2006中国航空公司指南

2005年,中国(不含港澳台地区)航空运输业获得较快发展.全年完成运输总周转量261.3亿吨公里,比上年增长13.1%;旅客运输量1.38亿人次,比上年增长14.1%;货邮运输量306万吨,比上年增长10.8%.     

全力以赴——美国大陆航空公司开航中国

美国大陆航空公司,是全球第六大航空公司,也是全美第五大航空公司,在美国国内占市场份额9%以上,国际航空业务量占大陆总业务量的20%。大陆航空公司成为开通北京至纽约纽瓦克机场每日直飞航班的第一个美国航空公司。6月14日在美国大陆航空公司开通北京-纽约航线之前,本刊记者采访了美国大陆航空公司亚太地区总裁麦奥云先生。记者:大陆航如何看中美航空市场,对中美航线的预期目标是什么?会给大陆带来多少利润?麦奥云:中国市场对美国大陆航空公司的全球业务来讲是一个非常重要的市场,我们在2005根据中美航权协定获得北京-纽约的直航航线,我们也…     

营造良好运营环境加快发展支线航空

我国支线航空基本情况改革开放以来,我国航空运输发展很快,取得了令人瞩目的成就。2002年,全行业完成运输总周转量165亿吨公里,旅客运输量8594万人,货邮运输量202万吨,与1980年相比,年均增长率分别达到18.0%、15.8%和15.3%。其中2001年我国民航运输总周转量在国际民航组织缔约国的排位已上升到第6位,旅客周转量也上升到第6位。中国已进入世界航空大国的行列。2002年我国支线航空完成运输周转量2亿吨公里,旅客运输量260多万人,分别占国内航线总运量的2%和3.4%;现有70座(含)以下支线飞机72架,占运输机队总数的11.9%;支线飞机运营的航线占航线…     

2010～2029民机市场需求量预测

<正>2009年,全球航空运量的跌幅创下历史新高,国外许多航空公司陷入了财务危机。但中国民航业运输需求快速恢复,运输总周转量同比增长了13.4%,旅客运输量增长19.7%,货邮运输量增长9.3%。     

中国民航2005年1月份主要运输生产指标统计

CAAC Traffic Statistics of Jan. 2005统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量 万人货邮运输量 吨统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量 万吨公里旅客运输量 万人货邮运输量 吨统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨港澳地区航线国际航线总周转量 同比增长旅客运输量 同比增长货邮运输量 同比增长 (万人)(吨)(万吨公里)国内航线当月本年累计(%)(%)(%…     

信息服务对缓解航班延误的作用

经过"十五"和"十一五"的大规模建设和快速发展,我国民航2010年运输总周转量达536.25亿吨公里,旅客运输量达2.7亿人次,货邮运输量达557.4万吨,预计到2015年,民航运输总周转量将达990亿吨公里,旅客运输量达4.5亿人次,货邮运输量达900万吨,年均增长率均达到两位数。与此同时,航空服务质量问题也日益突出,其中航班延误问题最为显著。统计显示从2005年     

世界低成本航空公司现状

一、整体概况随着世界经济的复苏,2010年全球低成本航空公司的运输量恢复了快速增长。根据《航空公司商务》杂志(Airlines Business)的调查,客运量排名世界前70位的低成本航空公司的客运量又恢复了两位数的增长,共计承运旅客约6.396亿人次,增长率达到15.7%;平均客座率上升了近3%,达到79.7%。在全球低成本客运市场中,欧洲地区的低成本航空公司承运的旅客所占份额最     

中国民航大力建设机场

一、改革开放中的机场建设在改革开放大潮的推动下,中国民航从80年代中期开始进入加速发展新时期,1995年完成运输总周转量71.4亿吨公里,旅客运输量5117万人,货邮运输量101万吨。定期航班完成总周转量67.7亿吨公里,居世界民航排名第11位。为适应航空运输业的持续、快速发展,从80年代初期起,机场建设进入新时期。1980年至1995年,中国民航完成基本建设和技术改造投资320亿元,地方     

中国航空运输业面临的机遇与挑战

自1978年中国政府实行改革开放政策,在社会经济持续稳定发展的推动下,我国航空运输业发展进入加速发展阶段.1997年,全行业完成运输总周转量86.7亿吨公里,旅客运输量5630万人,货邮运输量124.7万吨.与1980年相比,三项指标分别增长19.2、15.4和13倍,年均增长率分别为19.3%、17.9%和16.8%.运输总周转量在国际民航组织各缔约国的排位从1980年的第35位上升到1996年的第     

喜忧参半的中国民航客运

我国民航客运,现已具有一定规模。2006年正班旅客运输量15219.9万人,比2005年增长14.5%;正班旅客周转量2276.9亿客公里,比2005年增长12.7%,居国际民航组织缔约国第2位,排美国民航之后。然而,我国民航的国际正班客运,2006年完成513.3亿客公里,居国际民航组织缔约国第15位,列新加坡、荷兰、韩国、西班牙、爱尔兰等国之后。显然,我国民航的国际客运与我国的国际地位、经济实力不相称,与发展迅速的国内客运也不相称,更令人忧虑的是近年我国民航的国际客运市场份额逐年下降,未来前景多舛,现分析如次。