中国民航订座系统2000年问题通过用户测试

被喻为“千年虫”的计算机2000年问题又称“Y2K问题”,是指目前计算机系统采用两位记录年份(如1998年用98表示),到2000年计算机系统将会把1900年和2000年都表示为“00”,由此引起计算机系统中计算、控制等方面的一系列错误.     

计算机2000年问题的部分测试及解决

近几年来,一个本世纪末人类面临的共同课题——计算机2000年问题(简称Y2K)一直是人们关注和谈论的热点话题。现在离2000年只有几百天的时间了,解决2000年问题迫在眉睫。为此,目前世界各大计算机厂商都对2000年问题表示出极大的关注,他们或发布信息,阐明本公司产品的2000年问题兼容性,或提供一定的服务,帮助客户解决2000     

制服“千年虫”,确保航空安全中国民航加紧解决计算机2000年问题

随着世纪末的步步临近，计算机的2000年问题也愈发地紧迫起来。改革开放以来，中国民航引进了大量的欧美飞机，进口了一批现代化的通信导航和空管设备，引进和二次开发了以大型计算机主机为核心的订座、离港、货运和票证结算系统，因此，解决好计算机的“千年虫”问题迫在眉睫。”千年虫”对民航运输业的影响所谓“千年虫”，是计算机发展过程中的一个“历史遗留”问题，直接起因是计算机程序的智能系统将年份的表达仅采用后2位而非4位。由此，当2000年到来的时候，计算机会识别为1900年。更广泛地讲，2000年问题还包括以下内容：其一是在一…     

携手解决民航2000年问题

什么是2000年问题？所谓的2000问题就是因为许多计算机系统使用的是二位数字日期系统，即假设年的2位为1和9，计算机因此认为“00”为“1900”而不是“2000”，这将可能使计算机系统崩溃或产生错误数据。那么国内民航方面最近为此做了那些工作？1998年3月，美国联邦航空局（FAA因大大落后于解决2O00年问题计划而广受批评。FAA在2月2日做的自我评估时发现与2000年问题有关的“关键任务”系统有430个，其中305个需要修复。在305个系统中，目前仅有22个（7％）底统已被解决和测试过。为此FAA专门成立了2000年问题项目办公室，并把1999年6月…     

计算机信息系统及其方法论

在现代信息社会,以电子计算机为基础的信息技术,已经深入到社会生活的各个领域,成为各行业提高自身管理水平和劳动生产率的重要途径。计算机信息系统建设是一个复杂的系统工程,其方法论是系统成败的关键因素。本文简要阐述了计算机信息系统的概念及其运行模式的变化和发展方向,初步探讨了信息系统建设的方法论。     

波音和空客大战“千年虫”

离2000年只有短短的一年多时间了.在世纪之交之际,会出现人们担心的2000年(Y2K)问题,即所谓“千年虫”问题.问题是由60年代的一些计算机程序设计人员为节省当时宝贵的计算机存储器空间,仅用后两位数来代表年份造成的.当时间从1999年12月31日午夜进入到2000年时,有些计算机会把2000年当作1900年.结果,轻则造成计算机系统瘫痪,重则造成计算机产生错误信息.     

简讯

民航解决订座系统2000年问题获得突破TheY2KofChina'sCRSSolved被人们喻为“千年虫”的计算机2000年问题已经不可避免地走进我们生活的每一个角落，在国内较早运用大型计算机系统并已实现较高信息化的民用航空业也不例外。备受人们关注的民航计算机订座系统2000年问题解决方案巳经通过用户测试。目前，中国民航的订座、离港、货运、飞行保障以及票证结算等等方面无不使用计算机，信息化水平的不断提高不仅提高了民航的生产效率，同时也为飞行安全提供了保障，有力地促进了航空运输企业效益的不断提高。因此，民航计算机系统2000年问题能…     

浅议计算机在民航货运业务中的开发与应用

一、目前计算机使用情况计算机在民航业务管理和业务操作中应用,已不是件新鲜事了,在经济发达的国家,已相当普及,并已联成网络,信息传输及时、快捷、准确。在国内各航空公司也不同程度的使用了计算     

货机载重平衡风险管理

1前言荷兰国家航空航天研究所(NLR)近期对1970年～2005年全球空难事故库进行了研究,发现有82起有完整记录的事故和载重平衡有关。NLR的研究报告指出,由载重平衡引发的事故客运占了61%,货运占39%。但由于货运     

美国空管计算机2000年将因日期设置问题影响航空安全

IBM公司悦，到2000年1月1日美国空管系统的计算机上机将因日期设置出现错误而无法使用。目前尚无法预测这一问题会对空运造成多大的影响。FAA负责空管系统的官员说，到2000年对美国40台空管计算机主机进行更换“将是一项繁浩的工程”。FAA现在正在IBM退休的程序编制员和软件专家的帮助下加紧确定能否在世纪之交之前预先采取措施解决这一问题。2000年1月1日以后全世界所有的计算机都将面临日期设置问题。因为许多计算机只记录年份的后两位数而假设前两位数为“19”。对这些计算机而言1999年12月31日以后的日期将是1900年1月1日而不是200…     

与时俱进 厚积薄发——中国国际货运航空有限公司成立

2003年12月12日,中国民航最大的,也是第一家中外合资货运航空公司——中国国际货运航空公司正式成立。国货航开始真正步入“产业化、专业化、集约化之路。中航集团副总经理孔栋担任该公司董事长。他在揭牌仪式的讲话中指出,中国国际货运航空有限公司的成立,顺应了中国经济和贸易飞速发展的时代要求,是国家经济体制改革的产物。一、不能忘却的过去拂去岁月的尘封,人们惊奇地发现,国货航的组织变迁可以穿越时空浓缩在几个不同的年代:1970年12月12日,民航北京管理局成立运输服务大队,一中队负责货物的运输,员工100多人;1980年12月8日,民航北京…     

