共查询到20条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
在讲究顶级科技,超越永远难上加难的游艇制造业,如同我们古兵器所箴言的:一寸长,一寸险,多出一米半米都是一项挑战,你眼前的这艘运动艇是55米长。 相似文献
2.
《航空港》2013,(5):94
<正>BMW亚洲游艇颁奖盛典3月29日,万众瞩目的"BMW亚洲游艇颁奖盛典2013"首次在景色宜人的三亚半山半岛洲际酒店举行。这场盛宴由BluInc Media旗下亚洲首屈一指的高端游艇杂志《中华宝艇》和《亚太宝艇》联合主办。由BMW首席冠名赞助,并得到了半山半岛及BACARRAT巴卡拉的鼎力支持。颁奖晚宴现场汇聚了众多游艇业界权威、专家、船东和影视明星,名流云集。在堪与法国里维埃拉海岸媲美的三亚海滨共襄盛举。亚洲游艇界的庆祝更是延续到了晚宴后的BMW悦夜尊享派队,星光更为绚丽,葡萄美酒夜光杯,觥筹交错,尽情狂欢。"BMW亚洲游艇颁奖盛典2013"在三亚圆满落幕,并成功完成了将此颁奖盛典由香港进入大陆地区的首次迁移。举办了九个年头的亚洲游艇颁奖盛典已经迅速成为亚洲顶级的奢华游艇盛世,吸引着世界众多游艇界及富豪的巨擎前来参与。 相似文献
3.
4.
5.
6.
计算了轻型游艇浮筒内的铅直方向和水平方向的应力,给出了相应的计算公式,可以根据该公式设计浮筒的厚度。分析了游艇的稳定性,计算了当载荷偏离游艇中心时游艇的倾斜角,可供工程设计人员参考。 相似文献
7.
高升阻比设计是浮升一体化飞艇研制中亟待解决的关键难题,艇身是决定全艇升阻比高低的关键部件。针对飞艇高升阻比布局设计的难度及复杂约束性要求,有效结合艇身精细化气动设计、流动控制和升力体理念,引入高精度气动数值模拟等多种手段,探讨构建中央翼+边条耦合、中央翼+端板融合等多种艇身新布局形式,揭示关键几何参数表征与高升阻比特性的影响关系,获得具有高升阻比特征的浮升一体化飞艇艇身新型布局形式。结果表明:与传统混合飞艇艇身构型相比,在保证艇身体积不变和艇身宽度适当控制的前提条件下,中央翼+边条增升耦合艇身构型可提高最大升阻比约77% 以上;中央翼+端板式融合艇身构型可实现最大升阻比值由2.13 提高到3.95 以上,至少提高了85.4%。 相似文献
8.
9.
10.
法语动词的配合 总被引:1,自引:1,他引:0
郑贞爱 《沈阳航空工业学院学报》2004,21(6):85-87
法语动词与主语的配合问题是一项很复杂的语法内容。着重研究了动词变位与主语的关系,主语对动词变化的各种影响,特别是各种各样的词类作主语时动词的变化。即一个主语的情况下,动词的配合,要看主语是单数还是复数.当作主语的集体名词后面有名词补语时,动词的配合,取决于两个名词的意义哪个为主;几个单数主语的情况下.动词的配合较复杂,要看几个单数主语是否意义相近、是否同时表示同一个单数的人或物。 相似文献
11.
现有的RRT算法没有考虑无人艇的运动特性,难以解决无人艇轨迹规划问题,也没有基于无人艇航行规则来考虑无人艇的动态避碰。针对上述问题,在无人艇航行规则及运动学约束下,提出了改进的双层RRT动态轨迹规划方法。在第一层框架中,改进了探索点及步长选择策略,并结合国际海上避碰规则公约与最短会遇时间建立最优位置窗口来构造四向扩展随机树,从而可以在考虑海事规则的前提下快速搜索出联通路径。在第二层框架中,考虑到无人艇的运动学约束,将上一层的联通路径点作为分段启发点,然后结合速度运动模型来限制无人艇的拐角与转弯半径,并基于速度运动模型得到的弧长计算出每一个节点的代价值,最终在动态障碍物环境中得到一条可行平滑轨迹。仿真与实船实验均验证了该改进算法的有效性,实验表明该改进算法可以有效地解决传统RRT算法离障碍物过近、路径不平滑、不符合无人艇运动学与无人艇航行规则等问题。其中,轨迹转折数目为0,与障碍物最近距离是传统RRT算法的两倍以上,最大转折角度指标远好于传统RRT算法。 相似文献
12.
4月5日,亚洲地区最大规模、最多国际品牌参与的休闲船艇盛会——2007中国(上海)国际游艇展暨第12届中国国际船艇及技术设备展览会在上海展览中心隆重开幕,近350家游艇行业展商和盛情加盟推广游艇文化的顶级品牌轩尼诗X.O、凯迪拉克、格拉苏蒂、上海波特曼丽嘉卡尔顿酒店等聚集一堂,为国内外观众和买家呈献了一场缤纷多彩的游艇秀和健康时尚生活方式的美妙体验。 相似文献
13.
14.
15.
16.
17.
针对浅水区、污染区、极地等复杂海洋环境,传统海洋调查手段劳动强度高、安全风险大、作业效率低。无人水面艇具备无人、高效等特点,非常适合在上述复杂海洋环境中作业,并于近年来在海洋调查领域中得到了快速发展与广泛应用。从海洋调查领域中无人水面艇的优势、国内外典型的无人水面艇和应用案例入手,深入分析了我国无人水面艇海洋调查的现状,并对未来的技术发展方向进行了展望。实践表明,应用无人水面艇进行海底地形地貌调查的技术已基本成熟,水深数据质量和自主导航精度均可满足规范要求。在未来,须将无人水面艇的应用进一步扩展至物理海洋、海洋生物、海洋化学等专业领域,并加快研制基于可再生能源的长航程无人水面艇,以开展全球性海洋调查。 相似文献
18.
作为无人水面艇的关键技术之一,自主导航技术决定着无人水面艇自主航行能力的高低。结合无人水面艇在实际航行和作业过程中自主导航所面临的问题,对无人水面艇组合导航及完好性监测技术、协同导航技术、路径规划技术和环境感知技术目前的现状、不足和发展趋势进行了总结和分析。为了更加精确、可靠地进行安全导航定位,即插即用全源导航是无人水面艇可采用的一种导航方式,并在此基础上开展了组合导航完好性监测工作。多目标规划综合最优及基于分层策略的自适应路径规划方法是解决动态时变环境下路径规划问题的有效途径。深度学习、数据挖掘、信息融合等人工智能技术将在提高环境感知信息的本质特征表述、充分挖掘多元异构数据间的有效信息,以及构建信息全面、立体、可靠的三维环境模型方面发挥主导性作用。 相似文献
19.