军用直升机维护、修理和大修发展改革概况

<正>军用直升机维修企业正在积极适应后阿富汗时代的环境,多家公司正在全球范围内开办新工厂,同时利用新技术提升维修保障水平。阿富汗战争后MRO企业的改革阿富汗战争期间,以美军为主的北约驻阿富汗国际安全援助部队的许多作战行动中都大量使用了直升机,较高的出动次数加之阿富汗恶劣的自然环境,使维修机构担负了繁重的维修保障任务。北约从阿富汗撤军给参与阿富汗战     

直升机战斗生存力初探

众所周知,俄罗斯直升机米-8和米-24在阿富汗战争中获得了广泛的应用,经受了战争的洗礼。90年代以来,俄罗斯军事专家认真总结了直升机在战争中的使用经验,对直升机的战斗生存力概念进行了探索和研究,从战斗生存力观点出发,评价了上述两种直升机的结构和布局。俄罗斯军事专家对直升机战斗生存力的理解和阐述,非常值得我们借鉴。     

武装直升机动力装置发展及研究

从60年代越南战争到90年代海湾战争,军用直升机在战争中的重要地位不容置疑。各军事大国竞相发展军用直升机。据统计,英、美、法、俄等国的军用直升机约占军用飞机总数的25％。而陆军拥有的直升机占军用直升机总数的60％。 军用直升机分为运输型直升机和攻击型武装直升机。近几年来以反坦克、空中格斗、地面火力支援的专用武装直升机倍受青睐。4～6吨起飞重量的专用武装直升机是研制发展的重点。正在研制的涡轴发动机以880～1050千瓦级的涡轴发动机最多。早期投入使用的T53系列逐渐改进后     

硝烟中成长的救援直升机

直升机救援行动最早起源于第二次世界大战,之后在朝鲜战争、越南战争、两伊战争、马岛战争、海湾战争、阿富汗战争和伊拉克战争中被广泛应用,挽救了大量被击落飞行员和伤员的生命。随着直升机技术保障和装备的发展,直升机在航空救援中的作用越来越大,在战场救护、运送伤员及撤回被包围人员等方面的作用将举足轻重。从二战到越战第二次世界大战中直升机对救援进行     

米-28N和卡-52继续竞争俄陆军的直升机合同

在80年代初,根据俄陆军急需更换服役已30余年的米-24武装直升机的要求,俄罗斯米里和卡莫夫直升机设计局为竞争俄陆军新一代武装直升机合同,曾分别用他们设计的米-28和卡-50直升机进行过激烈的角逐.经过若干回合的竞争后,陆军对双方的竞争机种似乎都不甚满意,认为传统的米-28直升机缺乏夜战能力;采用共轴双旋翼布局的卡-50直升机虽然在选用单驾驶布局上具有大胆的创新意识,但陆军最终还是感到单驾驶设计布局对于主要用于执行贴地飞行作战任务的直升机来说,驾驶员的     

直升机史话(长篇连载之十)

第二十九回战火起硬甲铁鹰更受宠暗争斗先进武直再发展前面几回,咱们介绍了新型复合材料在直升机上的应用,直升机旋翼系统的新技术以及原理上全新的旋翼航空器发展的坎坷道路。从这一回开始,咱们简单介绍一下先进武装直升机在阿富汗战争和海湾战争中的使用概况,介绍一下世界上比较著名的典型专用武装直升机。     

布雷与扫雷直升机

在陆战中,装有地雷布撒器的直升机,可在空中布撒地雷。在海战中,直升机可布撒或扫除水雷。从而能直接毁伤敌方地面部队、海上舰艇,或为己方排除前进中的障碍。直升机利用其战术飞行特点,使其布雷的范围大,不受地形、海情限制,布撒速度快、准确性较高,比其他手段布雷安全,特别是可实施纵深布雷。此特点是用地面人员、车辆、火炮、火箭等布雷手段不能相比的。在两伊、阿富汗及海湾战争中,都使用了直升机布雷作战。如,米-8直升机可安装布放200枚反坦克地雷的布雷器,在阿富汗战场上,前苏军直升机布雷飞行约占任务总飞行小时或架次的2%。直升机扫…     

为伏特加正名

<正>俄罗斯人是相信上帝的,但是俄罗斯人并不认为在上帝创世之前天地是一片混沌,至少混沌中还有伏特加。在辽阔广袤的俄罗斯大地上,一切全源于伏特加,一切全归于伏特加。战争和烈酒二十世纪初,俄军官兵能够完成艰苦的训练,惟一的支柱就是斯米尔诺夫(Smirnov)牌的伏特加。与此同时,伏特加给这个国度带来的伤害却大过了任何一次战争。在苏联占领阿富汗的十年间,共有14000     

竞争不断,创新不止──世界民用直升机发展走向

自从本世纪30年代末，美国西科斯基飞机公司制造了世界上首架具有使用价值的VS—300型直升机以来，经过半个多世纪界内人士的不懈努力，世界军民用直升机技术与其前代相比已经有了脱胎换骨的发展。直升机在各种军民用领域的应用，在今天的欧美一些发达国家，如美、加、英、法、俄等国已经达到了成熟化、普遍化的水平，而且在推动社会发展，促进国防和国民经济建设中发挥了重要作用。竞争不断,创新不止──世界民用直升机发展走向@赵秀丽     

俄、美军的毁机事故频频

近几年，美、俄两国军用飞机在飞行训练与作战中事故频繁，使当今世界上拥有最强大空中力量的美、俄空军形象大打折扣。特别是美军发生的飞行等级事故几乎比俄军还多３倍     

卡—50复合材料直升机的防弹能力

卡－５０复合材料直升机的防弹能力石卿前苏联航空兵根据在阿富汗的经验，特别设计了一种新的武装直升机卡－５０，替代米－２４系列直升机，它要求机身９０％的部分能够承受相当于１２．７ｍｍ口径机枪弹丸的冲击能量。首次公开露面的卡－５０直升机的主承力机身结构及旋...     