场面监视与控制系统的现状及展望

自1970年以来，世界航空运输量有了显著的增长，而且这种增长势头还要持续下去。根据IATA（国际航空运输协会）预测1997～2000年，世界民航运输还会以7％～7．3％的速度增加，表现为航班的增加，空中及地面的交通拥挤，在地面上表现为飞机和飞机之间、飞机和服务车辆之间的冲突，这些问题使机场的运行效率降低和安全性下降，反过来又制约了航班的增加，阻碍了航空运输的增长，因此它是一个“瓶颈”问题。解决这些问题的办法有两种，一是扩大机场的规模，二是充分发挥或增加现有机场的容量．扩大机场的规模牵扯到资金投入过大、周期长、见…     

新白云机场应用集成的基本理念和构思

新白云机场计算机信息系统集成工程已于2004年8月建成并投入使用,它是按照国际现代化中枢机场的特点和要求建立的完善的现代化综合信息系统。航班信息显示系统、离港系统、泊位引导系统、公共广播系统和安全防范系统等数十个弱电、信息系统都在工程的建设任务之内,它们在新机场协同运作,有效保障机场运作,为旅客、航空公司和驻场单位提供全方位的周到服务。为了使新机场内的各个弱电、信息系统能协同运作,需要一项专门的工作以实现这个目标,这就是新机场计算机信息系统的系统集成。新机场计算机信息系统的系统集成工程的投资规模大,建设任务…     

临近空间多任务规划求解方法

构造临近空间信息系统多任务规划的一种新的理想解概念--ε-理想解,来表示每一个局中人在作方案决策时给定一个权衡值.证明了求解ε-最优理想解充要条件是求单一任务分配策略的最优理想解的规划问题,阐述了具有不同权衡值下的ε-最优理想解.示例表明了智能规划方法对临近空间信息系统多任务分配具有一定的有效性.     

测控系统2000年问题的处理

概述 随着2000年的到来,一个看似简单实则复杂,而且难以估计其后果的问题,紧迫地摆在我们的面前。这就是“计算机2000年问题”,习惯上称它为“2000年挑战”,也简称为“Y2K问题”。这个问题已引起各国政府和有关部门的高度重视,纷纷召开会议,研究对策,甚至斥重     

中专机类专业计算机课程实践与今后设想

电子计算机是当代最伟大的科学发明之一,电子计算机的应用已经渗入到社会的各个部门,计算机知识的普及象文化知识的普及一样重要.不但大学,而且中学,小学都开始设置有关计算机知识的课程.不可想象,将来一个中专毕业生即使机类专业的学生走出校门之后不懂计算机,不会应用计算机,会是什么样子.为此我们从1982年开始,为机类专业的学生开设了《计算机原理及应用》课程.两年来在开设这门课程的过程中,我们遇到和处理了一些问题,还有些问题没有得到解决,本文目的,在于汇报我们的教学实践情况,供兄弟单位同行讨论.为了便于讨论,特附上我校机类专业“计算机原理及应用教学大纲一份”.     

简讯(二)

希思罗机场大进入2000年做准备HeatnrowtovPreparefor2000为避免2000年计算机软件问题带来造成的影响，英国机场营越踢厚（BAA）决定自1999年3月起推迟安装任何新的信息技术系统，并于”个晶够梁一始对stoch不同类型的信息系统进行调查。调查的对象包括带有处理器省祁油、光、乘客登机廊桥和电梯等设备。调查结果表明大多数机场系统将能在钢骤～。以后继续工作。负责机场信息技术的官员说，问题最多的地方是Pc机，会固酸须进行更新。在行李处理部门有许多困难，特别是行李分拣系统。爱丁堡翻跟魏坦斯特德机场正在更换运营数据点而希思罗…     

我国民航货运市场的探讨与分析

前言:目前我国民航货运业正处于一个快速发展时期,面对迅速发展的货运市场和不断变化的货运市场环境,航空公司、机场管理集团公司等均从各自不同的角度重视并加强了对货运市场的规划与研究,本文是对我国民航货运市场的局部分析研究,借此达到共同探讨的目的。一、我国民航货运市场的一些变化趋势我国航空货运市场在经历了1978年-1990年的调整与恢复期和1990-2000年的快速发展期后,运量基数上了一个台阶,目前正处于一种健康快速发展状态,同时也面临快速发展的机遇和良好的市场环境。(一)机场的货邮吞吐量从1993年到2001年,机场货邮吞吐量增长…     

院士专访

刘大响院士 中国著名航空动力专家。1937年10月出生于湖南省祁东县,1960年毕业于北京航空学院．1962～1970年在沈阳发动机设计研究所工作,1970-2000年调至中国燃气涡轮研究院工作。历任专业组长．研究室主任、副总工程师、总工程师和第一总设计师;1995年当选为中国工程院院士;     

基于协调近似表示空间的航空发动机故障诊断

航空发动机故障诊断的一个主要目标即是求出具有最大分布的故障类型,协调近似表示空间为统一处理不同信息系统提供了工具,并且考虑到航空发动机故障是典型的小样本问题,因此针对航空发动机故障诊断决策信息系统,在求取其基于最大分布的协调近似表示空间的基础上,引入规则融合方法得到所有不同条件下的决策规则,并将其用于历史故障数据的分析,得到了高的识别率,从实践的角度证明了该方法的有效性以及融合所得规则的普适性.