锡青铜与钢的扩散连接

研究了ＱＳｎ４－４－２．５锡青铜与４５＾＃钢的扩散连接,以及工艺参数对接头性能的影响,确定了锡青铜与钢扩散连接的最佳工艺参数：连接温度Ｔ＝８２０℃－８５０℃,连接压力Ｐ＝１．０ＭＰａ－２．０ＭＰａ,连接时间ｔ＝２０ｍｉｎ,接头抗拉强度可达１８０Ｍａ以上,并运用金相,扫描电镜对接头进行了微观分析。     

航空高性能齿轮钢的研究与发展

评述了国内外高性能航空齿轮钢的研究与发展状况.齿轮钢经历了由高硬度、常温使用进而高硬度、中温使用到超高硬度、高韧性、耐腐蚀、高温使用三代发展.发展高性能齿轮钢、高纯熔炼和先进的相关设计、加工技术是达到高承载、长寿命齿轮的必由之路.     

高强度钢螺栓的脆性断裂分析

本文对一飞机用高强度钢螺栓的断裂进行了检验分析。分析结果表明,该螺栓出现的早期断裂是由于加工精度不高,装配时的局部应力集中及少量吸氢等共同作用下产生的氢脆断裂。     

钛及钛合金与钢焊接的问题及研究现状

钛－钢异种金属结构在生、航空及化学工业领域具有广阔的应用前景，但二者的连续问题，是其能否得到实际应用的关键。本文就钛与钢焊接的问题及国内外研究现状作了重新概述和分析，并指出了在待深入研究的问题。     

D_6AC钢薄板的组织与性能

本文对2.5mmD6AC钢薄板的热处理工艺进行了试验研究。试验结果表明,D6AC钢经880±10℃淬火,550±10℃回火,可以得到良好的综合力学性能,并未发现回火脆性。对有焊缝的零件,应当预先进行正火处理。     

高强度钢内螺纹冷挤压成形技术

本文介绍了内螺纹挤压成形新技术,并将此技术成功地应用于高强度钢内螺纹的加工;着重研究了工件底孔直径、挤压速度及冷却润滑液等工艺参数对高强度钢内螺纹冷挤压成形的影响。试验结果表明,挤压扭矩在不同的加工条件下有很大变化。     

钢的马氏体相变

热处理的淬火工艺对材料性能有着很重要的影响，对淬火组织马氏体的认识尤显重要，通过对马氏体相变的深刻分析与研究，能更进一步认识马氏体的本质。特别是希望马氏体相变在更高的温度下完成，这对减小淬火变形和裂纹有着十分重要的意义。     

航空用高强度钢的氢脆问题

从氢脆断裂机理、制造工程技术及氢脆试验方法等方面概述了航空用高强度钢的氢脆失效问题,并对国内高强度钢的制造工程技术问题提出了建议。     

超高强度钢的精细组织与强韧性

对300M钢的不同淬火状态的组织进行了观察分析。结果表明,钢的组织主要由马氏体和贝氏体组成。一般来说,在一个奥氏体晶粒内存在四个马氏体领域。母相奥氏体和不同马氏体板条之间的取向可分别满足不同的等效的K-S关系。钢中的下贝氏体组织改变了显微组织特征和马氏体束中板条的相对取向,使有效晶粒或板条尺寸减小,从而使钢的强度和韧性获得改进。     

D6AC钢表面裂纹扩展速率测定

D6AC钢是低合金超高强度钢。本文研究了该钢具有表面裂纹时的裂纹扩展速率的行为,给出了条件门槛值及低周下用Paris公式表征的裂纹扩展速率表达式。     

确立超高强度钢30CrMnSiNi2A强度极限的看法

本文就碳含量对强度影响以及俄罗斯、美国军工行业使用时一些情况对确立超高强度钢30CrMnSiNi2A的强度极限作一剖析。     

淬火钢铣削加工的研究

通过对45号、30CrMnSiA为主的淬火钢(硬度HRC35-50)铣削加工的研究,分析了淬火钢铣削过程中各影响因素,优化了切削参数,确定了适合加工淬火钢的刀具几何参数及材料,明确硬质合金刀具加工淬火钢时,应该采用油雾冷却,为以后的淬火钢铣削加工提供依据和指导。     

23NiCo钢的氢脆敏感性研究

采用电解充氢和三点慢弯曲试验方法研究了２３ＮｉＣｏ钢的淬火态以及２００℃、４５０℃、４８２℃和６００℃回火处理的试样的氢脆敏感性。结果表明，２３ＮｉＣｏ钢的氢脆抗力与组织中奥氏体的形态、分布有关。４８２℃回火，在马氏体板条边界形成薄膜状的逆转奥氏体，钢的氢脆抗力有大幅度的提高。此时，延长充氢时间（４～１０ｈ）对断裂行为没有影响。     

P460NL1钢焊接热裂纹初探

采用纵向可调拘束试验对最新研制的多元微量合金高强钢Ｐ４６０ＮＬ１的焊接热裂性能进行了试验研究，理论分析和试验结果都表明，该钢种产生热裂纹的倾向很小。     

300M超高强度钢磨削加工性的研究

本文研究了300M超高强度钢的磨削加工性.以所选用的砂轮磨削性能评定指标为依据,通过对比试验提出了合理的磨削300M钢的砂轮,并分析了磨削后的表面质量.