这种矛盾更显突出。而且在今后几年，这种矛盾还有进一步发展的趋势。     

三代主战坦克用电动机油泵齿轮磨损浅析

磨损是油泵失效的主要原因之一。本文对三代主战坦克用电动机油泵分解鉴定结果进行了分析，找出了油原齿轮磨损的原因和影响齿轮磨损的因素，提出了减少齿轮磨损的途径和改进措施。     

应变天平信号调理和校正技术的研究与应用

应变天平的输出信号较小，安装和信号连接环节较多，吹风过程中工作环境所致。故障也较频繁，故对其信号进行合适的调理、使用适当的电信号校正技术，即用电的方法模拟天平所受的载荷作用，对解决天平使用过程中的问题，迅速诊断故障，提高天平以及风洞测力试验精度和准度都有其重要意义。