打造“航空”品牌,走产学研相结合的融合式发展之路

校企合作是工学结合人才培养模式运行的基础,也是职业教育发展的必由之路,是企业获取新的发展和参与社会竞争的必然选择。长沙航空职业技术学院(以下简称学院)经过多年的探索和多方调研,明确了在办学中应始终坚持以服务为宗旨,以就业为导向,走产学研相结合的融合式发展道路。积极推进与航空修理系统的融合、与航空修理企业的对接,建立健全融合式发展机制,通过融合式发展大力推进专业结构优化和专业布局调整、人才培养模式改革、以专业建设为重点的教学建设、以"双师素质"培养为核心的师资队伍建设、教学现场管理星级评价体系建设和民航CCAR-147部的申报评审。     

专业群教师队伍建设的内涵、原则及路径研究

专业群是教师队伍建设的手段,教师队伍建设是专业群建设的目的。坚持产教融合、开放共享、协同发展等原则,能为专业群教师队伍建设指明方向和理论指导。实行政策指导与经费支持、完善培养体系、聘请能工巧匠、健全管理机制能等措施,能有效促进建设一支高水平的专业群教师队伍。     

精品专业介绍:长沙航空职业技术学院机电一体化技术专业

机电一体化技术专业开设于1998年,是我院获批最早、建设力度最大、发展最快的专业,也是我院重点建设专业之一。机电一体化技术专业的发展定位是立足航空制造和修理系统,围绕航空产业集群,以完善教学工厂生产性实训条件建设为手段,培养机电设备操作与维护、安装与调试的高素质技能型人才。     

职业院校校企合作的问题及对策研究

校企合作是职业教育改革发展的重点、难点和突破口,更是职业院校内涵式发展、特色办学的关键所在。当前,职业院校校企合作存在管理机制和政策法规不健全、校企利益诉求不一致、合作目的有差异、合作层次不高等问题。长沙航空职业技术学院积极探索,通过构建"军政行企校"五方联动的校企合作长效机制、内培外引专兼结合锻造双师队伍、推行基于6S的实践教学星级评价建设、创新并发展"工学六合"人才培养模式等实践,实现校企深度合作、双方互利共赢。     

公务航空暗战珠三角

随着经济的发展以及珠三角各市场联系的愈加紧密,珠三角五大机场将最大限度地争取和整合区域内资源。在公务航空市场新一轮的资源配置过程中,五大机场融合而成的珠三角机场群,将成为亚洲乃至世界公务航空发展不容小觑的势力。     

机场

30家机场联手航企拓展航空市场9月4日,21家航空公司和30家机场的130名代表齐聚在山东济南,参加第七届东北腹地暨环渤海区域相关机场航空市场战略联盟会,就新开航线、航线网络对接、中转衔接、航空市场开发等多方面进行业务对接,以促进区域航空市场的发展。     

建筑工程技术专业《顶岗实习》课程考核标准研究与实践

目前土建类专业顶岗实习多数为分散实习,校内指导教师对学生的实习不能全程跟踪和指导,校企联合是提高顶岗实习效率的有效途径。依托杨凌职业技术学院校企合作理事会和陕建建筑学院校企合作平台,遵循校企双重考核等原则,参照高职教育教学要求、建筑行业工作岗位要求、建筑企业员工考核要求,将企业考核指标及考核标准纳入《顶岗实习》课程考核之中,制定出高职建筑工程技术专业《顶岗实习》课程考核标准,经在杨凌职业技术学院建筑工程技术专业陕建班及五建一班订单班实践,效果良好。     

产教融合的航空制造人才培养模式探索与实践

航空制造行业是创新驱动发展的重点领域,是江西省重点发展的战略性新兴产业。为适应航空产业转型升级对航空制造人才提出的新要求,与中航工业洪都集团合作开展了工装设计岗位急需的航空制造人才培养探索与实践。从人才培养目标确定、专业课程体系构建、创新实践教学方式和完善校企协同管理机制等方面形成的有效方法,确保产教融合人才培养达到预期目标。     

基于区域优势的滨州市青少年航空教育提升策略研究

基于国内外航空教育现状,探讨滨州市发展青少年航空教育发展的措施。滨州应发挥自身区域优势,采取有力措施大力推动青少年航空教育的发展,具体措施包括完善青少年航空教育机制,全方位开展国际化交流,加大校企合作力度及全面拓宽航空产业研究领域等。     

李建跃教授

李建跃教授1989年7月毕业于华中理工大学（现华中科技大学）机电一体化专业，取得学士学位。机械设计与制造专业教授，企业培训师（二级）；兼任湖南省高职机电类专业教学研究学会副主任，湖南省模具设计与制造学会常务理事，湖南省高职机电类专业规划教材、国家技能型紧缺人才培训教材编写委员会副主任，科学出版社新编21世纪高职高专机械系列规划教材编委，长沙航空职业技术学院学术委员会委员。     