周边国家和地区陆航直升机、飞机装备特点与发展趋势

俄罗斯研制的先进米-28N武装直升机主要装备特点由保障向主战兵种转变长期以来,我周边国家和地区陆航的主力装备主要是运输直升机和观察直升机.为适应现代立体战争的迫切需要,满足陆军空地一体战的任务需求,进入80年代以来,周边国家和地区竞相发展武装直升机,用以扭转陆航只能作为保障兵种的被动局面.前苏联是发展武装直升机最早的国家,早在6O年代就对米-2、米     

俄制卡一50武装直升机将赴车臣参战

俄国防部计划最近送最新的卜５０武装＿白升机参加俄陆军航空兵在车ｉｌｌ的战斗。由厂ｋ—５０“黑褡”具有夜；司执行作战任务的能力，将作为对俄陆航现役的木一８＊Ｔ和米一如直升机的补充力显加人俄陆航的装备行列。［１前共计有８架卡一刀直Ｉ机已经交付俄陆航训练中。Ｏ使用，该中。肝正在制订该机的战术和作战使用准则。俄制卡一50武装直升机将赴车臣参战     

A-129“国际型”多用途攻击直升机——A-129“猫鼬”的新改型

本世纪末,在竞争激烈的世界武装直升机市场上,又增添了一个新的竞争伙伴——A-129“国际型”多用途攻击直升机。它是根据未来战争对意大利陆航的挑战与阿古斯塔公司为竞争荷兰对武装直升机的招标,而提出的A-129“猫鼬”直升机的最新改型。发展概述随着高技术的发展和未来对抗复杂威胁的高强度战争环境的挑战,意大利陆军对现有的A-129“猫鼬”提出了改进和增强战斗能     

古老的竹蜻蜓又逢春——中国直升机业将腾飞

我国直升机工业40多年的发展历程,和中国航空工业一样经历了50年代仿制、试制阶段,60年代的自行设计阶段,70年代的停滞阶段,80年代的改革开放阶段,现在已进入90年代开始全面腾飞阶段。应当说,在这40多年的历程中,中国直升机工业的发展是有许多很好的机遇的。例如,世界直升机的首次实用性飞行是在30年代末期,到40年代才有少量直升机开始在军事和民用方面应用,     

从阿富汗战争看信息战技术对传统作战方式的影响

自从信息战在海湾战争中被成功应用以来,在最近几次的冲突中,包括科索沃冲突和对阿富汗的袭击,信息战不仅被更广泛地使用,而且又加入了全新的网络战。这些新战争形式正在使传统的作战方式发生重大的改变。 阿富汗战争显示,信息战已成为一种正规的“全信息”作战方式,即     

中国航空工业的重要合作伙伴

赛峰集团在中国的发展可以追溯到20世纪70年代初.当时,中国海军购买了"超黄蜂"直升机,并选择了透博梅卡公司的涡轴发动机装备该直升机——这是赛峰集团在中国获得的首份大合同.20世纪80年代,赛峰集团与中国航空工业集团签署了一项有关直9直升机阿赫耶1发动机和自动驾驶系统的授权生产协议,使双方合作的步伐加快.基于此,赛峰集团决定在北京开设办事处,以方便双方的交流.     

直升机发动机压气机的抗侵蚀涂层

美国发动对阿富汗战争初期,一架飞越阿富汗山的海军直升机CH-53E,从大约3000m高空堕落,原因是三台发动机中的一台失去了动力,发动机失速说明压气机叶片存在侵蚀的危险性.一家加拿大公司将俄罗斯压气机叶片的涂层技术引入了美国直升机的发动机中.后来MSD-PRAD技术公司又对涡轮轴发动机的侵蚀保护技术进行了改进.     

美陆军“黑鹰”直升机在伊拉克和阿富汗突破百万飞行小时

美国陆军在伊拉克和阿富汗两地的“海外应急战队”共有350多架“黑鹰”直升机用于执行突发事件应急作战任务。“黑鹰”直升机从2003年2月开始执行此项任务,在高温、大风和沙漠环境下保持84%的任务出勤率。美国陆军“黑鹰”直升机队作战飞行时间不断增加,同时西科斯基公司在中东地区客户的“黑鹰”直升机也表现卓越,大约有150架“黑鹰”直升机在中东地区各国服役。西科斯基军用系统主席斯科特·斯塔瑞特说:“‘黑鹰’直升机在最恶劣严峻的环境下证明了自己卓越的性能,每一个里程碑都见证着它的耐久性和效力,‘黑鹰’直升机是久经考验、性能可靠的军用直升机”。美国陆军总计拥有超过1740架“黑鹰”直升机,累计飞行近600万小时。全球现役的“黑鹰”直升机超过3000架,服役于27个国家。由于严格的军用标准,“黑鹰”直升机成为了多用途直升机中的佼佼者。“黑鹰”直升机主要执行部队运输、医疗撤运、电子战、攻击、突袭支援以及特种作战等任务。美陆军“黑鹰”直升机在伊拉克和阿富汗突破百万飞行小时@陈     

近期几次局部战争中机场工程毁伤情况分析

针对战争中机场是敌人袭击的首要目标及美军选择机场攻击目标特点作简要介绍和分析，对海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争中机场工程毁伤特点进行了探讨，并受到了有益的启示。