浅谈民机客户服务专业技术人才队伍建设

民机客户服务人才对我国民机产业发展具有重要影响,其发展建设已纳入国家“十二五冶人才建设规划。介绍了全球顶尖民机制造商波音与空客的客户服务人力资源现状,总结了其客户服务人才队伍的培养措施,最后结合中国商飞公司实际,从招聘、培养、激励及管理等方面提出了培养公司客户服务人才队伍的建议。     

抓好人才队伍建设 促进航空工业发展

航空工业的发展，核心是航空技术的发展，但归根结底是航空人才队伍建设的发展。邓小平同志从实现四个现代化的大局出发，做出了“科学技术是第一生产力”的重要论断。江泽民同志结合当今人类经济和科技发展的新特点，提出“人才资源是第一资源”的科学论断和人才强国的战略。     

中国航空工业企业文化演进历程与未来发展方向

在分析航空工业企业发展环境基础上,将其发展历程分为三个阶段:萌芽期、成长期和凝聚期,并分别阐述了各阶段的企业文化的表现形态及具体内容,总结出航空工业在企业文化演化过程中所积淀的特色文化.在此基础上,结合航空工业面临的环境,提出我国航空工业企业未来企业文化的建设方向:构建双赢价值观、培育速度文化、打造品牌文化、树立新型经营理念、增强企业的社会责任感.     

航空工业统一代码在企业标准件库中的应用

针对企业标准件库建设及统一代码应用需求,从航空工业统一代码贯彻应用的背景及意义、标准件库建设等方面进行了阐述,同时结合企业标准件管理实际业务,通过构建标准件库插件,实现了航空工业统一代码在数字化协同研发环境中的贯彻应用。     

短新闻

金航信息工程简称金航工程,是1995年6月航空工业总公司计算机领导小组正式命名的我国航空工业信息化基础建设的工程项目。工程分三部分:航空工业综合信息网络(AVICNET)、航空工业CAD应用工程(AVICCAD)和航空工业管理信息系统(AVICMIS)。其中,金航网络是后两个系统的支持平台和环境,是航空工业信息化建设的基础。按照金航信息工程总体设计方案的要求,2000年金航网络     

高层次人才产学合作教育的新途径

自恢复研究生制度和颁布学位条例以来，我国已为人才紧缺的科研机构和高等院校培养了一大批高质量的人才，大大缓解了这些部门的人才短缺问题，取得了巨大的成绩。然而，随着社会主义现代化建设进程的不断深入，发展生产力的迫切需要，不仅高等学校和研究机构急需人才，航空工业、生产建设等部门也急需一批高层次的人才去从事科学研究与技术革新，加快产品的更新换代，以适应社会主义的市场经济竞争之需要，加快培养面向二十一世纪高层次技术人才是航空工业面临的一项紧迫任务。 国家教委１９８６年发出《关于改进和加强研究生工作的通知》…     

抓好人才队伍建设和预研,迎接21世纪的挑战

“九五”期间,中国航空工业仍面临严峻的形势,但也逢难得的机遇。“九五”期间将是中国航空工业在第三代歼击机和100座级客机等方面出成果的时期,也是为进一步研究发展打好基础的时期。总结过去,展望未来,深感目前的当务之急,就是需要进一步提高对人才队伍建设和预研工作重要性、紧迫性的认识,切实落实好“科教兴国”和“可持续发展”两项战略的各种措施。     

我国航空工业发展历程回顾与思考

一、前言１９０９年，冯如在莱特兄弟发明飞机仅６年后造出了中国的第一架飞机。然而，直到中华人民共和国成立后，我国的航空工业才有了真正意义上的建立和发展。新中国建立之初，人民空军建设和航空工业建设被提到了重要议事日程。１９５０年１２月，周恩来总理连续召集会议，研究中国航空工业建设问题。１９５１年４月１７日，中央军委和政务院颁布了《关于航空工业建设的决定》，决定成立航空工业管理委员会，同时在重工业部设立航空工业局，标志着中国航空工业正式建立。如今，我国航空工业经过近５０年的发展，形成了具有相当规模和基…     

跨国经营与我国航空工业—略谈我国航空产业应对入世战略

本文论述了加入WTO后我国航空工业所面临的环境和目前我国航空工业存在的不足之处,分析了我国航空工业在跨国经营中将面临的挑战以及跨国公司给我们提供的借鉴.     

用信息化建设推动集团公司的快速发展

航空制造业是应用信息技术最早和最有成效的产业之一，在这方面，虽然我国航空工业已经拥有了一定的基础，但总体的信息化建设还处于“初级阶段”。今后的五年，将是航空工业一集团信息化建设最为重要的时期，他们已经计划并开始实施