机场混凝土道面封缝材料疲劳特性

为了提高机场道面的防水密封效果，对道面封缝材料的受力性能进行了疲劳特性试验。在试验中分别考虑了接缝宽度、拉伸压缩和冻融对封缝材料疲劳特性的影响；并在封缝材料同时受到拉（压）和剪切的作用下，模拟了材料在胀缝和横向缩缝中的受力情况。经50次冻融循环处理后的材料较未经处理的材料破坏加栽次数减小，应力状态均有较大降低，最大值达78％。聚硫密封胶相对于聚氨酯密封胶有较好的抗疲劳性能。在气候寒冷干燥、温差大地区的机场，建议采用聚硫或硅酮密封胶灌缝。     

戈壁滩地区机场道面常见病害分析与对策

戈壁滩地区机场道面以水泥混凝土道面为主，由于该地区自然条件恶劣，加之施工、维护等原因导致道面病害经常发生。作者通过实地踏查，观测该地区机场道面出现的典型破损情况，详细分析其原因，并结合近年来的探索实践，总结了一些成功的设计、施工和维护经验，为今后该地区机场道面破损修补和新建工作提供参考。     

机场水泥混凝土道面应用新型封缝材料调研分析

在对新建和翻修的多个机场混凝土道面封缝材料使用现状调研的基础上，分析了新型封缝材料在使用中破坏的类型及原因，针对存在的问题，提出了相关建议，以供机场设计、施工和管理部门参考。     

施工阶段水泥混凝土道面的温度应力与锯缝时机的研究

本文认为混凝土早期温度应力发生施工断板的根本原因，并通过试验得出了施工期水泥混凝土道面温度应力的变化规律，根据温度应力不超过混凝土强度的原理，提出了用板温控制求出锯缝时间的方法。该方法简便晚行，便于施工掌握。     

机场水泥混凝土道面快速修补技术

以某机场道面修补了工程实践和室内试验为基础,介绍了机场水泥混凝土道面损坏的快速修补材料,施工工艺和所需的机械设备,北京某机场水泥混凝土道面不停航抢修工艺实践表明,使用快硬硫铝酸盐水酸配制的特快硬混凝土具有早期强度高,与旧道面结牢固等特点,可实现不停航施工,对保障飞行安全,改善道面的使用质量都具有很重要的意义。     

机场钢纤维混凝土道面的试验研究及工程应用(上)

通过钢纤维混凝土的主要物理力学性能和钢纤维混凝土足尺道面板的试验研究及国内多个机场的工程应用表明，钢纤维混凝土是一种性能优良的机场道面材料，它与水泥混凝土相比，具有优异的抗折强度、抗折疲劳强度、抗裂强度、弯曲韧性和冲击韧性，良好的耐磨性及抗收缩等性能。其道面板的厚度比水泥混凝土道面可减薄４０￣５０％，道面板的缩缝间距可加大。因此，可大幅度地减少道面的工程量和材料用量，缩短工期，提高道面的平整性，减     

机场水泥混凝土道面温度场回归分析

本文利用空军机场道面实测温度场数据及当地气象台地温资料，进行了统计回归分析，发现两者具有较好的相关性，并试图运用热传导理论解释这一现象。同时给出了相应计算代道面温度场回归公式，文中结论可供计算机场水泥混凝土道面内的温度翘曲应力时使用，同时为机场水泥混凝土道面设计规范的修订作准备。     

机场水泥混凝土道面使用性能参数变化预测

应用人工神经网络的反向传播算法，对表征道面使用性能的参数变化情况进行预测，取得了较为理想的结果。     

HG对机场水泥混凝土道面耐磨性能影响研究——实验室研究

本文通过实验室模拟实验研究了HG对水泥砂浆耐磨性的影响。实验研究表明，经HG处理后的水泥砂浆的耐磨性得到提高；砂浆灰砂比减小，其耐磨性相应降低，HG对砂浆处理后耐磨性提高效果相应增加，如HG对灰砂比为1：4和1：5的砂浆的耐磨性提高效果按砂浆磨坑体积来衡量，约提高37％～42％；HG处理前后的砂浆，其外观效果几乎没有区别，保持着对水的润湿性。     

提高机场道面水泥混凝土耐久性的措施

机场道面有两种主要类型：水泥混凝土道面(又称刚性道面)和沥青混凝土道面(又称柔性道面)。水泥混凝土道面与沥青混凝土道面相比，具有刚度大、强度高、稳定性好、抗侵蚀能力强、使用耐久和维护工作量小等优点。近年来，有关水泥混凝土道面设计、施工和材料等方面的科学研究和实践，使水泥混凝土道面在技术上日臻完善，经济上显示出优势，促进了水泥混凝土道面的迅速发展。     

机场刚性道面设计计算漫谈(之四,上)

为配合《军用机场水泥混凝土道面设计规范》（ＧＪＢ１２７８－９１）（以下简称《规范》）的颁发实施而写，其目的是设法使设计人员提高工作效率，并能以更深的层次理解刚性道面设计中的某些问题，以冀更好地掌握《规范》、做出经济合理的设计。     

机场水泥混凝土道面采用粘结薄层法补强

粘结薄层法补强水泥混凝土道面技术，适用于结构性能尚好，但表面功能很着的水泥混凝土的旧道面。该项技术的重点是清理旧道面、层间粘结和保温。     

机场水泥混凝土道面使用寿命的灰色预测

本文应用灰色系统理论对机场水泥混凝土道面的使用寿命进行研究，用建立的灰色GM（1，1）模型对机场水泥砼道面使用寿命进行预测。通过与实测值的比较，证明该方法是可行的。     

季节性寒区机场道面混凝土的水泥选用

近几年来，全国各地的许多机场都在进行改扩建，还有一些城市已经或正在新建机场。作为机场重要组成部分的跑道的质量好坏，一方面影响到机场的投资多少，另一方面还影响到机场的使用安全。水泥混凝上面层以其自身具有强度高、耐久性好、养护维修费用少、能够适应繁重和快速交通的要求等优点，一直在民航场道工程中予以应用。然而，随着水泥混凝土道面建成面积的急剧增加，新建道面脱皮问题也口益突出。