浅议航空机电设备维修专业的建设与发展

以广州民航职业技术学院机务工程专业为例,分析了航空机电设备维修专业所面临的挑战与机遇,详细讨论了民航高职院校如何加强产学合作,深化教学改革,促进专业建设,培养飞机维修高技能人才．     

全国飞行器维修技术专业教学指导委员会第一次工作会议召开

正2016年12月30日下午,全国航空工业职业教育教学指导委员会(简称"行指委")飞行器维修技术专业教学指导委员会(简称"专指委")第一次工作会议在长沙召开。行指委副主任委员、秘书长赵忠良,专指委主任委员、我院副院长关云飞等出席会议,会议由专指委秘书长、我院航空机电设备维修学院院长熊纯主持。会上,专指委委员们就专业教学标准、教材     

长沙航空职业技术学院三十周年校庆公告

光阴荏苒,岁月如歌。至今年6月,长沙航空职业技术学院将以其勃勃生机,眷眷情怀携同8000名在校师生迎来她的30华诞。 长沙航空职业技术学院隶属于空军装备部,军队校名为“空军航空维修技术学院”,其前身是中国人民解放军第5712工厂技工学校,后历经空军航空工程部第二技工学校、空军航空工程部技术学校、空军航空工程部第二航空工程学校及空军长沙航空工程学校、空军第     

精品专业介绍:长沙航空职业技术学院机电一体化技术专业

机电一体化技术专业开设于1998年,是我院获批最早、建设力度最大、发展最快的专业,也是我院重点建设专业之一。机电一体化技术专业的发展定位是立足航空制造和修理系统,围绕航空产业集群,以完善教学工厂生产性实训条件建设为手段,培养机电设备操作与维护、安装与调试的高素质技能型人才。     

太阳能电池材料与技术课程教学改革的探索与实践

太阳能电池材料与技术作为南昌航空大学材料科学与工程学院本科无机非金属材料工程专业的一门选修课,在教学内容、教学形式和考核方法等方面还存在一些不足.在教学过程中,提出了对课程内容、教学形式和考试模式进行优化和调整.本次教学改革成功地提高了学生学习的积极性、对本门课程知识的掌握程度、以及自主思考和学习等多方面的能力.     

《航空器动力工程综合课程设计》课程建设研究与实践

针对民航机务类职业院校学生,为培养学生机务工程师思维和能力,依托中中国民用航空飞行学院飞行器动力工程专业实践教学课程《航空器动力工程综合课程设计》,调研航企对机务人才素养的要求,结合教学经验,在基于故障树(FTA)的排故方法技术路线的基础之上,新开发研制了基于失效模式影响分析(FMEA)航空发动机可靠性分析和航空发动机MSG-3维修决策分析的训练方案。训练方案自实施于教学以来得到了良好的反馈,同时促进了我校机务人才培养水平和质量的提升。     

我院飞行器维修技术专业教学资源库获批国家级立项

正近日,教育部职业教育与成人教育司公布了2018年职业教育专业教学资源库立项建设项目名单,全国有16项高职院校资源库入选。其中我院与西安航空职业技术学院、济南职业学院联合主持的飞行器维修技术专业教学资源库以第五名的成绩立项2018年度国家职业教育专业教学资源库     

基于CATIA的模拟仿真在飞机维修实训教学中的应用研究

CATIA软件三维零部件的造型与装配功能在航空制造领域中得到了广泛应用,进一步挖掘该软件的服务领域,拓展其在飞机维修实训教学中的作用。通过对飞机结构与系统部附件的造型与虚拟装配,模拟飞机的机体结构以及飞机系统各部附件的拆装流程,构建飞机维修的仿真实训体系,有助于飞机维修专业实训教学体系的完善。     

高职航空服务专业小语种课程教学研究与探索

根据航空服务岗位工作流程和服务环节将小语种教学内容归结为语音和实务两大教学模块。在不同的教学模块根据学生的学习特点采取对比、游戏、情景交际等教学方法来培养高职航空服务专业学生的涉外沟通能力,以及实际岗位职业能力。     

基于“新工科”的综合航空电子人才培养方案的探索

随着航空电子综合化程度的不断提高,中国航空工业急需培养大批新兴航空工程科技人才,尤其是具有持续创新能力的人才。本课题以综合航空电子实验室建设为契机,应用"新工科"理念,以1553B、ARINC 429航空总线为切入点,构建半实物仿真教学平台,将综合航空电子系统的构思―设计―实现―运作融入整个人才培养体系之中,实现工程教育与社会需求的相融合,达到"新工科"要求下的人才培养目标。     

基于工作过程的《航空维修工程学》教学改革研究

近年来,高校课程过程化改革成为我国高校教改的主要研究方向。《航空维修工程学》是民航机务工程专业的一门重要核心课程,授课过程主要以原理为主,在教学过程中存在理论联系实际不足等问题。针对这些问题,提出以工作过程为导向的授课方法,突出民航专业特色,兼顾学生专业能力和综合素养的全面培养,为学生今后工作打下良好的专业基础。     