对桂林航专航空服务专业建设的思考——基于对国内同类院校同类专业的调研

文章从航空服务类人员的人才需求预测以及桂林航专开办该专业的优劣势分析入手,对该校航空服务专业招生、师资队伍建设、实习实训、教材建设等专业建设问题进行了全方位思考。     

高职专业群建设的背景、困境表征与改革措施

目前高职专业群建设仍面临着专业群组建逻辑不清晰、专业群课程体系建设相对滞后、专业群师资队伍建设有待加强、专业群运行保障机制不健全等现实困境.动态调整专业群结构,优化专业群课程体系,建设专兼结合教师队伍,建立健全专业群管理保障机制,是高职专业群建设的改革措施.     

高职办专业必须对接产业 满足产业发展需要——朱厚望院长做客湖南教育政务网在线访谈

长沙航空职业技术学院作为全军唯一一所国民教育性质普通高校，具有军队和航空两大办学特色，具有独特的航空专业资源优势。6月5日上午，长沙航空职院院长朱厚望做客湖南教育政务网在线访谈，就“对接产业产教融合打造航空职业教育品牌”主题与网友进行了在线交流。     

通航强省 路在何方?

<正>"抢抓通用航空蓄势待发的战略机遇,高点谋划、大力推动山西省通用航空产业做强做大,加快建设通用航空强省",山西省大力促进通航业发展的号角已经吹响。作为新中国历史上中国通用航空兴起之地,当下的山西省该如何因势利导、因地制宜,实现通航复兴,打造通航强省?《今日民航IFLY》杂志特别邀请通航权威专家、通航资深从业者、专业通航投资人等十位嘉宾,从不同角度和维度,为山西通航发展献言献策,共谋山西通航的强省之路!"山西正当时山西省省长楼阳生7月底在调研山西通用航空发展情况时提出:"要顺应发展大势,抢抓国家推动通用航空大发展和改革低空空域管理体制的战略机遇,切实把发展通用航空作为     

基于能力进阶的航空工程材料与腐蚀防护课程教学改革与实践

航空工程材料与腐蚀防护作为航空机电设备维修相关专业的一门专业必修课程。其教学目的是,使学生具有航空工程材料和金属材料防腐的基础知识及解决实际问题的能力,以适应职业岗位群对从事航空机电设备维修人员知识和能力进阶的需要。结合航空工程材料与腐蚀防护课程的教学现状、教学内容和教学方法等进行了探讨,并提出了一些改革意见。     

加快建设通用航空强省 为转型升级注入强大动力

<正>IFLY:通用航空产业链条长、服务领域广、带动作用强,已被国家列入战略性新兴产业。您如何理解国家将通用航空培育成国民经济发展的新动能?贺天才:我国"十三五"时期经济发展的显著特征是进入新常态,表现为经济增长速度转换、产业结构调整、资源配置方式转换等,需要培育新的经济增长点和市场新动能。通用航空产业链长,投资拉动和就业带动效应强,对国家经济社会发展具有重要作用。国务院办公厅在2016年5月印发的《关于促进通     

寻求公务机机场建设新路径

正随着北京、上海、广州等地公务机机场建设项目的积极推进,中国公务机机场呼之欲出。然而兴建公务机专用机场并非易事,需综合考虑各方面因素。那么,我国究竟该如何规划建设公务机机场?与通用航空机场又该如可区别?与欧美等公务航空发达国家相比,我国的公务航空仍处于起步阶段,实际业务规模远小于市场需求。公务航空在中国市场的进一步发展,     

测量技术“高速”发展背景下工程测量专业建设实践研究

工程测量在一定程度上决定了工程质量。在测量技术"高速"发展的背景下,高职院校工程测量专业建设实践应当与时俱进,从工程测量技术发展的角度出发,构建与之相匹配的专业发展目标、核心课程、教学机制、校企合作机制等,以此来保证所开展的工程测量专业能够为企业、社会、国家培养工程测量方面的实用型人才。     

“校企共建”型校内生产性实训基地建设的研究与实践

校企共建校内生产性实训基地是高等职业教育深化内涵建设的重要内容之一。作者对高职院校校内生产性实训基地的内涵、建设原则进行了阐述。并以长沙航空职院与企业共建电子产品生产性实训基地建设为例进行实证研究。     

浅议航空机电设备维修专业的建设与发展

以广州民航职业技术学院机务工程专业为例,分析了航空机电设备维修专业所面临的挑战与机遇,详细讨论了民航高职院校如何加强产学合作,深化教学改革,促进专业建设,培养飞机维修高技能人才．