首届中日工业管理学术会举行

1991年10月16日至10月19日,“首届中日工业管理国际学术会议(ISIM′91)”在我校举行。我校前校长曹传钧教授担任本次会议主席,4位副主席分别是:日方的大崎综一教授、小林敏夫教授,中方两位副主席是我校的杨为民教授、顾昌耀教授。 10月16日上午,在我校逸夫科学馆举行会议开幕式,航空航天部副部长姜燮生教授及我     

国防科工委和我校共同举行科学报告会

1991年9月17日国防科工委科学技术委员会和我校共同在国防科工委举行了科学报告会,由我校高歌教授作“非线性理论在流体力学中的发展和应用”的学术报告。国防科工委科技     

评高为炳的《变结构控制理论基础》

评高为炳的《变结构控制理论基础》编者按中国科学院院士、我校博士导师高为炳教授离开我们已整整一年了。高先生生前在紧张繁忙的教学和科研活动中，对我校学报的成长给予了热情的关心和支持，为我校学报不断进步作出了很大的贡献。值此高先生周年忌日，我们发表此书评，...     

信息与控制中心在我校成立

4月16日,由我校二系、三系、九系、宇航学院所属的有关学科五个博士点联合发起,成立了“北航信息与控制中心”。其目的是推动校内信息与控制各学科间的学术交流,发挥综合优势,从整体上把我校信息与控制各学科的学术水平提高到国际水平,某些学科达到国际先进水平。 校长沈士团出席了中心成立大会,并在会上着重介绍了我校学科建设的历史、现状和存在     

我校管理学院董事会成立

在加快高校改革步伐的热潮中,我校管理学院董事会,于1992年7月7日正式成立。董事会的宗旨是为了进一步把北航管理学院办好。院系成立董事会,在我校建校史上尚属首次,在航空航天部也属首次。这对进一步加强企事业单位与学校的联系,     

管理学院新领导班子组成

经航空工业总公司总经理同意,总公司科技委姜燮生主任接受我校的聘请,兼任我校管理学院院长。自前任院长顾昌耀教授去世后,为了加强管理学院的建设,继续保持学院的学术水平,增强与总公司下属的各大中型企业、厂、所、学校的联系,校领导经反复酝酿,决定聘请姜燮生主任兼管理学院院长,姜燮生主任愉快地接受了聘请。     

我校组团参加第六届重庆高交会

第六届中国重庆高新技术交易会暨第二届国际军转民科技博览会于11月13日至17日在重庆召开。本次高交会上，我校与建设工业集团就“两轮摩托车道路模拟试验台”项目签署了合作协议。今年我校与重庆市政府签订了“共建重庆-北航制造业工程研究院”的协议。     

FixCAD 软件通过验收

我校703教研室与成都飞机工业公司工装设计所、计算中心合作开发的FixCAD应用软件,于最近在成飞公司通过合同验收,并决定于1992年开始进行FixCAD工程化的二期工程。该系统的问世,为缩短飞机研制和生产周期,提高产品质量,提供了高技术手段。     

两名外籍学者被我校聘请为名誉教授

1992年6月4日和8日,我校夏人伟副校长先后主持授聘仪式,授予英国伯明翰大学约翰F·诺特和美国陈天枢先生名誉教授聘书。 诺特教授是国际知名学者,他在材料力学领域、特别是断裂和疲劳方面的突出贡     

八项成果受表彰22人获先进

七五期间,我校有百余名科技人员承担了机电部负责组织实施的“七五”科技攻关计划的26项课题。通过广大科技人员的刻苦攻关,奋力拼搏,已全面完成任务,取得了丰硕成果。为弘扬广大科技人员在国家“七五”科技攻关中自力更生,艰苦奋斗,顽强拼搏,勇于攀登,     

航空系统高校学报编辑出版座谈会在南航召开

为了沟通航空系统高校学报工作的情况,交流经验,切磋学术,以便取长补短,共同提高,由南京航空学院、西北工业大学和我校三所院校的学报编辑部(室)发起的“航空系统高校学报编辑出版座谈会”于1990年10月29日～11月1日在南航召开。昌航、沈航、郑航、南航、西工     

前言

国家863高技术计划的实施给我校计算机系的科研和教学带来了繁荣。自1988年以来至今,计算机系前后共承担了15项课题,获得经费2百多万元。这些项目的开展使计算机系的科研和教学水平迈上了一个新台阶,为国家培养了一批优秀的高技术人才,大大     

亚太地区强度会议在我校召开

1991年10月8日至10月10日,第四届亚洲太平洋地区强度评价国际会议在我校召开,参加会的有中国、日本,韩国、新加坡,美国、苏联、香港和台湾等国家和地区的专家270人,其中,中国大陆代表164人,会议发表论文260篇,其中,中国大陆171篇。     

简讯

“20t立式数控带轮旋压机”通过技术鉴定 我校制造工程系研制的“20t立式数控带轮旋压机”是在“钣制带轮旋压工艺与设备”成果的基础上,为适应国内外市场对钣制皮带轮的需求量越来越大,皮带轮的品种日益增多的形势下,应用户的需求自行开发的。     

前言

北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院成立于2003年12月,依托的学科已有近50年的发展历史。1958年,为满足“两弹一星”工程惯性制导技术的急需,在钱学森先生提议下,我国惯性技术奠基人———林士谔先生在我校创建了国内第一个航空陀螺与惯性导航专业,是“一五”期间前苏联援     

美国IBM公司i系列首席科学家Frank Soltis访问我校

5月2 8日下午,我校校长李未院士在如心会议中心亲切会见了来访的美国IBMi系列的首席科学家FrankSoltis博士发明了当今IBMe’serveri系列服务器中最具创新性的计算机体系结构,由他首次提出的独立于技术的机器接口和单层寻址功能促使了一种全新品种计算机的产生。FrankSoltis博士     

MF11飞机首次试航

1991年10月10日下午4时许,一架超轻型飞机从河北某地展翅上天。在广阔的天际间,飞机时而爬升,时而左右转弯;正飞间突然下滑,尔后又拉起急转弯,真可谓轻巧灵活如燕。它就是我校以胡继忠为总设计师研制的MF11双座多用途超轻型飞机。其用途同MF3C。     

航空发动机气动热力重点实验室正式通过国家验收

航空发动机气动热力重点实验室正式通过国家验收我校航空发动机气动热力重点实验室，是我国航空发动机的重要基础研究基地。经过三年的努力，于１９９５年７月１０日，由航空工业总公司、国防科工委组织的验收委员会正式通过验收。专家们一致认为，该实验室功能齐全、设备...     

航空航天高技术用于经济建设──石油钻井陀螺测斜仪研制成功

航空航天高技术用于经济建设──石油钻井陀螺测斜仪研制成功我校宇航学院丽吉臣研究员领导的课题组和石油勘探开发研究院钻井所合作，自力更生，发奋图强，经过长达６年的辛苦研究，将航空航天自动导航高技术——陀螺仪用于石油钻井测斜获得成功。经任邱、河涧、冀东、高...     

智能传感器—微机在惯性器件中的运用

本文论述了采用我校研制的SCE-48单片机开发装置,开发MCS-48系列单片机,使之与加速度计相结合,并研究提高微重力加速度计性能的具体方法。对加速度计的数学误差模型进行了测定,试验分析表明,加速度计与单片机组合后,其精度、零偏和非线性等均有明显改善。本文的研究方法也可推广到陀螺仪和其它传感器。