基于职业能力的高职航空维修类人才机务英语能力培养研究

通过对航空维修类人才所从事的岗位进行分析,并对所需要的机务英语能力进行分解,从课程标准、教学内容、教学方法、教学模式、教学场所、学生考核等方面来构建实用的课程体系,仝面提高高职航空维修类人才机务英语水平。     

通用航空维修人力资源问题初探

航空维修是航空运行系统的重要组成部分,维修人员是航空维修运行的主体,也是维修单位是否具备持续发展能力和动力的核心资源。提高航空安全水平,降低航空运行成本,必须要关注作为维修系统核心资源的维修人员。本文通过对国内民用航空运行、发展情况,以及对某通用航空维修单位的人力资源现状进行分析和研究,阐述目前民用航空维修系统人力资源所面临的主要问题,并探讨改进的对策。     

高职飞行器维修技术专业教学资源库建设与实践——以长沙航空职业技术学院为例

结合工作实践,以"一馆二园三基地四中心"为主线,即航空数字博物馆、专业园地、技能竞赛园地、培训认证基地、专业实训基地、国防教育基地、素材中心、课程中心、国际交流中心、协同创新中心等10个资源模块,探讨了建设飞行器维修技术专业教学资源库的做法和经验,以期为高职院校专业资源库建设提供借鉴。     

《飞机机体结构修理》课程“能力进阶”的教学项目开发与实践

根据高职教育的规律和特点,在湖南省示范特色专业一飞机维修专业课程体系建设过程rfI．通过构建符合工作岗位职业能力需求的典型工作任务,有序组合实践教学项目,重点分析“进阶式”课程总体设计和教学情境设计方案,采用能力进阶的项目教学法着力培养飞机维修专业学生机体结构修理的综合技能。     

航空体育器械能力与飞行初始技能形成的相关性研究

航空体育课程是飞行技术专业学生的必修课程,航空体育器械的学习又是航空体育课程的重点内容。对提高飞行技术专业学生的身体综合素质、操控各种航空器械、形成初始基本驾驶术、培养良好的飞行品质都将起到至关重要的作用。本文采用文献资料法、田野调查法和数理统计法,对中国民航飞行学院2005-2015年间在飞行初始训练阶段被终止飞行训练的学生进行研究,主要分析其在校期间的航空体育课程中各项器械能力考试成绩与其初始技能形成之间的相关性。分析结果为:1.样本在理论阶段航空体育成绩普遍偏低;2.样本在理论阶段航空体育课程中器械能力相对较弱,特别是活滚的掌握能力;3.样本的各项成绩与飞行初始驾驶技能的形成进度存在一定的相关性。研究结果表明航空体育器械能力与飞行初始技能形成成正相关性。本文根据问题,提出几点相关建议,1.改善航空体育课程教学安排;2.端正学生航空体育学习动机;3.创新航空体育教师教学资源。     

提高机务专业"航空发动机构造"教学效果的思考

结合机务专业"航空发动机构造"课的教学实践,阐述了针对课程特点激发学生学习兴趣、丰富教学手段、优化教学方法、改革作业形式、开展现场教学的重要性及其具体实施办法.首次应用三维虚拟发动机辅助教学、并引入机务维修工作中发动机结构图作为课程作业用图.本研究成果为提高"航空发动机构造"课的教学效果探索出了一套行之有效的方法.     

飞机结构搭接件腐蚀试验研究

分析了导致海军飞机结构腐蚀的主要因素,基于飞机地面停放环境谱,对航空LY12CZ铝合金等多种材料搭接试验件进行了5,10,15,20,30等多个当量年限的加速腐蚀试验及修复后加速腐蚀试验及海洋环境下的暴露试验,利用显微镜对试件表面涂层、金属基体材料腐蚀情况进行观察和测量,根据腐蚀评价指标对试验件腐蚀状况进行了分析比较,...     

飞机及发动机维修专业教学改革初探

进行飞机及发动机维修专业教学改革,为空军航空维修企业培养高素质应用性技术人才,既是空军军事需求和武器装备发展对我院提出的要求,也是我院的立足之本职责所在。本文简要介绍了飞机及发动机维修专业教学改革的必要性、改革的目标和指导思想、改革的基本思路以及改革实施的条件。     

老龄结构分析中腐蚀坑与等效裂纹间的量化关系

通过对航空结构的主体材料LY12-CZ进行预腐蚀试验,得到在不同条件下的腐蚀坑尺寸,然后进行疲劳试验并得到试验件寿命,再利用蒙特卡罗(MonteCarlo)方法对Paris公式进行数值积分并求解非线性方程,从而确定了与已知尺寸腐蚀坑有相同寿命所对应的等效表面裂纹的尺寸,最后把等效裂纹和腐蚀坑的尺寸分别代到模拟软件AFGROW内进行寿命预测并和试验疲劳寿命进行了比较。结果发现,把腐蚀坑等效为具有相同寿命的表面裂纹时,等效表面裂纹的尺寸比对应腐蚀的尺寸小19.7%-22.5%。