国外教练机信息

<正>阿莱尼亚·马基公司展示新一代SF-260TP教练机近日,阿莱尼亚·马基公司展示了新一代SF-260TP初级和基本教练机。新机配备了全新的玻璃驾驶舱,并增加了一套多光谱视觉系统和升级的空调系统。公司表示,新机已经完成了最后阶段的飞行试验。新的SF-260TP的座舱系统包括了2台15cm×20cm的高分辨率LCD显示器和一台控制/显示装置。新的综合飞     

多学科专业耦合飞行控制系统开发及其与多属性CAE分析过程的集成

采用多学科专业CAE工具LMS Virtual.Lab和LMS Imagine.Lab AMESim设计前缘缝翼,这不仅展示了不同物理领域的集成,还包括采用LMS Imagine.Lab AMESim构建的一维或称"集总参数"模型与采用LMS Virtual.Lab构建的三维模型的集成。     

意大利芬梅卡尼卡集团-阿莱尼亚·马基公司首次展出M-345地面训练演示装置

<正>【译自马基公司网站2015年4月28日报道】2015年4月28—30日在布拉格举行的军事训练、教育和仿真方面的年度国际论坛ITEC期间,阿莱尼亚·马基公司首次展出M-345地面训练演示装置(GDD)。该装置喷涂了"三色箭"特技飞行小组的标志,是一种高级飞行模拟器,具有马基公司M-345高效教练机(HET)的典型飞行品质,并且能够复制飞机座     

波兰展示新装备M-346教练机

正【据国外媒体2018年2月17日报道】2月16日,波兰国防部发布了一组波兰空军装备的M-346高级教练/轻型攻击机照片。该机由意大利阿莱尼亚·马基公司研制,安装两台霍尼韦尔公司F124涡扇发动机。2013年阿莱尼亚·马基公司宣布与波兰军方达成了一份价值3.84亿美元的采购合同,出售8架M-346教练机和1套飞行模拟器。此前阿莱尼亚·马基公司已经在意大利、新加坡和以色列等地售出了48架M-346飞机。     

世界军用飞机最新状态一览（续1）

EADS公司Mako Mako是一种目前仍处于定义阶段的单座或双座超声速高级教练机／轻型作战飞机,计划安装一台,GE公司的F414MT涡扇发动机（推力74.9千牛）。马基公司和多尼尔公司（后并入EADS）于1989年共同提出了该机（最初称为AT-2000）的发展计划,后马基公司于1994年退出计划。     

新加坡确认订购M-346教练机

<正>新加坡确认将购买12架意大利阿莱尼亚·马基公司M-346高级喷气教练机,从2012年开始交付。美国波音公司提供训练系统,新加坡技术航宇公司被授权代表新加坡空军(RSAF)购买飞机和管理整个高级教练机AJT项目。新加坡国防部表示,购买M-346教练机及地面训练系统是新加坡空军力量发展的一个重要标志,增强了新加坡国防力量的能力。新加坡技术航宇公司表示,购买飞机、地面训练系统及其相关费用总计     

荷兰皇家空军飞行员将使用芬梅卡尼卡-阿莱尼亚·马基公司的M-346飞机进行训练

<正>【译自马基公司网站2015年5月11日消息】根据上周荷兰皇家空军和意大利空军参谋长在米兰签署的协议,荷兰皇家空军飞行员将会在意大利空军现役芬梅卡尼卡-阿莱尼亚·马基公司产喷气机上进行训练。荷兰皇家空军将特派一名指导员和两名飞行学员驻扎在意大利空军莱切-格莱迪纳空军基地飞行学校。     

某型飞机起落架收放系统仿真与性能分析

起落架收放系统的性能对整机的安全性和舒适性具有直接影响。以国产在研某型飞机起落架收放系统为研究对象,利用该型飞机起落架收放机构的数学模型,采用LMS Virtual.Lab Rev的Motion模块和LMS Imagine.Lab AMESim软件进行起落架机构3D和起落架液压控制系统1D联合仿真,利用该联合仿真模型研究气动载荷对起落架收放系统的影响和上位锁阻尼参数对起落架收放性能的影响。结果表明:采用理论计算数值能够实现起落架在有限时间里的收放任务,考虑了气动载荷情况的仿真结果符合实际趋势;上位锁阻尼可作为优化设计的优先选取参数。     

LMS Virtual.Lab第11版新功能

LMS Virtual.Lab是一个多学科集成仿真分析平台,应用于机械系统的仿真设计和性能优化,如噪声、振动、系统动力学和疲劳。运用LMS Virtual.Lab可以快速评估各种设计方案,实现在物理样机制造之前进行产品设计优化。     

火控雷达信号检测仪设计与实现

介绍火控雷达信号检测仪设计方法与实现途径,给出了基于ISA总线的硬件组成方式,采用Lab Windows/CVI软件实现人机交互界面的设计思路,系统具有通用性强、操作方便、系统开放等特点.