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基于Sanger的气动外形,推进系统模型,质量模型等,采用飞行力学,最优控制理论及其数值计算等方法,研究了二级入轨水平起飞载机最小起飞质量的上升轨迹,得到了给定任务需求条件下吸气式组合发动机总体性能要求。合理分析了载机最优上升轨迹,任务需求对吸气式组合发动机总体性能的要求。得到了一些明确而重要的结论。 相似文献
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李荣仁 《燃气涡轮试验与研究》1993,6(2):1-5
在介绍中推预研核心机总体结构的基础上,论述了其设计特点,特别说明了为消除振动所采取的技术措施及应用效果,并对今后改进设计谈了初步看法。 相似文献
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陈正举 《沈阳航空工业学院学报》1997,14(4):7-12
本文在聚氧提高航机部件性能,总体性能的研究基础上,进一步探索航空发动机聚氧减重的规律,提供聚氧缩短压气机、燃烧室、涡轮轴向尺寸、减少发动机直径、减轻上述核心机部件和发动机总重量的理论依据,可供航机预研参考。 相似文献
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介绍在微型计算机上以AutoCAD图形软件为支持软件,研究并开发了适合于涡扇、涡喷、涡轴等类型航空发动机的部件及总体结构方案图的设计系统。由于采用参数化的绘图方式、设计、绘图与修改极为方便。设计工作使用Engine系统可以在很短的时间内,完成多方案的部件及总体结构方案设计,为航空发动机进行初步总体结构设计提供简便、快捷、多方案优化选择的方法,Engine系统可以大大地改善发动机结构设计的速度和质量。 相似文献
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依据结构强度-工作应力理论模型,应用数理统计方法和对某固体发动机大量试验数据的实例计算,证明了总体变异系数法和样本变异系数法在结构可靠性计算中的一致性。在置信度为0.90时,其结构可靠度大于0.9954。同时表明总体变异系数法是较佳方法,影响结构可靠在的主要因素是样本标准差。 相似文献
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根据对飞机噪声控制技术历史发展演化过程的总结分析,研究了民用航空发动机气动与声学一体化设计的目标、方法、流程、理论模型和发展趋势等。基于对航空发动机气动设计过程的分析,给出了航空发动机气动与声学一体化设计的流程和方法。分别从“发动机总体热力循环设计”“发动机部件通流设计”“发动机部件三维详细设计”等三个流程,介绍了航空发动机声学设计理论和技术国内外的发展情况,详细论述了发动机气动声学设计的理论、模型和方法,分析了目前航空发动机声学设计理论的主要问题及未来的研究重点,并以具体发动机设计实例分析了不同设计阶段航空发动机的气动与声学一体化设计方法思想。 相似文献
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WJ9是国内第一台按适航条例研制的涡桨发动机。本文阐述了该机的研制概况,总体结构和技术性能,深入介绍了压气机,燃气发生器,涡轮,减速器等部件先进的结构设计和制造技术为我国新一代民用航空发动机的研制和研制和适航取证工作提出了实践经验,可供有关设计和制造部门借鉴参考。 相似文献
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为了使导弹获得最佳性能,本文研究了两种情况.其一,选用一台已有的空气喷气发动机,将导弹总体参数与发动机转速调节方案结合起来优选.算例说明,该方法可用.其二,将导弹外形参数、总体参数与发动机调节方案联合进行优选并在发动机数学模型中充分考虑安装对发动机性能的影响. 相似文献
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整机总体性能仿真是航空发动机及燃气轮机仿真的重要组成部分,在航空发动机及燃气轮机的设计制造和使用全寿命
周期内发挥着重要作用。综合70多年来航空发动机及燃气轮机总体性能仿真的发展成果,梳理了各时期总体性能仿真的发展历
程。从基本方法、模型精细化、求解算法和修正方法等角度,分析了国内外以部件级模型为代表的基于物理机理的总体性能仿真
方法研究现状;探讨了以人工神经网络、支持向量机和深度学习为代表的人工智能算法在总体性能仿真中的应用现状;介绍了机
载模型、机理-数据混合模型和多维度模型基本方法和主要成果。基于目前的研究成果和技术发展趋势,认为航空发动机及燃气
轮机总体性能仿真应向物理机理模型更精细化、人工智能技术更深入和应用模型构建更为规范化的方向发展。 相似文献
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本文设计了Windows风格的航空发动机仿真数据库。数据库采用树状控件显示发动机类型及其型号,点击发动机型号可查看发动机的总体情况、结构特点、设计参数、特性数据、试验数据。同时,可通过菜单操作对数据库进行添加、删除等数据库管理工作。根据用户要求,可分别选择上述项目按约定的数据格式进行导出和打印。 相似文献
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定义有感知的发动机状态监控(COEHM)系统采用的方法,采用这些建立在真实和模拟发动机数据基础上的方法可以精确地预测燃气涡轮发动机工作状况(总体完整性),性能变化(降低)和部件寿命(氏疲劳循环,高疲劳循环及蠕变)损耗,发展一套COEHM系统需要应用诸如数字滤波,多项式,模糊逻辑,专家系统,概率系统,神经网络这样的工具,这还不是全部,还需要应用一些新颖的方法使得系统具有精确预测被监控事件结果的能力,COEHM系统可以提供快速而精确的诊断和信息预测(以减少维修时间),无故障和周转时间,改进的临界寿命管理方法可以减少发动机的寿命周期费用,所以,COEHM系统的发展大大地减少发动机的使用费用,增强了工作能力,克服了由于人员减少而引起的技术经验损失。 相似文献
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郭淑芬 《燃气涡轮试验与研究》1995,(4):44-47
介绍了在微型计算机上以AutoCAD图形软件为支持软件,研究开发的适用于涡扇、涡喷、涡轴发动机的部件和总体结构方案图的设计系统。阐述了该系统的结构、功能和特点,指出该系统采用了参数化绘图方式,具有良好的用户界面,可通过下拉式菜单、屏幕菜单和图标菜单交互式进行部件和总体方案图的对比设计和绘图,经使用表明,该系统绘图质量高,既省时、省力,又便于多方案优化选择,有较大的工程应用价值。 相似文献
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WJ9是我国第一台按适航条例研制的涡桨发动机。本文阐述了该机的研制概况,总体结构和技术性能;介绍了压气机、燃气发生器、涡轮、减速器等部件先进的结构设计和制造技术。 相似文献
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旋转冲压发动机驻涡燃烧技术研究现状分析 总被引:3,自引:0,他引:3
旋转冲压发动机是一种全新概念发动机,采用激波增压和驻涡燃烧技术。其显著的高效、低污染特性引起越来越多人关注。本文首先扼要介绍了旋转冲压发动机总体结构,然后介绍了驻涡燃烧技术的概念和研究现状,最后描述了旋转冲压发动机中驻涡燃烧室的结构特点。 相似文献
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在发动机连管试车台上模拟一定的飞行高度和飞行速度,对某型涡扇发动机进行了累计10小时以上的大推力状态寿命试车,总结出由于发动机部件性能衰减而引起的发动机总体性能下降的规律,并作了理论分析。 相似文献